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Hallo,

wie ist eurer Setup für die Höchstgeschwindigkeit?
Ähnliche Themen wurden schon in anderen Beiträgen diskutiert aber ich möchte einen anderen Ansatz nehmen.
Zwar fahre ich kaum Autobahn aber trotzdem möchte ich erfahren, wieso ich ab 250 km/h kaum eine Beschleunigung erfahre. Die zahlreichen Videos auf youtube, etc. zeigen eine Beschleunigung Richtung 300 km/h, welche ich aktuell nicht erreichen kann.
Mein Moped hat den ersten Kundendienst hinter sich und geht saugeil. Ich fahre meist in Sport-Modus und es hängt nur an Vmax. Dem zufolge kann es nur an der Aerodynamik liegen, obwohl mein Arsch hinten und Helm hinter dem Windschild sich befinden. Ich bin groß, schwer und habe relativ breite Schultern und mich würde interessieren, wie es bei euch aussieht?

Mein Setup:
- Windschild: hoch von BMW Zubehör
- Kombi: BMW doubleR Gr. 54
- Helm: AGV Pista GP
- Gewicht: 93 kg (trocken), mit Ausrüstung ca. 100 kg
- Körpergröße: 180 cm
- Vmax: 270 km/h (Tachometer)

Ich würde es begrüßen, wenn zu jeder Antwort das Setup angegeben wird und keine Diskussionen zu Tachogeschwindigkeit, GPS-Geschwindigkeit oder in irgendeiner andere Richtung verläuft.

Vielen Dank für eure Beiträge

Frag am besten ob deine Oma für dich fahren und dabei filmen könnte. Vielleicht klappts dann mit der Geschwindigkeit?

Stanley hat geschrieben:Frag am besten ob deine Oma für dich fahren und dabei filmen könnte. Vielleicht klappts dann mit der Geschwindigkeit?

Darauf hab ich gewartet

Das leichteste wäre am besten einen anderen fahrer draufzusetzen der ein vergleichbares motorrad hat und mit vmax keine probleme hat.

Meine läuft im 6. Gang in den drehzahlbegrenzer wenn ich das will. Gut bin mit ausrüstung auch gut 20kg leichter.. trotzdem sollte die leistung locker ausreichen.

Mit einem anderen fahrer haste das motorrad schonmal ausgeschlossen ;)

Wo kommst du denn her? Vllt lässt sich ja mit jemandem hier ein treffen vereinbaren..

Hallo Mario,

ich kann dir nur berichten, das ich die 299 lt. Tacho im SLICK-Modus schon gefahren bin.
Soll aber nicht heißen, dass es in den anderen Modi nicht auch geht.

Mein Setup (als ich die 300 gefahren bin):
- Windschild: hoch MRA
- Kombi: IXS-Zweiteiler Gr. 52
- Helm: BMW Sport
- Gewicht: ca. 75 kg (trocken), mit Ausrüstung ca. 85 kg
- Körpergröße: 176 cm
- Vmax: 299 km/h (Tachometer) und Drehzahlmesser ist noch ein Stückchen weiter gewandert

Wenn Du, wie Du schreibst, auch schön hinter der Scheibe liegst, denke ich hast du irgendein Problem mit dem Motor oder der Elektronik.
Die 300 solltest schon schaffen.
Sammle mal die Erfahren hier und zeig Sie Deinem Händler. Dann soll er den Hobel mal Probe fahren und dann etwas dagegen unternehmen.
Sollte er sagen der passt, dann komm zum Forumstreffen nach SPA da kann man dass dann auf der Renne mal austesten

Liegt halt in der Physik der Aerodynamik.
Nimmt im Quadrat der Geschwindigkeit zu.
Und da wird es ab 250 km/h halt zäh.
Wenn ich eine eigene S 1000 RR fahren würde,
würde ich Sie auf ca. 280 km/h übersetzen,
da ich 192cm kurz bin und halt dreistellig Wiege.

Ich bin ebenfalls 192cm groß u auch 3 stellig. 299 sind trotzdem kein thema sogar im sport modus

Im Rain-Programm nicht (RR), aber im Sport-Programm ohne Probleme (wenn die "Bahn" frei ist).


Mario,
nach dem ersten Kundendienst kannst Du jetzt die restlichen Pferdchen einreiten: das werden von km zu km mehr

Der Modus spielt bei der HP keine Rolle was die V-Max betrifft, da in jedem Modus die volle Leistung zur Verfügung steht!

Fahrfertig 100kg, 180cm, gekürzte MRA- Scheibe (ca 20mm länger u 15mm höher als die Serienscheibe)
Einteiler RR-Kombi, Shoei- Mütze
Läuft bis in den Begrenzer

Mit Textilkombi hab ich bei 295 aufgehört, ist halt aerodynamisch nicht so prickelnd!

Du weißt schon das du ein 6 Gang Getriebe hast , sorry, den konnte ich mir nicht verkneifen

Wieviel km hast du runter?

Gruss Jörg

Mario_Ing hat geschrieben:Mein Setup:
- Windschild: hoch von BMW Zubehör
- Kombi: BMW doubleR Gr. 54
- Helm: AGV Pista GP
- Gewicht: 93 kg (trocken), mit Ausrüstung ca. 100 kg
- Körpergröße: 180 cm
- Vmax: 270 km/h (Tachometer)

Moin Mario,

da gibt’s nur eins: Deine RR bringt eklatant weniger Leistung, nämlich grob über den Daumen gepeilt 200 PS x (270/300)^3 = 150 PS. Das Gewicht spielt für die Endgeschwindigkeit ohnehin kaum eine Rolle, und die übrigen Angaben sind durchaus im üblichen Rahmen.

Hab grad am Wochenende meine RR auf der A7 zwischen Memmingen und Füssen mal wieder ausgedreht - da stehen blitzartig 299 auf dem Tacho, und weiter geht der nicht.

Gruß
Serpel

Meine Oma fährt im Hühnerstall Motorrad ... Motorrad ... Motorrad ...

Zuckungen im linken Fuß sind beim Beschleunigen des KFZs durchaus erwünscht und sollten solange nicht unterbunden werden, bis eine 6 im Cockpit ersichtlich wird. Danach auf eine weitläufige, freie Fahrbahn achten und den Gasdrehgriff bis zum Anschlag drehen. Kurz warten ... und schon wird eine 299 auf dem Tacho sichtbar.

PS: Die Mode-Anzeige "Rain" verhindert dieses spassige Manöver ungemein und sollte schnellstmöglich durch den wahlweise Sport-, Race- oder den nicht gesetzeskonformen Slick-Mode ersetzt werden.

Have fun!

Was ist am slick modus nicht gesetzeskonform?

Nur weil die sw teilweise deaktiviert ist bzw später greift?

Hat das eine nichts mit dem anderen zu tun. Selbst wenn ich im slick modus und dtc/abs deaktiviert fahre bin ich noch immer legal unterwegs.

Vienna_s1000rr hat geschrieben:Was ist am slick modus nicht gesetzeskonform?

So war das Anfangs 2010 und wurde aber später geändert.

Also ich bin auch keine Feder. Bringe knappe 100kg trocken auf die Waage. Kann meine RR zwar nicht in den begrenzer fahren aber 299 laut Tacho und 293 nach GPS gemessen.
MRA Scheibe original übersetzt
Gruss an alle

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