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Hallo Jungs,

Bridgestone hat einen neuen Reifen auf den Markt gebracht, bzw. kommt dieser noch.

Einzusehen hier: http://www.gp-reifen.com/?site=search&key=v02
oder bei Bridgestone selber.

Meine frage jetzt, der hat ja abenteuerliche Abmessungen. Kommt eine "normale" 2011er RR in Bezug auf die TC mit dem Reifen klar?

Vom Preis her find ich den sehr attraktiv, der Satz würde 313€ Kosten, zu meinem Vorgänger R10 (Bridgestone) wären das 14€ Unterschied. Und zur Kombi SC1 Vorne und K2 hinten wäre er um ca. 20€ Billiger.

Nach den ersten Tests soll der reifen eine eierlegende wollmilchsau sein.

- Grip ohne ende
- Hält quasi für immer (90 Runden sind wohl machbar)

für mehr detailinfos verweise ich ans R4F : http://www.racing4fun.de/viewtopic.php?f=2&t=35068

scaltbrok hat geschrieben:Hallo Jungs,

Bridgestone hat einen neuen Reifen auf den Markt gebracht, bzw. kommt dieser noch.

Einzusehen hier: http://www.gp-reifen.com/?site=search&key=v02
oder bei Bridgestone selber.

Meine frage jetzt, der hat ja abenteuerliche Abmessungen. Kommt eine "normale" 2011er RR in Bezug auf die TC mit dem Reifen klar?

Vom Preis her find ich den sehr attraktiv, der Satz würde 313€ Kosten, zu meinem Vorgänger R10 (Bridgestone) wären das 14€ Unterschied. Und zur Kombi SC1 Vorne und K2 hinten wäre er um ca. 20€ Billiger.

Nach den ersten Tests soll der reifen eine eierlegende wollmilchsau sein.

- Grip ohne ende
- Hält quasi für immer (90 Runden sind wohl machbar)

für mehr detailinfos verweise ich ans R4F : http://www.racing4fun.de/viewtopic.php?f=2&t=35068

Mich würde auch interessieren, was z.B. einen 200/655 R17 von einem 20/69 R17 unterscheidet.
Wolle????

Hersteller, Anzahl der Mischungen, Breite, ähnliche Karkasse wie Dunlops...
Wärs vieleicht sinnvoller sw-Reifen, gp503... direkt anzusprechen?

schrader999 hat geschrieben:
Wolle????

Wenn das mal nicht direkt angesprochen ist

Diesen Fred liest Wolle 100% ig durch.

Naja woher soll wolle wissen ob die tc der bmw mit den umfängen und breiten der reifen klar kommt?

scaltbrok hat geschrieben:Naja woher soll wolle wissen ob die tc der bmw mit den umfängen und breiten der reifen klar kommt?

Wolle laesst das in Cartagena austesten - ganz einfach

scaltbrok hat geschrieben:Naja woher soll wolle wissen ob die tc der bmw mit den umfängen und breiten der reifen klar kommt?

Mir reicht die Info bzgl Dimensionsvergleich fürs erste. mit dem 200/69 kommt die TC ja auch klar. Meines Wissens lernt die ja auch dazu.
Habe ihn mal angeschrieben. Das sollte nämlich mein nächster Satz werden.

schrader999 hat geschrieben:Brünn 5.-6. Mai 2014
Misano 16.-18. Mai 2014
Sachsenring 2.-3. Juni 2014
(Magny Cours 13.-15. Juni 2014)
Baden Airpark 24. Juni 2014
Baden Airpark 14. Juli 2014
Chenevieres 26. Juli 2014
Sachsenring 4.-5. August 2014
AdR 9.-10. August 2014
Dijon 29.-31. August 2014
Sachsenring 8.-9. September 2014
Brünn 15.-16. September 2014
Aragon 6.-10. Oktober 2014

Schrader weisst Du worauf ich neidisch bin - so richtig gruen vor Neid?

mehrschbass hat geschrieben:

scaltbrok hat geschrieben:Naja woher soll wolle wissen ob die tc der bmw mit den umfängen und breiten der reifen klar kommt?

Wolle laesst das in Cartagena austesten - ganz einfach

jepp

!!

Na dann bin ich mal gespannt.. wenn der preis so bleibt ist er echt heiss.

mehrschbass hat geschrieben:

schrader999 hat geschrieben:Brünn 5.-6. Mai 2014
Misano 16.-18. Mai 2014
Sachsenring 2.-3. Juni 2014
(Magny Cours 13.-15. Juni 2014)
Baden Airpark 24. Juni 2014
Baden Airpark 14. Juli 2014
Chenevieres 26. Juli 2014
Sachsenring 4.-5. August 2014
AdR 9.-10. August 2014
Dijon 29.-31. August 2014
Sachsenring 8.-9. September 2014
Brünn 15.-16. September 2014
Aragon 6.-10. Oktober 2014

Schrader weisst Du worauf ich neidisch bin - so richtig gruen vor Neid?

Da gibt es gar keinen Grund dazu. Magny Cours ist ja nocht nicht mal sicher. Nur zu 90%.

Der Vorgänger v01 wurde vor 1 oder 2 Jahren auch als der beste Reifen aller Zeiten angepriesen und nach 2 Jahren schon wieder ersetzt.
Ich würde erst einmal abwarten und nicht blind auf Händler-Werbung vertrauen.
90 Runden in Cartagena, das wäre dann die doppelte Laufleistung wie ein Metzeler 190/60 K2 schafft, und dann soll der Reifen noch 0,5 Sekunden schneller als ein Pirelli sein.
Wenn stimmt, super, aber diese Aussagen sollte man mit Vorsicht genießen.

Stimme vollkommen zu.

Ich bin voriges Jahr mit dem V01 gefahren.
Mit dem Hinterreifen bin ich am Hungaroring 75 Runden gefahren und der hätte noch gehalten (schnellste Zeit war um die 1.58)

Mit dem Vorderreifen war ich nicht so zufrieden, hier hat sich der Gummi Richtung Außenkannte verschoben nach einer gewissen Rundenzahl

tja, was soll man(n) dazu sagen, es ist ja schon alles geschrieben worden.

er ist rund , hat ein Loch in der Mitte und seine Farbe ist schwarz

er funktioniert, ist auch schnell und haltbar ( obwohl dies natürlich von 122 Faktoren abhängig ist )

mir ist es egal was ich als Reifen-Händler ( hauptberuflich) verkaufe, aber der V02 wurde entwickelt für den Hobbyfahrer ( problemlose Handhabung, keine 12 Mischungen, kein spezielles Fahrwerk )

wenn ich von einem Produkt überzeugt bin ( eigene Erfahrungen und Tests ), dann teile ich dies mit , danach darf jeder selbst entscheiden

im Bereich News steht ein V02 Abschluß-Bericht http://www.gp-reifen.com/?site=news

LG
Wolle