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Servus,
Welche Bremsscheiben und Beläge würdet ihr für die HP4 k10 empfehlen bei sportlicher Fahrweise ?

Hallo,

Brembo ORO + SR-Beläge sollte für die Straße eine sichere Bank sein.
Wenn es ein wenig besser sein soll, die Brembo SuperSport ebenfalls mit den SR-Belägen.

Wenn das nicht reicht, gehört deine Fahrweise definitiv auf die Renne und eine Anmeldung in einer Rennserie ist eigentlich Pflicht.

Falls der Druck etwas weich wird, hilft oft neue Bremsflüssigkeit. Mach ich auf der Rennsemmel vor jedem Trackday neu rein.
Geht schnell, ist billig und hilft. Zumindest bei mir.


Gruß
Jörg

Top Bremsscheiben von MotoMasters , Flame (unten Bild links) oder Halo mit Floater (wie Originalscheiben) mit TRW Sinterbeläge auf der Straße oder aufm Kreisel die TRW Carbonbeläge , einfach Top , sind wir im Langstreckencup gefahren ...

Die Halo gibt es auch als Racing 5,5mm Dicke mit Zulassung

Gruß Uwe

jtek hat geschrieben:Hallo,

Brembo ORO + SR-Beläge sollte für die Straße eine sichere Bank sein.
Wenn es ein wenig besser sein soll, die Brembo SuperSport ebenfalls mit den SR-Belägen.

Wenn das nicht reicht, gehört deine Fahrweise definitiv auf die Renne und eine Anmeldung in einer Rennserie ist eigentlich Pflicht.

Falls der Druck etwas weich wird, hilft oft neue Bremsflüssigkeit. Mach ich auf der Rennsemmel vor jedem Trackday neu rein.
Geht schnell, ist billig und hilft. Zumindest bei mir.


Gruß
Jörg

Servus,
Meinst du die Brembo Supersport oder die Hypersport ? Finde die supersport nirgends.
Was haltet ihr von den TRW Lucas (msw288) Racing Scheiben ?

Servus,
Habe jetzt seit knappen 1000km die MotoMaster 5.5 racing Halo drauf.
Sollen da die Floater so streng sitzen ? Die bewegen sich kein bißchen oder soll ich die mit einem Schraubenzieher mal locker rütteln ?

Welche Erfahrungen habt ihr damit gemacht?

Ach , wackelst du auch mit der Zange an deine Zähne ob sie noch fest sind ... , wenn du bei 200 in die Bremse gehst , werden sie schon das machen , wofür sie da sind ... ... oder welche Mängel hast du beim Bremsen festgestellt ?

Gruß Uwe

markus.nmr hat geschrieben:Servus,
Habe jetzt seit knappen 1000km die MotoMaster 5.5 racing Halo drauf.
Sollen da die Floater so streng sitzen ? Die bewegen sich kein bißchen oder soll ich die mit einem Schraubenzieher mal locker rütteln ?

Das mit dem Schraubenzieher würde ich auf gar keinen Fall machen!

Soweit ich das verstehe müssen nicht alle gefloateten Scheiben zwangsweise ein mit der Hand fühlbares Spiel aufweisen (eher im Gegenteil). Hatten auch bei mir nie alle gefloateten Scheiben. Es kommt lediglich darauf an, dass sie sich bei Hitze im Vergleich zur Bremsscheibenaufnahme in der Mitte ausdehnen können!

Ein zu großes Spiel kann zudem auch auf ausgeschlagene Floater hinweisen.... hatte ich auch schon mal. Bei den Ersatzscheiben war dann wieder kein spürbares Spiel vorhanden.

Natürlich gibt es auch Konstruktionen, bei denen ein fühlbares Spiel vorgesehen ist. Allerdings scheppern die wie ein "Kluppensackerl" (siehe z.B. Brembo T-Drive), und sind für den puren Rennstreckeneinsatz konzipiert.

Meister Lampe hat geschrieben:Ach , wackelst du auch mit der Zange an deine Zähne ob sie noch fest sind ... , wenn du bei 200 in die Bremse gehst , werden sie schon das machen , wofür sie da sind ... ... oder welche Mängel hast du beim Bremsen festgestellt ?

Gruß Uwe

Wenn man bei 150 den Anker setzt kommen Vibrationen auf. Die Scheiben wurden 200km eingefahren. Fühlt sich fast so an als ob sie sich verzogen haben, was eigentlich nicht sein dürfte oder ?

markus.nmr hat geschrieben:
Wenn man bei 150 den Anker setzt kommen Vibrationen auf. Die Scheiben wurden 200km eingefahren. Fühlt sich fast so an als ob sie sich verzogen haben, was eigentlich nicht sein dürfte oder ?

Ich nehme an du hast neue Bremsbeläge genommen , die TRW Sinter harmonieren super mit den Scheiben , da hilft nur eins , Beläge kontrollieren , stark verschmutzte Beläge lösen so etwas auch aus , auf 150er Schmiergel mit kreisender Bewegung 1 Minute abziehen , Bremsscheiben reinigen , Probefahren , ist es immer noch , müssen die Bremszangen ab und Bremskolben reinigen und mit ATE Bremskolbenfett leicht einreiben , Probefahrt ...

Und ob eine Bremsscheibe verzogen ist , läßt sich doch ganz leicht überprüfen auf dem Zentralständer oder Aufgebockt ...

Gruß Uwe