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Hallo Jungs,

kann man den Bug der Rennverkleidung in der "Langversion" fahren (Hitzeschutzmatten werden montiert)
oder
muss man den Bug kürzen, dass der Kat frei ist.

Die Auspuffanlage ist original.

Vielen Dank an Euch.

warum sollte man auf einmal den langen geschlossenen Bug mit der Original Tröte fahren können. Es gibt doch Rennverkleidungen mit kurzen Bug, wenn FiMa solche nicht anbietet. Der geschlossene Bug ist hinten glaube ich schmaler. Ich kann nachher mal messen, ich habe den offenen langen Ilmberger für Original Pott und den geschlosenen für Komplettanlage da. Viel anders wird es bei der FiMa Verkleidung maßlich auch nicht sein.

Gruß
Wolfgang

Alles klar!
Dann passen die Aussagen manch ander mit Deiner überein.

LG Timo

Also ich habe 2 Jahre die lange Version gefahren und Auspuffanlage original. War zwar eng aber ging trotzdem bzw. habe ich letztes Jahr in Cartagena noch ein paar Lüftungsschlitze gedremelt.
Bei originaler Auspuffanlage kann es aber mit dicken Schlappen echt eng werden.


Gruß
G.A.C.O.

G.A.C.O. hat geschrieben:Also ich habe 2 Jahre die lange Version gefahren und Auspuffanlage original. War zwar eng aber ging trotzdem bzw. habe ich letztes Jahr in Cartagena noch ein paar Lüftungsschlitze gedremelt.
Bei originaler Auspuffanlage kann es aber mit dicken Schlappen echt eng werden.


Gruß
G.A.C.O.

Hi,

vielen Dank für deine Antwort.
Das mit dem Schlappen habe ich bereits erfolgreich getestet.
Hatte dieses Jahr im Juni eine 200er Walze drauf - ohne Probleme.

LG Timo

Willes hat geschrieben:

G.A.C.O. hat geschrieben:Also ich habe 2 Jahre die lange Version gefahren und Auspuffanlage original. War zwar eng aber ging trotzdem bzw. habe ich letztes Jahr in Cartagena noch ein paar Lüftungsschlitze gedremelt.
Bei originaler Auspuffanlage kann es aber mit dicken Schlappen echt eng werden.


Gruß
G.A.C.O.

Hi,

vielen Dank für deine Antwort.
Das mit dem Schlappen habe ich bereits erfolgreich getestet.
Hatte dieses Jahr im Juni eine 200er Walze drauf - ohne Probleme.

LG Timo

Das auf dem Bild ist ein 200/60 Pirelli Schlappen. Beim V02 200er Schlappen sah das auch besser aus mit dem Platz.

Gruß
G.A.C.O.

Der Originale KAT wird euch ohne ausreichende Belüftung bei der langen Bugverkleidung früher oder später kaputt gehen.
Original KAT= kurzer Bug (gibt es auch bei Fima).
Zubehör Anlage = langer Bug

Der geschlossene Bug ist hinten 40 mm schmaler. 290 zu 250 mm. Habe gerade nach gemessen.

Gruß
Wolfgang

Hatte den langen Bug in OSL drauf, kann ich nicht empfehlen, starke Hitzeverfärbung trotz Hitzematte, aber die Flex konnte helfen .
Zudem passt der Bug nicht auf die orig. Punkte, scheint für die 2010 zu sein. Habe mir einen Racingbug bestellt, den FIMA gleich für den Originalauspuff zugeschnitten hat.

Gruß
Roland

Meine Bestellung wird diese Woche noch fertig - gerade eben die Info von Manfred (FiMa) bekommen.
Ich bin sowas von gespannt^^

Hallo
der Bug vom Manfred passt perfekt!!!
lass dir den Abfall auch senden, kannst in wieder ankleben wennst eine kompl.Anlage drauf machst.
hab ich auch gemacht!

lg chris

hallo,
hat jemand errfahrung wie es mir dem '15er model aussieht? da ist der kat ja nicht ganz so groß. geht da der lange, geschlossene bug?
gruß marc

mac00032 hat geschrieben:hallo,
hat jemand errfahrung wie es mir dem '15er model aussieht? da ist der kat ja nicht ganz so groß. geht da der lange, geschlossene bug?
gruß marc

Hallo Marc,

habe gerade das Bild gefunden...

Hi, hab meine 15er gerade umgebaut! Der original Auspuff passt einwandfrei! Nur der Ständer musste weichen! Man kann aber auch mit Ausschnitt für den Ständer bestellen!

Gruß Kai

Ich bin echt gespannt:

a) wie sie aussieht &
b) wie sie passt