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Nö, hat 100cm³ mehr Hubraum und kostet daher im Jahr 7€ mehr Kfz-Steuer

gruss

t

torch hat geschrieben:Nö, hat 100cm³ mehr Hubraum und kostet daher im Jahr 7€ mehr Kfz-Steuer

gruss

t

sehr gut. Dann besser doch nicht...

Never!
Obwohl ich damit kurzfristig geliebäugelt habe.
Wenn überhaupt nur in ABS/APRC-Variante. Da diese dann aber nochmals 2Mille mehr kostet als die S1R und gleichzeitig weniger Ausstattung bietet, niemals!
Hinzu kommt, dass Aprilia Anfangs ziemlich viel Motorprobleme hatte, wie mir der mitgeteilt hat. Und da hatte ich in letzter Zeit genug von, weswegen ich diese Odyssee nicht noch mal erfahren muss
Aber, jedem das Seine!

Dennis

Wozu?
Wenn man unbedingt mal was anderes will - ok.
Aber mir gefällt die S1R und drum bleibt sie auch. Und wenn überhaupt, dann würd mir am ehesten die Brutale 800 RR gefallen

Die Brutale für die Landstrasse und die Aprilla für die Renne ....ihr bringt einen auf Ideeen....

Ich hatte alle hier erwähnten Varianten schon im Auge, bevor ich mich für die s1r entschied. Ich bin auch alle (und noch ein paar mehr) gefahren
letzten Endes wurde es dann ohne weitere Überlegungen und Abwägungen die BMW.
Die Brutale ist als 800er zu nervös. Die Aprilla stand aber direkt an 2. Stelle.

Es gäbe nur eine, die mich in Versuchung bringen könnte - die Panigale

Die neue Tuono würde mich sehr locken. Das Händlernetz schockt eher.

erst 1000 km mit der S1000R gefahren und denkt schon an Fremdgehen.

heinz hat geschrieben:erst 1000 km mit der S1000R gefahren und denkt schon an Fremdgehen.

Nein, tu ich nicht. Aber interessant finde ich sie, sie würde mich locken wenn ich jetzt auf der Suche was nach Neuem wäre.
Bin im Vorjahr im Rahmen meiner Vergleichsfahrten zwei Tage lang die 2014er gefahren und sie war in allem - außer dem Motorsound - viel schlechter als die BMW.

Ich hatte die 1000er v4 tuono. war echt ein klasse teil. ab bj 2012/2013 waren auch die motorenbprobleme im griff und Leistung satt. ich hatte quasi schon die 1100er factory bestellt , als ich dann die xr gesehen hatte. da wars um mich geschehen. die tuono (gibts übrigens aktuell nur noch mit abs/aprc zu kaufen) fährt echt klasse und der motor (sound) ist ne macht. aber neue factory kostet 17500,- . dafür hab ich dann : kein elektronisches Fahrwerk (dafür öhlins) , kein Tempomat , keine griffheizung , kein Bordcomputer usw..... da wurde es die xr. als reines funbike oder für die renne ist die tuono klasse. aber für längere touren suboptimal.....

hoss hat geschrieben:

heinz hat geschrieben:erst 1000 km mit der S1000R gefahren und denkt schon an Fremdgehen.

Nein, tu ich nicht. Aber interessant finde ich sie, sie würde mich locken wenn ich jetzt auf der Suche was nach Neuem wäre.
Bin im Vorjahr im Rahmen meiner Vergleichsfahrten zwei Tage lang die 2014er gefahren und sie war in allem - außer dem Motorsound - viel schlechter als die BMW.

passt schon, wollte nur ein wenig sticheln ich denk noch nicht mal ansatzweise an was anderes, bin immer noch verliebt.

Wenn man ein langweiliges, seelenloses Wesen fahren möchte mit dem Charakter eines Autos dann wählt man ein Fahrzeug mit japanischem Reihen-4-Zylinder ( auch aus Bayern ) und erfreut sich an Dingen wie Tempomat und Heizgriffen

ich wundere mich immer wieder, wie manche so dumm/arrogant sein können und immer von sich auf andere schließen können, wenn es um ihre verkümmerten Gefühle geht.

made hat geschrieben::roll: Wenn man ein langweiliges, seelenloses Wesen fahren möchte mit dem Charakter eines Autos dann wählt man ein Fahrzeug mit japanischem Reihen-4-Zylinder ( auch aus Bayern ) und erfreut sich an Dingen wie Tempomat und Heizgriffen

Geh ma mal ein bissi gemeinsam fahren?