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Welchen Reifendruck würdet Ihr für die HP4 Pirelli Diabolo SP (Reifen Auslieferung) auf dem Lausitzring fahren?

Hi Steini,

vorne: 2,1bar
hinten: 1,9bar

jeweils kalt gemessen

Ähm bei 40 Grad im Schatten oder bei 9 Grad Aussentemperatur??

Ich mein nur, ich musste neulich 14.4. am Nürburgring pro Turn, wegen steigender Aussentemperatur 0,1 ablassen (vorne und hinten).

Deswegen würde ich mich lieber auf den Heissluftdruck konzentrieren und ab und zu direkt nach dem Turn nachmessen! Da siehst Du dann wie heiss und somit auf welchen Luftdruck Du die Reifen auch wirklich gefahren hast (am besten sofort messen ohne erst aufzubocken, Kleidung abzulegen, und natürlich auf der Auslaufrunde nicht zu sehr schleichen ...)!

Grüsse

Tu dir einen Gefallen und fahre andere Reifen auf der Rennstrecke, zumindest wenn du an deinem Fahrzeug hängst. Der Grip am Vorderrad ist ohnehin schon wichtig, bei der HP 4 noch mehr. Dir wird durch das Fahrwerk sehr viel in Watte gepackt, es steckt sehr viel weg und sorgt für eine "Trügerische" Sicherheit.

Hinten kannst du fahren, vorne einen Rennreifen; z.B. Metzeler K2 geht richtig gut, analog der Pirelli SC2. Würde allerdings auch hinten gleich mit umsteigen, 200/60 SC2 ist auch hier eine gute Entscheidung für die ersten Versuche auf der RS.

Olaf

OKCBR900 hat geschrieben:...für die ersten Versuche auf der RS....

Olaf

Hoppla hoppla! Nichts mit erseten Versuchen1
Ich weiss nicht wie oft ich auf RS war!
- bin halt nur noch nicht den Diabolo gefahren! Bislang Racetech -und der war zufriedenstellend!

JoWiCo hat geschrieben:Hi Steini,

vorne: 2,1bar
hinten: 1,9bar

jeweils kalt gemessen

oki doki -besten Dank!

Bei der Wettervorhersage für dieses WE würde ich auf Regenreifen wechslen.. Hoffe für die die dort sind das der Wetterbericht sich täuscht..

Viel Spass beim Regen auf dem LSR, besonders am Ende der Start-Ziel

Steini__22 hat geschrieben:

OKCBR900 hat geschrieben:...für die ersten Versuche auf der RS....

Olaf

Hoppla hoppla! Nichts mit erseten Versuchen1
Ich weiss nicht wie oft ich auf RS war!
- bin halt nur noch nicht den Diabolo gefahren! Bislang Racetech -und der war zufriedenstellend!

Entschuldigung, meinte damit die ersten Versuche, Rollout, mit der HP4!!

Das du nicht das erste mal auf die RS fährst, habe ich schon mitbekommen.

Bin auch am LSR. Der Wetterbericht hat sich bewahrheitet. Macht aber trotzdem Spaß. Hilmar führt mit 2,10

Uii ok, ich war da letztes Jahr mit der Blade im Trockenen bei 1:55!

Für Nass ist 2:10 denk ich gut!

Besten Dank für die Infos, Wetter bes......., gestern am Samstag nur Nieselregen. Wir sind in Box 36... Bei Stecki hab ich mir ITR luftdruckprüfer gekauft -der ist gut! Im kalten Zustand 2,1 Bar, werden die Reufen auf 80 Grad aufgeheizt steigt der Druck um 0,3 Bar...

Der LSR bei Regen ist wirklich eine Herausforderung an der schon viele gescheitert sind - ich fahre da nicht mehr, meine wenige Frei-Zeit ist mir zu wertvoll, um mich dort zu gefährden

Psyco hat geschrieben:Bin auch am LSR. Der Wetterbericht hat sich bewahrheitet. Macht aber trotzdem Spaß. Hilmar führt mit 2,10

Hilmar hat ja auch am Saxenring geübt.

Habe da Müll geschrieben. Arne Reinhard war der schnellste im Regen. Ich war nur 2. mit 2,11.
Das Rennen lief leider für mich suboptimal. Habe mir extra noch paar neue Dunlops aufgezogen, leider nix zum angreifen (6855 Endurance), sodass ich leider meinen 2. Startplatz nicht halten konnte und sogar um den 3. kämpfen musste. Allerdings erfolgreich
Im Training danach hats dann auch mit dem harten Dunlop und halbwegs vernünftige Zeiten geklappt. Bei mangelndem Grip zumindest 1,51...

Beim Regentraining hatte ich persönlich in erster Linie Probleme mit Rechtskurven. Ständig kam das Hinterrad bei Aquaplaning. Hat aber dennoch mächtig Spaß gemacht