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Hab ich gerade in einem anderen S1kR-Forum (http://www.s1000r.co.uk/index.php?action=forum) gefunden, mich frißt gerade der Neid was manch andere können

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... bgnb4foGiE

voll abgefahren wie der mit Bremse und Kupplung zum anbocken arbeitet...

Unfassbar! Und der Beweis, dass Schräglage nicht zwingend mit Geschwindigkeit zu tun hat...

Ich steig bei den extrem engen aber sehr schnellen 180/360-Grad-Wenden aus. Englisch extrem drücken mit tlw. auf der Sattelkante sitzend kann ich ja auch, aber nicht so und schon gar nicht mit dem Speed.

Aber ich tröste mich mit der Einbildung, dass er gaaaanz sicher jahrzentelang geübt hat und zig Motorräder dabei geschrottet hat *hähä*

Die nutzen jedensfalls den ganzen Reifen.

Sehr schön anzusehen.

Soetwas gabs doch auch schon mit ner Police-Harley.

papajo hat geschrieben:Die nutzen jedensfalls den ganzen Reifen.

Sehr schön anzusehen.

Soetwas gabs doch auch schon mit ner Police-Harley.

Stimmt, aber bei dem Bike hab ich mehr Bezug zu meiner Naked (mehr Gefühl was die Ähnlichkeit des Handlings betrifft). Keine Ahnung, ob eine Harley das schwerer oder einfacher macht?

Und man sieht mal wieder eindrücklich, was gute Blickführung alles bewirken kann...

Profis machen das auch mit schweren Maschinen
https://www.youtube.com/watch?v=M9MVY8swO5M

neklleod hat geschrieben:Und man sieht mal wieder eindrücklich, was gute Blickführung alles bewirken kann...

DAS hab ich auch gedacht. Japanesenpolizisten beim Training. Dazu die richtige Körperarbeit.
Perfekte Fahrphysik.

Das ganze geht auch mit Wasser......!
https://youtu.be/qgt3GVugB2A

Die Schräglage mag ja vielleicht noch machbar sein, aber dabei den vollen Lenkeinschlag zu nutzen ist pervers. Damit fahren die so enge Kreise......