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Hallo Jungs

ich habe eine S1000RR aus 2015 und fahre damit fast ausschließlich auf der Renne.
Bin aber noch relativ neu im Geschehen aber fahre am 30.05 auf dem NBR, am 11.06-12.06 in Oschersleben und am 27.07 und 28.07 in Zandvoort.
Habt Ihr ne Idee was ich mit der Bremse machen kann?
Bzgl. anderer Beläge. (Für ori. Sättel)
Was könnt ihr mir empfehlen?
Was habe ich zu investieren?
Wo bestellen?
Wie siehts aus mit anderen Sätteln (Monoblock M4 habe ich hier bereits gelesen und für gubt befunden) und andere Scheiben? Macht das Sinn? Oder hält die normale Bremse gut und bremst auch unter "Dauerfeuer" weiterhin stabil?

Ich habe die M4 Monoblock Zangen dran. Besser bremsen die nicht wirklich, aber die Beläge sind 20-40 Euro je Satz billiger.
Ich habe sie mit einer anderen Bremsleitung verbaut.
Dazu fahre ich die 5,5 mm Brembo-Racing-Scheiben. Die bremsen auch nicht besser als Serie, sollen aber stabiler, sprich belastbarer sein. Spürbar schwerer sind sie jedenfalls.

http://www.s1000rr.de/forum/viewtopic.php?f=23&t=8609&start=60

CRQ und alles ist gut! Die Bremsen sind die Wucht! Wollte auch Monos anbauen völliger

Das Geld lieber in was anderem investieren!

Marco1408 hat geschrieben:Hallo Jungs

ich habe eine S1000RR aus 2015 und fahre damit fast ausschließlich auf der Renne.
Bin aber noch relativ neu im Geschehen aber fahre am 30.05 auf dem NBR, am 11.06-12.06 in Oschersleben und am 27.07 und 28.07 in Zandvoort.
Habt Ihr ne Idee was ich mit der Bremse machen kann?
Bzgl. anderer Beläge. (Für ori. Sättel)
Was könnt ihr mir empfehlen?
Was habe ich zu investieren?
Wo bestellen?
Wie siehts aus mit anderen Sätteln (Monoblock M4 habe ich hier bereits gelesen und für gubt befunden) und andere Scheiben? Macht das Sinn? Oder hält die normale Bremse gut und bremst auch unter "Dauerfeuer" weiterhin stabil?

Hi.
Wenn du neu im Geschehen bist, lass alles wie es ist. Vernünftige Beläge und fertig.

Hi.
Wenn du neu im Geschehen bist, lass alles wie es ist. Vernünftige Beläge und fertig.[/quote]


Das ist mal ne Aussage.
Werd es dann mal mit Belägen versuchen. Danke für die ehrliche Antwort.
Wobei neu im Geschehen nicht heißt, dass ich noch nie mit einem Motorrad auf der Renne war.. Nur noch nicht mit einem, mit so viel Dampf

Marco1408 hat geschrieben:Hi.
Wenn du neu im Geschehen bist, lass alles wie es ist. Vernünftige Beläge und fertig.

Das ist mal ne Aussage.
Werd es dann mal mit Belägen versuchen. Danke für die ehrliche Antwort.
Wobei neu im Geschehen nicht heißt, dass ich noch nie mit einem Motorrad auf der Renne war.. Nur noch nicht mit einem, mit so viel Dampf [/quote]

Ja, aber selbst in der IDM wird teil die originale Pumpe und Sättel gefahren