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Moin,

ich fahre den K3 und war mit meiner S1000RR aufm Spreewaldring unterwegs.


(Link zur vollbild Ansicht http://img5.fotos-hochladen.net/uploads ... zf8ecl.jpg )

wodurch kommt diese Verfärbung zu stande?

Schon mal danke im voraus

Basti

Hast du Reifenwärmer benutzt?

Normal, so ne entgültige Erklärung gibts nicht. Auf Nachfrage bei den Herstellern kommt meistens das es der UV-schutz ist der da an die Oberflächliche kommt wenn der reifen heiss wird.

"Vorwiegend bläulich schimmernd, manchmal mit einem Schuss braun oder grün: Die Verfärbung stammt laut Pirelli von austretenden Alterungsschutzmitteln und entsteht bei hoher mechanischer Belastung und daraus resultierender Hitze. Pirelli spricht bei diesem Phänomen von „Blueing“. Bridgestone nennt den Effekt „Oiling out“ und führt ihn auf einen zu hohen Ölgehalt in der Mischung zurück. So oder so: Auf die Fahreigenschaften hat die Verfärbung keinerlei Wirkung, auch bunt schimmernde Pellen erlauben maximalen Angriff!"
http://www.motorradonline.de/fahrwerk/f ... 41?seite=2
Wurde hier auch schonmal besprochen

Die Verfärbung ist vollkommen normal auf der Rennstrecke. Was mich aber ein wenig wundert ist der harte Wechsel verfärbt/unverfärbt. Oder sieht das nur auf dem Bild so aus? Wenn meine Reifen blau verfärben, dann gleichmässig rundrum.

@MSHPU: ja, Reifenwärmer

@Lixxe: Jo, danke. Das ist schon mal gut

@schrader999: Ne, der Reifen sieht in Wirklichkeit haargenau wie das Bild aus, fand ich auch sehr seltsam.

also grundsätzlich ist das normal also kein Problem, bei dir sieht es halt komisch aus weil es plötzlich auftritt

S1RRs hat geschrieben:Moin,

ich fahre den K3 und war mit meiner S1000RR aufm Spreewaldring unterwegs.


(Link zur vollbild Ansicht http://img5.fotos-hochladen.net/uploads ... zf8ecl.jpg )

wodurch kommt diese Verfärbung zu stande?

Schon mal danke im voraus

Basti

Strassenreifen!!!....Renne!!! Außentemperatur!!! Fahrstil ! der Schlappen war oder ist eindeutig überlastet/überstrapaziert .....was nichts mit der weiteren Fahrmöglichkeit zu tun hat..

Beispiel : mit einem PKW Sommertemperaturen 1 oder 2 schnelle Runden über die NOS und die Pneus von ihm sehen eben so aus...

Das ist ein k3 und der kann schon bisjen was ab auf der Rennstrecke ..
Das reifenbild sieht unabhängig von der Verfärbung, ganz gut aus

Also meine Pirelli SP V2 sehen nach nem Tag Renne auch so aus, und da war keen rutscher und nix! Und da überholen mich einige viel zügiger mit den selben Reifen, auch OHNE Probleme! Also normal

eigentlich sieht ein Reifen so aus, wenn das Fahrwerk nicht richtig eingestellt ist..

ich kann nur raten, das sieht aber auch wie eine zu harte Zugstufe, der Reifen springt ganz leicht, verliert dabei etwas Grip und dreht leicht durch...

Bullshit

mehrschbass hat geschrieben:Bullshit

Volle zustimmung

wir sind uns aber einig, dass der Reifen sehr hart ran genommen und sehr heiss wurde......

Maxell63 hat geschrieben:wir sind uns aber einig, dass der Reifen sehr hart ran genommen und sehr heiss wurde......

Kurz gesagt er wurde auf der renne gefahren.

Wenn du dein strassenmöp mal aus dem winterschlaf weckst kann es auch sein das du diese verfärbung hast.

Ich hatte schon angefahrene slicks vom vorjahr die erst ein halbes jahr später blau anliefen. Kommt immer auf die fertigungstoleranz des mischers der mischung an wie schnell die blau anlaufen.

Man könnte auch scherzen und sagen der reifen hatte zu wenig luft, wenn wir sie anhalten werden wir ja auch blau ;)