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Hallo,

bei mir steht nun demnächst der erste Reifenwechsel an meiner neuen RR an. Aktuell ist die Maschine mit den Dunlop Sportsmart TT 200/55 ZR17 von Werk aus ausgestattet.
Im Fahrzeugschein steht bei mir allerdings 190/55 ZR17 drin. Im Feld 22 ist auch nicht mit 200 drin. 1. Das ist doch schon mal etwas komisch oder? Aber sei es drum. Ich hab mich jetzt eher gefragt, ob ich wieder auf die 200er Reifen gehen soll, oder lieber auf die 190er. Wie seht ihr das, zu was würdet ihr mir raten? Ich fahr keine Rennstrecke nur Landstraße. Der 200er ist aktuell nicht bis ans Ende ausgereizt.

Würde mich über den ein oder anderen Tipp freuen.
Vielen Dank.

Der 200er ist in den COC-Papieren eingetragen. Möchte man blöden Fragen der Rennleitung vorbeugen, kann
man eine Kopie mitnehmen.

Ob nun ein 190er oder 200er auf der Straße


Gruß,
Dirk

Ich bin vom 200/55 wieder auf den 190/55 umgestiegen. Finde den viel agiler auf der Landstraße. Handlicher ist er auch wie ich finde. Vor der Eisdiele sieht der 200er zwar besser aus aber ein Vorteil habe ich keinen gemerkt. Daher wieder zum 190er günstiger ist er auch, was aber kein Kriterium war.

Danke für euro Beiträge.
Habe gerade mal geschaut. Der 190 er kostet genau 1 Euro weniger. Also das kann man total vernachlässigen.
Das man mit dem 190er etwas Agiler ist, habe ich mir eben auch gedacht... Mal sehen was ich mach

Für Landstraße ganz klar der 190er, fährt sich homogener.

Zumal der 190er S22 auf 6" Felge 194,5mm Gesamtbreite hat, der 200er S22 auf gleicher 6" Felge 198mm Gesamtbreite hat, aber eben auch eine spitzere Kontur hat.

Bei anderen Herstellern verhält es sich ähnlich mit der Breite vom 190er zum 200er, teilweise nur 1 - 2 mm Unterschied!

Gruß Jörg