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Verfasst: **09.05.2013, 21:14**

Ohne große worte zu verlieren ich habe die ersten 500 km hintermir und was soll ich schreiben ich bin sprachlos !
Zumal ich denn direkten Vergleich in der Garage zustehen habe (Kawa zx10r 2011, Suzuki GSX-R 1000 K6) ich kann nur allen zur ihrer Hp4 gratulieren man bin ich stolz so ein Moped fahren zu dürfen, danke BMW .
Alles funktioniert sauber Schaltautomat top ich finde ganz locker den lehrlauf ,und der Sount ohne worte, das Mädchen ist echt geil ,und meine Frau mit der Ninja ist schon sauer weil die Hp4 einfach nur Gänsehaut macht beim beschleunigen.
Ich konnte außer den zu kurzen Tank Endlüftungsschläuche nichts an fehlern finden, einfach nur spitze !
Der Motor ist einfach nur bösartig im Vergleich zu anderen tausendern, geil geil geil !

Grüsse aus Berlin Buchholz im hohen Norden !

Verfasst: **09.05.2013, 23:41**

Dann freu dich mal drauf wenn das ding entschnullert ist
Ab 9-10k rpm gehts erst richtig los

Verfasst: **09.05.2013, 23:43**

Schön das Du Dich nach den ersten 500km schon so freuen kannst,
warte mal ab bis Du Dich dran gewöhnt hast....!

Geile Karre ....

Verfasst: **10.05.2013, 07:35**

ZX10r hat geschrieben:Zumal ich denn direkten Vergleich in der Garage zustehen habe (Kawa zx10r 2011, Suzuki GSX-R 1000 K6)

Weiterhin viel Spaß!

Man muss allerdings sagen, dass es nur einen echten direkten Vergleich gibt und das ist die S1000RR! Die GSX-R hat keine Elektronik und Kawasaki lügt sich die Motorleistung schön, in Summe kann das Urteil dann nur positiv ausfallen, auch beim Wechsel zur S1000RR... ;-)

Verfasst: **10.05.2013, 09:05**

ZX10r hat geschrieben:Ohne große worte zu verlieren ich habe die ersten 500 km hintermir und was soll ich schreiben ich bin sprachlos !
Zumal ich denn direkten Vergleich in der Garage zustehen habe (Kawa zx10r 2011, Suzuki GSX-R 1000 K6) ich kann nur allen zur ihrer Hp4 gratulieren man bin ich stolz so ein Moped fahren zu dürfen, danke BMW .
Alles funktioniert sauber Schaltautomat top ich finde ganz locker den lehrlauf ,und der Sount ohne worte, das Mädchen ist echt geil ,und meine Frau mit der Ninja ist schon sauer weil die Hp4 einfach nur Gänsehaut macht beim beschleunigen.
Ich konnte außer den zu kurzen Tank Endlüftungsschläuche nichts an fehlern finden, einfach nur spitze !
Der Motor ist einfach nur bösartig im Vergleich zu anderen tausendern, geil geil geil !

Grüsse aus Berlin Buchholz im hohen Norden !

Hallo ZX10r !! Ich kann dir absolut nur zustimme. Der Hammer ist das DDC beim beschleunigen! -Hinten taucht nichts ein und vorne behält man den Strassenkontakt -bei Vollgas!!

du solltest dein Forum-Namen ändern! :mrgreen:

z.b. HP4-er :mrgreen:

Verfasst: **10.05.2013, 09:17**

Oder in SteinExzx10

Verfasst: **10.05.2013, 09:18**

Kann mich selbst nur wiederholen;

21-04-2013;

Was für eine Machine, man oh man, unglaublich direkt und einfach zu Fahren. Schieres Vergnügen.

Zum Vergleich meiner 04-2010er Machine; (Ich Fahre die ersten 300km im Rain modus)

1 HP4 lenkt direkter und präziser
2 Schneller am Gas, mit weniger Kraft vorallem
3 HP4 vibriert viel weniger, der Motor fühlt sich sanfter/geschmeidiger an
4 DDC ist einfach der Hammer, das Motorrad liegt viel (und ich meine VIEL) ruhiger
5 Neutral stand ist etwas schwierig zu finden, besser ist es wenn mann von 2er in N schaltet
6 Die Bremsen haben erheblich mehr Biss
7 Die Leute im Strassenverkehr sich alle die Köpfe verdrehen
8 Es unglaublich ist wie leicht, bequem und einfach sie sich fahren lasst

Ich gestehe, ich bin wohl der langsamste S1RR der ganzen Wellt, sehr wenig Erfahrung, überhaupt keine RS Erfahrung, nur theoretisch Technisch unterlegt, aber ich kann es Bestätigen, dieser Machine ist ohne seines Gleichen, da muss mein nur einige KM fahren und mann weiss bescheid !!

Mann, ich will wieder

Jetzt 400km drauf, fahre im Sportmodus, im Set Up Menü max RPM auf 9000 eingestellt und weiter geht's .........einfach herrlich :mrgreen:

Die HP4 ist wirklich um Längen besser als meiner 2010 S1RR

Verfasst: **10.05.2013, 10:51**

Die 9000 RPM brauchst Du nicht einstellen, ist vom Werk vorgegeben und wird mit der 1000er Inspektion eleminiert - ich hab meine schon mehrmals in den 9000ér Begrenzer gebeamt, hab mich jedes Mal ein wenig erschrocken aufgrund der heftigen und lästigen Leistungsunterbrechung :lol:

Da geht noch was! :mrgreen:

Verfasst: **10.05.2013, 11:08**

Er kann aber den Schaltblitz umstellen, denke das hat er gemeint

Genauso kann er sich ein "Speedlimit" setzen, dass ihn auf der LS daran erinnert, dass er seinen Führerschein womöglich behalten will :mrgreen:

Steht alles im HANDBUCH :roll:

Mal als kleiner Seitenhieb

Verfasst: **10.05.2013, 11:35**

Schaltblitz umstellen..........das meine ich :oops:

Verfasst: **10.05.2013, 11:38**

Ach, mit so Sachen habe ich mich über den März hinweggetröstet, als man noch nicht fahren konnte...
Ich glaube den Schaltblitz habe ich gefühlt 10x umgestellt, das macht aber auch Spaß :mrgreen:

Verfasst: **10.05.2013, 12:48**

ZX10r hat geschrieben:Ohne große worte zu verlieren ich habe die ersten 500 km hintermir und was soll ich schreiben ich bin sprachlos !
Zumal ich denn direkten Vergleich in der Garage zustehen habe (Kawa zx10r 2011, Suzuki GSX-R 1000 K6) ich kann nur allen zur ihrer Hp4 gratulieren man bin ich stolz so ein Moped fahren zu dürfen, danke BMW .
Alles funktioniert sauber Schaltautomat top ich finde ganz locker den lehrlauf ,und der Sount ohne worte, das Mädchen ist echt geil ,und meine Frau mit der Ninja ist schon sauer weil die Hp4 einfach nur Gänsehaut macht beim beschleunigen.
Ich konnte außer den zu kurzen Tank Endlüftungsschläuche nichts an fehlern finden, einfach nur spitze !
Der Motor ist einfach nur bösartig im Vergleich zu anderen tausendern, geil geil geil !

Grüsse aus Berlin Buchholz im hohen Norden !

Da kann ich dir ausnahmslos zustimmen :mrgreen:

Warte mal ab bis das Teil entschnullert ist :shock:

und der Sound (vor allem ohne DB-Killer) ist auch richtig gut

Verfasst: **10.05.2013, 12:55**

Sagt mal ist das Teilchen irgendwie lauter wenn man von Rain auf Sport umstellt ... Ich hatte zumindest das Gefühl aber ich weiß das es nur Einbildung ist ... Nach jetzt 1100 km mit Schnuller im Po kann ich mich nicht beschweren.... Die Diva macht voll Laune egal ob langsam und beschaulich im 5/6 Gang oder sportiv und der Schaltautomat und N funktionieren perfekt

Verfasst: **10.05.2013, 13:03**

Dann schalt mal auf Race um, da brüllt er richtig agressiv - hab fast keine Luft mehr abbekommen, soviel hat er bei 8900 RPM unter infernalischem Getöse eingesaugt! :lol: