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Hy,

kann mir jemand mal sagen, ob unter dem Zündungsdeckel ne Dichtung ist/muss?

Danke Gruss Nikko

HIer ist alles illustriert.

http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model ... 4123&hg=11

Guter Link.

Danke André

schorsch hat geschrieben:Guter Link.

Danke André

.... und hier kann man dann die jeweilige Teilenummer eingeben und schauen, was der Spaß ca. kosten wird.
http://www.online-teile.com/bmwmc/index ... 5200a5982f

Total cool!!!
Vielen Dank!!

Gruss Nikko

Hallo,
möchte den Beitrag mal ergänzen:
Ich hab' nach dem Wechsel nun Probleme bei der Montage des neuen Deckels (der alte war tlw. durch gescheuert).
Das Teil will einfach nicht gleichzeitig auf die Stifte und die Achse des Zahnrads für den Nockenwellenantrieb.

Hab schon die Stifte gewechselt, klappt aber einfach nicht.
Wenn ich die Stifte raus nehme, den Deckel nur auf die Achse setze und ans Gehäuse drücke,
sieht es aus als ob der Deckel nicht gleichmäßig anliegt.

Hat da jemand mal einen Ratschlag ? Muss man den Steuerkettenspanner demontieren ?
Achse kaputt ? Motor Schrott ?

Gruß und besten Dank voraus, Stefan

Hab' jetzt mal ein paar Bilder hochgeladen:

[url][url=http://abload.de/image.php?img=09955uvm.jpg][/url][/url]

[url][url=http://abload.de/image.php?img=10404c9k.jpg][/url][/url]

Kann zu deinem Problem nichts sagen, aber pass auf die Distanzscheibe auf das du diese nicht vergisst, bleibt gerne am alten Deckel kleben

Wieso hast du da eine Dichtung drunter??
Da gehört doch Flüssigdichtmittel hin!

Ich bin damals zu ATU und habe mir das UHU Zeug gekauft. Hatten nichts anders da! Funktioniert; ist dicht!!
http://www.uhu-profi.de/produkte/anaero ... =1&step=49

Grüße
Frank

Hallo Frank,
ist keine Dichtung. Der Deckel sieht von der Seite so aus !
Das Dichtungsmittel heißt "DOW CORNING". Kann man auch in der Bucht kaufen !
Gruß, Stefan

stefmen hat geschrieben:Hallo Frank,
ist keine Dichtung. Der Deckel sieht von der Seite so aus !
Das Dichtungsmittel heißt "DOW CORNING". Kann man auch in der Bucht kaufen !
Gruß, Stefan

Hallo Stefan!

Sorry, ich hatte die Art dieses Deckels nicht mehr vor Augen.
So ein Montageproblem hatte ich aber auch nicht.
Kann einer der Stifte verbogen sein??

Gruß
Frank

Hallo hatte bei mir ein ähnliches Problem. Bei mir war ein kleines Luftpolter das Problem da die Bolzen bei mir noch leicht ölig waren haben sie die Buchse jeweils luftdicht abgeschlossen und beim montieren hat sich dann immer ein kleines Luftpolter gebildet bekam den Deckel erst auch nie richtig drauf. Einfach mal mit Gefühl nur mit der Hand was drauf klopfen der Rest hat sich bei mir dann mit den Schrauben ganz leicht angelegt. Kannst ja auch erst mal ohne dichtmittel testen. Vermutlich hast du das selbe Problem.
Gruß Dennis

Dennis86 hat geschrieben:Hallo hatte bei mir ein ähnliches Problem. Bei mir war ein kleines Luftpolter das Problem da die Bolzen bei mir noch leicht ölig waren haben sie die Buchse jeweils luftdicht abgeschlossen und beim montieren hat sich dann immer ein kleines Luftpolter gebildet bekam den Deckel erst auch nie richtig drauf. Einfach mal mit Gefühl nur mit der Hand was drauf klopfen der Rest hat sich bei mir dann mit den Schrauben ganz leicht angelegt. Kannst ja auch erst mal ohne dichtmittel testen. Vermutlich hast du das selbe Problem.
Gruß Dennis

Hi Dennis, war heute zum Nikolaus bei BMW. Der nette Werkstattchef ist selbst ab und an auf der Rennstrecke
unterwegs und hat das Thema schon oftmals gesehen. Schlimmstenfalls könnte die Achse des Steuerkettenantriebs
das untere Motorgehäuse beschädigt haben. Die Stifte hatte ich ja schon gewechselt.
Das Thema Luftpolster hat er auch gleich angesprochen, gab bei Grobmotorikern wohl schon defekte Deckel !
Er will sich das Ganze in der nächsten Woche mal ansehen.
Werde dann weiter berichten.

Hi, hat jemand mal ein Bild, wie dick man dieses "Dow Corning" aufträgt? Bei der Ducati wurde das damals im Werkstatthandbuch schön bildlich dargestellt. Ich finde dazu nichts.

Besten Dank

.
Ist von BMW nur beschrieben, dass es dünn auf die Dichtfläche des Motorgehäuses aufzutragen ist.