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Hallo

Kann mir jemand einen Tip geben.Fahrewerkseinstellung Lausitzring mit originalen Federelemente.

Danke
Gruß Frank

Ich kenne mich zwar nicht mit dem Einstellen aus, aber stellt man das Fahrwerk nicht unter anderem auf das Fahrergewicht ein?

Man kann es auf das Fahrergewicht einstellen, muss aber nicht, weil es ab Werk mit einer Kompromisseinstellung für ein Durchschnittsgewicht ausgeliefert wird. Je weiter das eigene Gewicht davon abweicht, desto sinnvoller wäre die Anpassung, die auch in der Bedienungsanleitung beschrieben ist.

Bei der Frage hier ging es aber um die Anpassung an die Strecke, also die Einstellung über die Skalen 1-10 an Gabel und Federbein.

Welches Modell? das 2012er hat -wie wir ja alle wissen- völlig anderes Fahrwerk! Bei meiner 2009er hatte ich mit 89kg die Federn komplett zusamnmen geschraubt. 2012er past vorne Federeinstellung. Hinten wie immer Werkseinstellung zu straff. Einfach mal messen und einstellen, negativ-Federweg sollte hinten ca. 16mm betragen.
Am besten ausprobieren und schauen wie sich alles verhält.

MSHPU hat geschrieben:Man kann es auf das Fahrergewicht einstellen, muss aber nicht, weil es ab Werk mit einer Kompromisseinstellung für ein Durchschnittsgewicht ausgeliefert wird. Je weiter das eigene Gewicht davon abweicht, desto sinnvoller wäre die Anpassung, die auch in der Bedienungsanleitung beschrieben ist.

Bei der Frage hier ging es aber um die Anpassung an die Strecke, also die Einstellung über die Skalen 1-10 an Gabel und Federbein.

85 Kg ist da die Angabe laut BMW für die Werkseinstellung

Tiefflieger70 hat geschrieben:

MSHPU hat geschrieben:Man kann es auf das Fahrergewicht einstellen, muss aber nicht, weil es ab Werk mit einer Kompromisseinstellung für ein Durchschnittsgewicht ausgeliefert wird. Je weiter das eigene Gewicht davon abweicht, desto sinnvoller wäre die Anpassung, die auch in der Bedienungsanleitung beschrieben ist.

Bei der Frage hier ging es aber um die Anpassung an die Strecke, also die Einstellung über die Skalen 1-10 an Gabel und Federbein.

85 Kg ist da die Angabe laut BMW für die Werkseinstellung

ist das mit montur oder ohne...im wieder liest man etwas von fahrergewicht XYZ bei diversen herstellern. ob mit oder ohne kampfanzug konnte mir aber noch keiner beantworten

mit Klamotten...

also völlig weltfremd ..

road-runner hat geschrieben:mit Klamotten...

also völlig weltfremd ..

Genau, die sollten doch eigentlich über die Jahre hin weg wissen,
was so ein ordentlicher BMW Fahrer wiegt.

Pi80 hat geschrieben:

Tiefflieger70 hat geschrieben:

MSHPU hat geschrieben:Man kann es auf das Fahrergewicht einstellen, muss aber nicht, weil es ab Werk mit einer Kompromisseinstellung für ein Durchschnittsgewicht ausgeliefert wird. Je weiter das eigene Gewicht davon abweicht, desto sinnvoller wäre die Anpassung, die auch in der Bedienungsanleitung beschrieben ist.

Bei der Frage hier ging es aber um die Anpassung an die Strecke, also die Einstellung über die Skalen 1-10 an Gabel und Federbein.

85 Kg ist da die Angabe laut BMW für die Werkseinstellung

ist das mit montur oder ohne...im wieder liest man etwas von fahrergewicht XYZ bei diversen herstellern. ob mit oder ohne kampfanzug konnte mir aber noch keiner beantworten

Ist doch Logisch das es MIT Kleidung ist (Fahrfertig) weil woher sollen die sonst wissen was deine Kleidung noch zu den 85KG wiegt.

Wenn es ohne wäre dann würde die Angabe ja je nachdem was der Fahrer trägt vllt um ein paar KG schwanken...

Hallo

Ist eine 2012 in der Ps war eine Test und da war der Negativfederweg mehr als 30 mm.
Finde ich viel.

So jetzt habe ich es. Hier steht sta.neg.Federweg 37mm vorn
Federbein 17mm
Aber statischer neg. Federweg ist doch ohne Gewicht des Motorrades und dann das Eigengewicht.
Die Werte wäresn mit Fahrer ok.
Aber statischer ??