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Mal zur Info,

komm gerade vom Dealer. Das steht eine HP 4 Competition mit 1200 KM auf der Uhr. Serien Nummer 1200 und noch was.
ABM Multiclip Umbau und jede Menge Carbonanbauten zusätzlich. So wie sie aussah, hat die HP keine Rennstrecke gesehen.
Preislich: 22000 Taler.

Carbon Rahmen-u. Schwingenschoner???

Gruss Jörg

Ja, sind auch verbaut, sowie links und rechts Motorschützer, rutschfester Fahrersitz und schwarze stormgrips.

Tja und ich besorge doch glatt eine nagelneue mit Liefertermin Januar 2014 und der Preis ist heiß ...

Gruß Uwe

Trotzdem,würde mich man brennend interessieren,wass wir uns da für ein Moped eigentlich in die Garage gestellt haben.Beworben,wurde doch das HP Modell bisher wegen seiner Außnahmestellung und der daraus resultierenden Stückzahlen (z.B.HP2 !)..und den betonierten Einstandspreisen die nun wirklich nicht der Normalo-Class anzurechnen sind.
Ich frage deswegen weil ich Gestern vor einer HP4 mit der Seriennummer > 5 0 7 9 < ???????????? stand. Hab mich richtig geärgert,dass ich mein Handy nicht dabei hatte um dies zu dokomentieren.
Auf die Anfrage meinerseit's dem Verkäufer gegenüber."was dies denn auf sich habe.....mit dieser immer Fortlaufenden Serienummer..?
Seine Antwort.....SEIN Wissensstand zur Zeit ist, " Für die HP4 gäbe es KEINE LIMITIERUNG"...was für mich schlussendlich heißen würde....die HP4 votiert schlechthin im Widerspruch zur Bewerbung....zu einen Großserien-Modell....und daaaa bekommt bei mir die Verkaufs und Preispolitik seiten's BMW ein gewisses Geschmäckle

Kann mich nicht erinnern, dass irgendwann von BMW-Seite her gesagt wurde, die HP4 würde nur in limitierter Stückzahl gebaut werden.
Dass die Preise nicht in der Normalo-Class angesiedelt sind, dürfte bei dem was in der HP4 an Technologie steckt wohl nicht verwundern oder?

Am Anfang hiess es von BMW, dass nur 2500 Stück gebaut werden.
Also wer eine haben will, sollte "sofort" zuschlagen!

So war das!

Nikko

Die Limitierung wurde bei BMW ganz am Anfang diskutiert, aber sofort wieder fallengelassen!

Dann finde ich aber die Sache mit den seriennummern irgendwie blöd .. Ist ja dann garnichts besonderes mehr,meiner Meinung nach

Des war bzw. ist doch nur ein Marketing Gag.
Es gibt halt doch viele die drauf stehen etwas limitiertes zu ergattern.

Dann ist bald die ganze Gabelbrücke voll mit der 15 stelligen Seriennummer

Zitat aus dem BMW HP4 Prospekt u. Pressetext:

Hier nur die letzten 3 Sätze!

.....Die fortlaufende Modell-Nummerierung als Gabelbrückengravur macht jede HP4 mit SA-Paket Competition zum Unikat.
Und aufgrund der begrenzten Verfügbarkeit der hochwertigen Carbon Komponenten ist die Anzahl der Modelle auf einen kurzen Produktionszeitraum limitiert.
Die neue HP4 mit SA-Paket Competition: einzigartig exklusiv.

Also alles eine Auslegungssache, oder wie schon geschrieben ein Marketing Gag

Die Rechnung von BMW ging u. geht ja auch auf, wir sind alle losgerannt u. haben bestellt

Gruss Jörg

Stratos-Schorsch hat geschrieben:Zitat aus dem BMW HP4 Prospekt u. Pressetext:

Hier nur die letzten 3 Sätze!

.....Die fortlaufende Modell-Nummerierung als Gabelbrückengravur macht jede HP4 mit SA-Paket Competition zum Unikat.
Und aufgrund der begrenzten Verfügbarkeit der hochwertigen Carbon Komponenten ist die Anzahl der Modelle auf einen kurzen Produktionszeitraum limitiert.
Die neue HP4 mit SA-Paket Competition: einzigartig exklusiv.

Also alles eine Auslegungssache, oder wie schon geschrieben ein Marketing Gag

Die Rechnung von BMW ging u. geht ja auch auf, wir sind alle losgerannt u. haben bestellt

Gruss Jörg

Produktionszeitraum ist hier das Zauberwort. Nicht Stückzahl...!

Selbst schuld ist natürlich, wer auf den ersten Satz reingefallen ist. Dem sage ich nur, das jede RR (bzw. jedes Fahrzeug) durch die im Rahmen eingravierte VIN ebenfalls ein Unikat ist.

Jo bis 2015
Ist doch perfekt Limitiert

Wieso reingefallen? Ich freue mich immer noch eine der Ersten zu haben und weiß nicht was daran schlecht sein soll?