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Guten Morgen,

welchen Reifendruck könnt ihr mir für den K3 auf er Rennstrecke empfehlen?

Ich bin letzte mal in Assen bei 24 Grad mit 2,4 VR und 2,2 HR gefahren aber im Racemodus ist der Hinterreifen öfters mal gerutscht. Im Sportmodus hatte ich keine Probleme, oder habe ich dann doch zu viel am Gas gezogen?

weder mit z.b. 1,9 noch mit 2,2 luftdruck darf der hinterreifen rutschen. das muß andere gründe gehabt haben.

ich glaube mich an eine Empfehlung zu erinnern, bei der der K3 hinten mit 2,3 Bar am Besten zu fahren sei. Vorne 2,4 ist okay, glaube ich.
Kann aber gut sein, daß das bei der neuesten Generation K3 wieder anders ist.
Wenn Du sicher sein willst, ruf einfach mal bei Metzteler an.....oder frag den Reifendienst an der Rennstrecke.

Den Thread gabs scho ma, find ne aber grad ne... da gabs ne schöne Tabelle von Metzler mit Temperatur-Druck vergleich...

Pannoniaring bei 2:16er Zeiten mit dem K3 - vorne 2.1 - hinten 1.9. Außentemperatur bei 34° -> kam dann aber an seine Grenzen

gibt aber eh was dazu

viewtopic.php?f=3&t=1072

front 2.3 rear 2.2 (kalt)
Asphalt 38
Ausentemp 28
Anneau du Rhin (gestern)

Reifenbild 1A

(gemütlicher Fahrstiel)

Swobee hat geschrieben:Den Thread gabs scho ma, find ne aber grad ne... da gabs ne schöne Tabelle von Metzler mit Temperatur-Druck vergleich...

Bin mir nicht ganz sicher ob Du folgenden Link gesucht hast

http://old.bike-promotion.com/pdf/Einsatzempfehlung%20Rennreifen%20Metzeler%202013.pdf

Zur Orientierung auf jeden Fall gut, vorausgesetzt man hat ne Ahnung wie heiß die Strecke ist

StephanP: Cool
Danke

StephanP hat geschrieben:

Swobee hat geschrieben:Den Thread gabs scho ma, find ne aber grad ne... da gabs ne schöne Tabelle von Metzler mit Temperatur-Druck vergleich...

Bin mir nicht ganz sicher ob Du folgenden Link gesucht hast

http://old.bike-promotion.com/pdf/Einsatzempfehlung%20Rennreifen%20Metzeler%202013.pdf

Zur Orientierung auf jeden Fall gut, vorausgesetzt man hat ne Ahnung wie heiß die Strecke ist

Ja, genau das hab ich gemeint hatte das nur noch zu den Pirellis, da ich diese fahre

Edit: argh, da ist der k3 ja gar nicht dabei :-(

Baernhard hat geschrieben:

Edit: argh, da ist der k3 ja gar nicht dabei :-(

...und kein 200/55 und der Unterschied kalt zu warm ist anscheinend mit alten Socken zu Stande gekommen

Ich würde mal sagen hinten KALT 1,7 bar
Vorne 2,2 bar

Ich habe mit Metzelder telefoniert, die sagten mir 2,1 VR und 1,9 HR KALT

jojolange hat geschrieben:Ich habe mit Metzelder telefoniert, die sagten mir 2,1 VR und 1,9 HR KALT

.....genauso bin ich den Satz auch gefahren und funzte

nur für die Rennstrecke folgender Luftdruck:
Front: 1207017
kalt 2,0 bar
heiß 2,3 bar

Rear:1905517
kalt 1,5 bar
heiß 1,8 bar

P.S.: die Metzeler Tabelle würde ich in dieser Form nicht anwenden/benutzen !!!