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Hallo Zusammen

Will Anfang Mai eine Töff-Tour Richtung Kroatien machen und will neue Reifen drauf tun. Gem. BMW Händler Schweiz darf ich nur 200 55 17 montieren, BMW Deutschland sagt mir 190 55 17. Ich wollte ContiSportAttack 2 in Gr. 200 montieren. In Deutschland gibt es nur Reifen Freigabe in 190 55 17, ich könnte auch Gr. 200 montieren aber bekomme von ihnen keine Freigabe für diese Grösse. Jeder Händler sagt mir etwas anderes. Was sind euche Erfahrungen? Oder soll ich bei original Reifen Pirelli Supercorsa sp bleiben ( hoffe die halten 3500km aus).

Danke

Was die Händler sagen, darauf würde ich nicht unbedingt vertrauen!

Auslieferzustand der HP ist 200/55

In der EG- Übereinstimmungserklärung stehen beide Größen drin (200/55 und 190/55), damit sind diese Größen auch ohne Freigabe von anderen Herstellern zulässig,

da keine Reifenherstellerbindung eingetragen ist! Unter Bemerkung steht natürlich: Reifenpaar. nur von einem Hersteller zulässig!

Unabhängig davon sollten die Pirellis 3500km halten!

Du hast nun die freie Auswahl

Schöne Tour u.

Gruss Jörg

Die Frage ist allerdings, in wie weit das auch in der Schweiz gilt.

MSHPU hat geschrieben:Die Frage ist allerdings, in wie weit das auch in der Schweiz gilt.

Stimmt die haben oft eine extra wurst.
Der super corsa hält bestimmt nicht die km leistung.
Dann tour mit ein paar tropfen von oben, da kannst du den super corsa vergessen.
Sind bei euch im schein die 190/55 nicht freigegeben ?

FranoHP4 hat geschrieben:Will Anfang Mai eine Töff-Tour Richtung Kroatien machen und will neue Reifen drauf tun. Gem. BMW Händler Schweiz darf ich nur 200 55 17 montieren, BMW Deutschland sagt mir 190 55 17. Ich wollte ContiSportAttack 2 in Gr. 200 montieren. In Deutschland gibt es nur Reifen Freigabe in 190 55 17, ich könnte auch Gr. 200 montieren aber bekomme von ihnen keine Freigabe für diese Grösse. Jeder Händler sagt mir etwas anderes. Was sind euche Erfahrungen? Oder soll ich bei original Reifen Pirelli Supercorsa sp bleiben ( hoffe die halten 3500km aus).

Moin Frano,

ich verstehe dein Problem nicht. Was kümmert es dich mit einer Schweizer Zulassung, ob der 200er SportAttack2 in Deutschland eine Freigabe besitzt? Lass ihn montieren und fertig! Immerhin ist er für die S 1000 RR Erstausrüstung.

Gruß
Serpel

Bei uns ist es doch eh egal was man aufzieht, können sogar unterschiedliche Marken sein. Empfehlen sie zwar nicht, aber ist legal. Steht ja auch nirgends drin was man draufziehen muss. Von daher darf wohl alles drauf was in der Bedienungsanleitung drin steht.

Wenn Du eine HP4 hast und so sieht es aus!
Dann schau doch an der Hinterradschwinge link's (Schaltfußseite) an der Steckachse auf die von BMW verklebte Folie da stehen "ALLE" Angaben in Bezug Reifen drauf...denke BMW wird den Teufel tun und Maschinen in die Schweiz liefern mit falschen Größenangaben.
Damit bist Du doch Vorschriftsmässig auf der sicheren Seite.

hier ist doch der Reifenlink..
http://www.bmw-f-freigaben.de/bmw-hp4-hp-4.html

Schau einfach online bei den Herstellern der Reifen.

Wenn Pirelli in Deutschland eine Freigabe zB für den Rosso 2 in 190/55 hat, dann kann dir egal sein was die Schweiz sagt!
Du hast ein in Deutschland zugelassenes Bike, das der deutschen StVO (somit auch der welche in der EU gilt) entspricht!

Somit ist dein Fahrzeug auch auf der Straße in der Schweiz zugelassen!

Die Holländer oder Engländer dürfen ihre Fahrzeuge ja auch in Deutschland bewegen obwohl diese nicht immer der in Deutschland gültigen StVO entsprechen.

Und nur weil auf der Autobahn in Schweiz ein generelles Tempolimit gilt fahren die Schweizer in Deutschland auf den Autobahnen auch mit über 200km/h.


Irgendwo hört der Spaß doch auf.
Nur weil die meinen eine reifenkombi passt ihnen auf dem Bike net wechsle ich doch vor einer Tour nicht die Reifen.

Also ich würde es einfach drauf ankommen lassen so lange die Reifen in Deutschland eine Freigaben haben.

Ego hat geschrieben:

Vielleicht solltest per Smilie ein paar weiniger "plemplems" schicken und den Fred besser durchlesen. Der Themenstarter kommt aus der Schweiz. Und jetzt:

folger hat geschrieben:

Ego hat geschrieben:

Vielleicht solltest per Smilie ein paar weiniger "plemplems" schicken und den Fred besser durchlesen. Der Themenstarter kommt aus der Schweiz. Und jetzt:

Oh hab ich total übersehen

Hat denn schonmal jemand hier seinen 200er Hinterreifen auf der HP4 gegen den 190er getauscht ?
Für eine noch bessere Handlichkeit wäre mir der nämlich eigentlich lieber.

Gruß, Alex

Hi Alex,

habe den direkten Vergleich beim K3. Den 190er habe ich seitlich komplett glatt abgefahren obwohl die Mitte noch fast neu war, dagegen den 200er gleichmäßig, bei gleicher Fahrweise (= bei meiner Fahrweise auf der LS ist der 200er sehr viel günstiger).

Der 200er ist kein bischen weniger agil als der 190er. Im Gegenteil, in Schräglage ist er wesentlich besser, wenn Du mal etwas korrigieren musst. Wir hatten heute eine Menge Blätter auf der Straße, da kurvst Du dauern drum herum. Mit dem 200erter ohne Probleme, da ist der 190er störrischer.

Also meine Empfehlung ist klar: 200erter ono!

Peter

FranoHP4 hat geschrieben:Hallo Zusammen

Will Anfang Mai eine Töff-Tour Richtung Kroatien machen und will neue Reifen drauf tun. Gem. BMW Händler Schweiz darf ich nur 200 55 17 montieren, BMW Deutschland sagt mir 190 55 17. Ich wollte ContiSportAttack 2 in Gr. 200 montieren. In Deutschland gibt es nur Reifen Freigabe in 190 55 17, ich könnte auch Gr. 200 montieren aber bekomme von ihnen keine Freigabe für diese Grösse. Jeder Händler sagt mir etwas anderes. Was sind euche Erfahrungen? Oder soll ich bei original Reifen Pirelli Supercorsa sp bleiben ( hoffe die halten 3500km aus).

Danke

Hi FranoHP4, bist Du denn schon von Deiner Tour zurück und wie hattest Du Dich entschieden, bzw. zu welchem Resultat bis gekommen?
Danke für Deine Rückmeldung, denn ich stehe vor einem Ähnlichen Problem

Hallo zusammen sorry wegem spätem antworten hab will um die ohren gehabt.
Ja der conti hat gehalten 3400km,leider war das wetter schei... fast immer regen,aber der conti hat sich gut im regen gezeigt.
Jetzt hab ich den metzler m7rr bin nicht so fazienert,da leider bei uns immer regen fast in der schweiz ist hab ich das gefühl das der conti viel viel besser ist.

Gruss Frano

Der M7 ist speziell bei Nässe um Längen besser als der Conti.

Gruß
Serpel