www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

War heute beim und habe mein Bike zur Inspektion gebracht. Habe dann drum gebeten mir den Stecker für den Pro Modus zu verbauen [dachte das kann man nicht selbst bzw es müsste dann noch was im Steuergerät freigeschaltet werden]
Mir wurde dann nahegelegt dies zu überdenken, da sich dies negativ auf die Garantie auswirken könnte. Dynamic Pro gleich Rennstreckenbetrieb.
Ist dies so korrekt? Für die RR würde es in diesem Fall andere Wartungsinntervalle geben. Bei der R ist dies nicht so.

Bei meiner Xr war der Stecker gleich schon montiert.
Das hat mein Händler von sich aus gemacht.

Gruß Karsten

Fabian_H hat geschrieben:..... Dynamic Pro gleich Rennstreckenbetrieb.
Ist dies so korrekt? Für die RR würde es in diesem Fall andere Wartungsinntervalle geben. Bei der R ist dies nicht so.

Bla_Blub von deiner Werkstatt bzw. von den Menschen die da arbeiten.
Rennstreckenbetriebn bzw. die negativen Auswirkungen
(und da auch nur ein Sturz, so das der Sturzsensor aktiviert wird)
könnte eventuell Auswirkungen auf bestimmte Garantiefälle haben.
Ein gesteckter Stecker haißt auch noch lange nicht das man ihn auch
benutzt den Dynamik Pro Modus.
Habe ihn letztens bei meiner XR "installiert".

es wird angeblich jede Aktivierung dieses Modis in der Software gespeichert.

Fabian_H hat geschrieben:es wird angeblich jede Aktivierung dieses Modis in der Software gespeichert.

Es wird auch abgespeichert wenn man bestimmte Drehzahllimits überschritten hat.
Mach dir da mal einen Kopf drüber.

Gottseidank hat die BMW noch keine Verkehrszeichenerkennung. Mein Auto zeigt mir im Display immer schön an, wie schnell ich fahren darf. Wird sicher auch gespeichert und nach einem Unfall von den Versicherungsfritzen ausgelesen.

Fabian_H hat geschrieben:es wird angeblich jede Aktivierung dieses Modis in der Software gespeichert.

Das tut jetzt aber auch nicht wirklich weh und hat auch keinerlei Auswirkungen hinsichtlich der Gewährleistung.

Gruß Kajo

Kajo hat geschrieben:

Fabian_H hat geschrieben:es wird angeblich jede Aktivierung dieses Modis in der Software gespeichert.

Das tut jetzt aber auch nicht wirklich weh und hat auch keinerlei Auswirkungen hinsichtlich der Gewährleistung.

Gruß Kajo

Laut BMW Motorrad Hannover schon, denn wenn man in diesem Modus fährt können bestimmte Bauteile von der Garantie ausgeschlossen werden

Fabian_H hat geschrieben:

Kajo hat geschrieben:

Fabian_H hat geschrieben:es wird angeblich jede Aktivierung dieses Modis in der Software gespeichert.

Das tut jetzt aber auch nicht wirklich weh und hat auch keinerlei Auswirkungen hinsichtlich der Gewährleistung.

Gruß Kajo

Laut BMW Motorrad Hannover schon, denn wenn man in diesem Modus fährt können bestimmte Bauteile von der Garantie ausgeschlossen werden

ja...die Reifen !

Das ist Quatsch!
Leistung wird durch den Modus nicht erhöht und höher drehen kann man sie dadurch auch nicht!
Außerdem ist dieser Modus Bestandteil eines der zwei Pakete.
Was hat dann das alles mit der Garantie zutun frag ich mich

Das wäre auch juristisch in keinerweise von BMW bzw. dem Vertragshändler durchsetzbar.

Weder in der Bestellung, im Kaufvertrag, noch im Handbuch steht irgendwas davon das die BMW Gewährleistung ("Garantie" ) teilweise o. komplett wegfällt wenn dieser Stecker genutzt wird.

Dynamic Pro = Garantieverlust?

... würde mich intere4ssieren wie das in Hannover begründet wird - ich halte das für Humbug

Bin kein Experte aber so ein Käse hab ich noch nie gehört. Wenn das wirklich so ist dann
hat BMW echt einen an der Waffel.

Dynamic Pro gleich Rennstreckenbetrieb

Dynamic pro ist für mich normales Motorrad fahren wie ich es schon 10 Jahre mache. Ohne irgendwas.

Die haben sich einfach gedacht: wer den Dynamik Pro Stecker durch eine Fachwerkstatt stecken lässt, der akzeptiert auch Einschränkungen bei der Garantie

Volker

magicmike hat geschrieben:Dynamic pro ist für mich normales Motorrad fahren wie ich es schon 10 Jahre mache. Ohne irgendwas.

Du kannst die ganzen Helferlein ja auch ganz abschalten, so wie wir vor 25 Jahren schon gefahren sind. Allerdings waren das damals 100PS weniger.
Mein stärkstes Motorrad ohne Elektronik hatte 125PS, war auch kein Problem.