www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Hi,

Wer fährt mit anderen Gabelfedern?
Fahrergewicht ca.95kg "fahrfertig" und welche Federrate?

JoWiCo hat geschrieben:Hi,

Wer fährt mit anderen Gabelfedern?
Fahrergewicht ca.95kg "fahrfertig" und welche Federrate?

Je nach Speed würde ich Dir 9,5-10,5 Federn empfehlen, aber hast du einen Hubindikator verbaut? wo steht dieser?

Langer hat geschrieben:

JoWiCo hat geschrieben:Hi,

Wer fährt mit anderen Gabelfedern?
Fahrergewicht ca.95kg "fahrfertig" und welche Federrate?

Je nach Speed würde ich Dir 9,5-10,5 Federn empfehlen, aber hast du einen Hubindikator verbaut? wo steht dieser?

Ich werde am Wochenende mal messen, war aber nicht viel über

Negativfederweg hatte Ich durch Federvorspannung auf 27mm eingestellt - also ok.
Auf der Bremse "knickt sie ein", das ist was Mich stört.

Ausgehend von der Federrate sind ja auch noch weitere Arbeiten notwendig: die Anpassung der Zugstufe wird bei einer 10,5er intensiver sein als bei einer 9,5er.

Hier mal die Messwerte:
Hubindikator steht bei 18mm vom Gabelfuss aus gemessen (Hydrostop?)

Mit Mir statisch eingefedert:
Ohne Vorspannung: 42mm
Mit Vorspannung (5U): 38mm

JoWiCo hat geschrieben:Hier mal die Messwerte:
Hubindikator steht bei 18mm vom Gabelfuss aus gemessen (Hydrostop?)

Mit Mir statisch eingefedert:
Ohne Vorspannung: 42mm
Mit Vorspannung (5U): 38mm

Na, wer hat ähnliche Werte bei den Originalfedern gehabt und hat dann auf härtere gewechselt?

JoWiCo hat geschrieben:

JoWiCo hat geschrieben:Hier mal die Messwerte:
Hubindikator steht bei 18mm vom Gabelfuss aus gemessen (Hydrostop?)

Mit Mir statisch eingefedert:
Ohne Vorspannung: 42mm
Mit Vorspannung (5U): 38mm

Na, wer hat ähnliche Werte bei den Originalfedern gehabt und hat dann auf härtere gewechselt?

Hi,

da kommen jetzt 10,5er rein

Die orignalen Federn sind von der Federrate ok, auch bei höherem Fahrergewicht kein Problem. Nur bisschen mehr Öl in die Gabel rein...

Woofi0904 hat geschrieben:Die orignalen Federn sind von der Federrate ok, auch bei höherem Fahrergewicht kein Problem. Nur bisschen mehr Öl in die Gabel rein...

Sehr gewagte These!
Kann ich so überhaupt nicht bestätigen.

Das halte ich für eine These. Nur hinten muss andere Feder rein etc.
Front ab 12 ist von Hause aus ziemlich gut und braucht nur geringe Modifikationen. Ölsorte und Luftpolster muss passen.
Getestet mit mehr als 110kg...

Woofi0904 hat geschrieben:Die orignalen Federn sind von der Federrate ok, auch bei höherem Fahrergewicht kein Problem. Nur bisschen mehr Öl in die Gabel rein...

Die These kenne Ich auch...
Und jetzt mache Ich es richtig

Gut dass hier alles rennerprobte Profis sind

Sorry, Ich möchte niemanden der Schreiber in diesem Thread persönlich angreifen, aber mit der permanenten Überheblichkeit die hier teilweise herrscht, nur weil man sein Mopped standesgemäss bewegt (und ich habe das in jungen Jahren auch exzessiv getan), und jetzt meint er habe das Fahren erfunden, habe ich so meine Schwierigkeiten Männertz.

Erfahrungsaustausch ist richtig und wichtig. Aber klugscheissen kann jeder, sorry. Und natürlich macht mehr Öl die Gabel härter, oder nicht? Ob das jetzt sinnvoll oder richtig oder falsch ist sollte doch der individuellen Entscheidung des Einzelnen überlassen werden.

Sorry, das musste ich mal loswerden, denn ansonsten finde ich das Forum hier klasse!

Ach ja, bevor ich es vergesse:

Genauso habe ich mit "ganz zufälligen Angeboten" die, wenn es um Versand in die Schweiz geht, als "rechnet sich für mich nicht" abgetan werden


Jetzt geht's mir besser und ich freue mich auf den Shitstorm

GiTo hat geschrieben:Gut dass hier alles rennerprobte Profis sind

Sorry, Ich möchte niemanden der Schreiber in diesem Thread persönlich angreifen, aber mit der permanenten Überheblichkeit die hier teilweise herrscht, nur weil man sein Mopped standesgemäss bewegt (und ich habe das in jungen Jahren auch exzessiv getan), und jetzt meint er habe das Fahren erfunden, habe ich so meine Schwierigkeiten Männertz.

Erfahrungsaustausch ist richtig und wichtig. Aber klugscheissen kann jeder, sorry. Und natürlich macht mehr Öl die Gabel härter, oder nicht? Ob das jetzt sinnvoll oder richtig oder falsch ist sollte doch der individuellen Entscheidung des Einzelnen überlassen werden.

Sorry, das musste ich mal loswerden, denn ansonsten finde ich das Forum hier klasse!

Das bewirkt nur auf dem letzten Drittel des Federwegs eine Veränderung.

Guten Morgen zusammen. Man muss eigentlich nur das machen was nötig ist. Kostet ja schliesslich auch bisschen was.
Mir ist das egal. Ihr könnt von mir aus auch gleich ne Öhlins Werksgabel reinsetzen, werdet aber ziemlich sicher auch nicht viel schneller damit werden....
Ich kann nur tips geben, die bei mir und vielen anderen z.T. sehr schnellen Fahrern funktionieren. Aber egal ich werde mich in Zukunft raushalten und ihr könnt euer Geld aus dem Fenster werfen...

Es hat keiner was gegen deine Tipps, nur so völlig verallgemeinert sind die nun mal nicht richtig.
Es kommt auf viele Faktoren an, Fahrstil, Gewicht, Tempo auf der Rennstrecke, um mal die Wichtigsten zu nennen.

Die Serienfedern vorn waren auch bei meinen 93 kg zu weich, da hilft auch kein kleineres Luftpolster.
Außerdem spielt es auch eine Rolle ob man in Oschersleben 1:27 wie ein Profi, 1:34 wie ich oder in der Krabbelgruppe 1:50 fährt und dabei nur hinten oder gar nicht bremsen muss.