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http://www.youtube.com/watch?v=0awpjetk ... _embedded#!

Ohje, die schöne Supersportler.
Aber so hat BMW noch ein Motorrad mehr verkaufen können und wenn er seinen Spaß dran hat - soll er ihn haben.

Muss irgendwie an unsere Public Race Days in Hockenheim denken. Da haben eine Zeit lang die ZX-10R mit ihrer damals neuen Anti Hopping Kupplung die ersten Plätze abgeräumt. Vielleicht kann es jetzt die BMW werden, mit ihrer zusätzlichen Traktionskontrolle. Mal sehen ob sich jemand findet. Ein Lauf kostet 7 Euro.
... aber die Belastung fürs Material ist schon enorm.

Gruß,
AnThi

Wie hilft denn die Anti Hopping beim beschleunigen ?

HAF_Div28 hat geschrieben:Wie hilft denn die Anti Hopping beim beschleunigen ?

Beim Anfahren (1. Gang mit schleifender Kupplung und voll Gas einkuppeln). Auf jeden Fall wahren vor 3 Jahren auf Platz 1 und 2 jeweils Kawas.

Mein Fachverständnis reicht nicht aus um das zu verstehen. Ich dachte eine AH arbeitet nur in eine Richtung?
Die AH´s die ich kenne, können rein baulich auch nur in eine Richting regeln.
Erklär mal was da anders ist. Man lernt ja nie aus.

eine ahk kann nur in eine richtung arbeiten
(leichtes trennen der lamellen um ein blockieren des hinterrades beim runterschalten zu vermeiden)
und nichts anderes. alles andere ist quatsch.

streetsurfer hat geschrieben:eine ahk kann nur in eine richtung arbeiten
(leichtes trennen der lamellen um ein blockieren des hinterrades beim runterschalten zu vermeiden)
und nichts anderes. alles andere ist quatsch.

So genau wollt ich´s nicht sagen, immerhin fuhr ich 6 Jahre zx10r und bei uns im Laden stehen Kawa´s neben BMW´s auch rum

@AnThi, einigen wir uns darauf das Sie einfach ne tolle AHK hatten.

@streetsurfer, eigentlich war ich auf die fachliche Erklärung gespannt Daher mein Wink mit "baulich". PS.: Have Fun und schreib wie der Pure ist/war.