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Hallo,
Ich hatte in Dortmund mit den Jungs von Bridgestone gesprochen.
Die hatten mir dann erzählt das Sie den S 20 überarbeitet haben zum
S 20 EVO. Dabei haben Sie den Hinterradreifen von 3 verschiedenen
Gummimischungen auf 5 Gummimischungsbereiche umgestellt.
Die zusätzliche Gummimischung für die Laufflächenmitte ist härter
für mehr Laufleistung. Der S 20 EVO soll dadurch fast 25% mehr
Laufleistung erreichen.
So sieht er aus:


Und hier habe ich (unten auf der Seite) die Freigabe für den S 20 EVO auf der S 1000 RR:

http://www.bmw-f-freigaben.de/bmw-s-1000-rr.html


Und hier habe ich (unten auf der Seite) die Freigabe für den S 20 EVO auf der HP 4 (auch in 200er Breite):

http://www.bmw-f-freigaben.de/bmw-hp4-hp-4.html

Hat einer Erfahrung mit dem Reifen? Eventuell auch auf dor Renne?
War mit dem Vorgänger eig sehr zufrieden auf der LS, nur is der auf der RS zu heiß geworden und hat dann geschmiert! Suche noch nen Reifen für de LS, wo man auch ma spontan 1-2 Turns auf der RS absolvieren kann!

Mfg Daniel

Also Laufleistung dann von 3.000km erhöht auf 3.750km

Swobee hat geschrieben:War mit dem Vorgänger eig sehr zufrieden auf der LS, nur is der auf der RS zu heiß geworden und hat dann geschmiert! Suche noch nen Reifen für de LS, wo man auch ma spontan 1-2 Turns auf der RS absolvieren kann!

Du bist doch nicht erst seit gestern im Forum, das wird doch jede Woche hier diskutiert. Der K3 ist eine Möglichkeit für diesen Einsatzzweck. Der S20 gehört auch nicht auf die Rennstrecke.

Ich habe gerade den S20 ohne Evo für 175 Euro als Satz bestellt, bei dem Preis kann man den ja mal auf der Straße testen. :-)

OSM62 hat geschrieben:Der S 20 EVO soll dadurch fast 25% mehr Laufleistung erreichen.

Ein sehr guter Reifen, aber selbst mit 25% mehr kommt er noch längst nicht an die Laufleistung von Michelins PP3 heran, der laut MOTORRAD Test identische "Performance" besitzt. (Im persönlichen "Test" fand ich ja, dass der S20 hinten spürbar mehr Haftungsreserven bietet.)

Gruß
Serpel

Ich habe gerade den S20 ohne Evo für 175 Euro als Satz bestellt, bei dem Preis kann man den ja mal auf der Straße testen. :-)

Ui, sag mal wo bitte

Reifen.com über deren eBay Shop. Auf der Homepage von denen war er merkwürdigerweise teurer. Ich meine aber, dass das Angebot mittlerweile ausgelaufen ist.

Arrr...... aber danke für die Antwort!

Ich hatte den alten s20 unter 2tkm absolut runter auf dem Boxer. Selbst 25% mehr sind da nix. Ich kann mir nicht vorstellen das der wenn man knapp 200ps hat und auch mal abruft Sinn macht. Auch vorne durch das reinbremsen in die Kurven "Bremsplatten". Da war von der ungleichmäßigen Abnutzung her nur der pipo3 hinten schlimmer.
Der s20 funktioniert auf dem leistungsärmeren Boxer nicht. Könnte evtl am Drehmoment liegen aber....


Fuhr allerdings sehr gut auf der Landstraße.


Lg Mark

Der S20 hält ja nicht mal ne Runde Snaefell Mountain Course.

Gruß
Serpel

hab den s 20 evo jetzt 2000km ober - davon leider fast 1000km wetterbedingt auf der autobahn. bei regen (den wir viel hatten) absolut sicheres gefühl gehabt. auch sonst wenns mal trocken war genialer reifen. klebt wie sau.