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Hallo und guten Morgen,

wie ich an anderer Stelle schon geschrieben habe, bin ich nun auch Besitzer einer S1000R. Ich bin gerade dabei, die ersten 1000 km drauf zu bekommen, damit sie zum KD darf.

Mir ist folgendes aufgefallen: Ich bin im mittleren Drehzahlbereich, um die 4000-6000 und fahre gemütlich die Landstraße, ohne jede Hektik. Wenn ich nun auf z.B. eine Ortseinfahrt zukomme und den Gashahn zudrehe, höre ich eine Art Verpuffung im Auspuffbereich. Klingt eigentlich nicht schlecht. Aber ist das normal, bzw. muss das so sein?

Und noch etwas: Im Zubehörkatalog stand was von Kettenspanner. Was ist dessen Aufgabe? Die Kette selbständig zu spannen, oder das Spannen von meiner Seite nur einfacher zu gestalten?

VG
cc13

cc13 hat geschrieben: Klingt eigentlich nicht schlecht. Aber ist das normal, bzw. muss das so sein?
VG
cc13

Yepp, das Patschen haben Sie sogar extra mit eingebaut.

Hat das die RR eigentlich inzwischen auch? Meine 14er RR "meckert" im Gegensatz zur 10er RR in der beschriebenen Situation wie ein Ziegenbock. Hört sich verschärft an ...

Gruß
Serpel

Das Knallen haben viele Bikes aktuell, da gibts extra Sound Designer für

Der HP Zubehör Kettenspanner ist dafür da, die Arbeit zu vereinfachen. Da fällt das Mutter kontern weg.
Kettendurchhang musst du immer noch selbst einstellen.

Der Lightech Kettenspanner machts aber noch einfacher

lightec Kettenspanner sind okay.
Die Feinjustrierung funktioniert besser.
Nicht, dass man den Spanner dauernd brauchen würde, aber wenn man noch ein optischges highlight setzten möchte und zu viel € hat, kann man die nehmen.

Das Patchen, überlege ich gerade, will ich heraus programmieren lassen.
Da müssen bestimmt nur ein paar Hexadezimal-Codes geändert werden.So werden dann aus ein paar Einsen Nullen.

Ein paar Knallerbsen tun´s auch.

Bei der XR "knallt" es nur im Dynamic mode.
Ist das bei der "single-R" anders?

Smarty hat geschrieben:Bei der XR "knallt" es nur im Dynamic mode.
Ist das bei der "single-R" anders?

Ja. Zumindest mit nem Hurric ESD

Smarty hat geschrieben:Bei der XR "knallt" es nur im Dynamic mode.
Ist das bei der "single-R" anders?

Bei meiner Ärr " knallt" es in jedem Modus.Das müsste bei jeder Ärr so sein. Bei der XR nicht?
Ich muss dazu sagen,das der Auspuff unwahrscheinlich laut geworden ist bei mir und das " knallen" auch .Dazu kommt,das der Endtopf hinten schon " unansehnlich und hässlich " dunkel geworden ist
Gruss

Ich habe den Akta-Endtopf drauf.

"Knallen" nur im Dynamikmodus

Roadmodus "knallt nicht"

Moin

Ich will mir evtl . das Acrapovic Slipon Endrohr kaufen - wird das "Patchen" genau so bleiben wie mit dem Serientopf bzw. nur halt etwas tiefer ?
ich würde das "Patchen". sehr vermissen

Gruß
Speeeedking

Das wird bleiben, da es nicht durch den ESD "provoziert" bzw gesteuert wird.

Speeeedking hat geschrieben:Moin

Ich will mir evtl . das Acrapovic Slipon Endrohr kaufen - wird das "Patchen" genau so bleiben wie mit dem Serientopf bzw. nur halt etwas tiefer ?
ich würde das "Patchen". sehr vermissen

Gruß
Speeeedking

bleibt alles beim alten - das patschen grollen und knallen "findet alles vor dem Endrohr statt"

Smarty hat geschrieben:Ich habe den Akta-Endtopf drauf.

"Knallen" nur im Dynamikmodus

Roadmodus "knallt nicht"

Hab auch den Akra Slip on - knallen beim Schaltvorgang kann es bei mir in jedem Modus.

Allerdings ist die Fahrsituation entscheidend ob auch im Road Modus.

Wenn ich vorm starken beschleunigen kurz das Gas weg nehme, dann kann es ab und zu zum "Schaltknall" auch im Road Modus kommen.


Aber geil.

Speeeedking hat geschrieben:... ich würde das "Patchen". sehr vermissen Gruß Speeeedking

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Jup. Und wenn man beim Gas wegnehmen, nach dem brabbeln, noch mal ganz leicht den Gasgriff aufmacht, brabbelt es nochmal [emoji16]

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