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Sagt mal Junx, habt ich (auch) etwas darüber gehört???
Die Modelle ab Auslieferung KW 7/2010 sollen geänderte Nockenwellen erhalten haben ...

PS: Bitte keine wilden Spekulationen über Motorschäden o.ä., ich möchte das Thema nicht breit treten oder irgendjemandem Angst machen, sondern einfach nur wissen, ob jemand von euch davon was gehört hat ...

Geänderte Steuerzeiten oder anders gehärtet?

Moin,
da wird ja mal wieder was einfach so in den Raum gestellt.
Ohne Quellenangabe.
Wäre ja erst mal wichtig aus welcher Quelle du diese Info hast.
Etwa aus dem Ninja Forum.
Willst nicht spekulieren, bist aber selber der Ober Spekulatius.

Gruss
schorsi

Akki is net im Ninjaforum. Und falls du mich meinst, ich hab nur gefragt.

Wer kennt Details?

Sollte doch auf einem Leistungsprüfstand zu sehen sein, ob die Wellen eine andere Steigung haben.

Zumindest hatten wir am TDD Rika´s S1000RR auf der Bremse -> 205,8 PS / 121 Nm. Muss ihn mal fragen, welche Bauwoche seine ist. Von anderen Nockenwellen hab ich nix gehört. Das Diagramm hab ich am Bierpilz liegen lassen ... das hat sich sicher der Junge mit der gepimpten ZX10r mitgenommen (191 PS).

schorsi hat geschrieben:Moin,
da wird ja mal wieder was einfach so in den Raum gestellt.
Ohne Quellenangabe.
Wäre ja erst mal wichtig aus welcher Quelle du diese Info hast.
Etwa aus dem Ninja Forum.
Willst nicht spekulieren, bist aber selber der Ober Spekulatius.

Gruss
schorsi

Schorsi, "mein bester",

was interessiert mich das Ninja-Forum, ohne dieses abwerten zu wollen oder können ...
Frag doch einfach sachlich, damit komme ich besser klar!

Quelle??? IDM - das muß (dir) reichen!

Es geht außerdem nicht um eine andere Steigung der Nocken, sondern um eine andere Legierung / anderes Material ... Es sind dort (bei denen ) ein paar Schäden aufgetreten. Daher auch die Info ab/bis KW7/2010


Und falls dieser Fred zu "provokant" für manche hier sein sollte möchte ich Michael bitten, Diesen zu löschen - danke!

Passt scho Akki, bedeutet das, dass meine RR KW 9 evtl. geänderte Nocken Drin hat?

HAF_Div28 hat geschrieben:Passt scho Akki, bedeutet das, dass meine RR KW 9 evtl. geänderte Nocken Drin hat?

Hi Helge,

ja - das würde das bedeuten. Mich wundert nur, dass BMW (Händler) offiziell nichts davon wissen. Dass es so ist, ist klar - die Quelle ist schon verlässlich ...
Und wie wir alle wissen wissen die Junx im Motorsport immer mehr ...

Meine ist von KW12, sollte also auch die geänderte Hardware drin sein, es sei denn, die haben einen "alten Motor" eingepflanzt ...
Würde mich in dem Zusammenhang interessieren, wann mein Motor produziert wurde ...

Ich schlag mal die Brücke zu den Autos der Weiß-Blauen:

Beim E46 M3 wurden kurz nach Einführung auch mal die Nockenwellen geändert weil die erste Serie der Wellen anfällig waren einzulaufen.

Damals gab es aber einen richtigen Rückruf. Allerdings hat der Rückruf, wenn ich mich richtig erinnere, ca. ein halbes Jahr auf sich warten lassen...

Mirko hat geschrieben:Beim E46 M3 wurden kurz nach Einführung auch mal die Nockenwellen geändert weil die erste Serie der Wellen anfällig waren einzulaufen.

Ich bin eh froh, diese Modellreihe der M3´s ausgelassen zu haben

Bei einigen Modellen der K-Reihe war doch auch mal was mit den Wellen, oder?

Stimmt, bei den erten K1200S gabs da Probleme.

Und Akki, wir wissen von nix.

Akki hat geschrieben:

HAF_Div28 hat geschrieben:Passt scho Akki, bedeutet das, dass meine RR KW 9 evtl. geänderte Nocken Drin hat?

Hi Helge,

ja - das würde das bedeuten. Mich wundert nur, dass BMW (Händler) offiziell nichts davon wissen. Dass es so ist, ist klar - die Quelle ist schon verlässlich ...
Und wie wir alle wissen wissen die Junx im Motorsport immer mehr ...

Meine ist von KW12, sollte also auch die geänderte Hardware drin sein, es sei denn, die haben einen "alten Motor" eingepflanzt ...
Würde mich in dem Zusammenhang interessieren, wann mein Motor produziert wurde ...

Tach,

seit wann wird der Händler, wenn ein funktional gleiches Bauteil geändert wird, informiert. Gerade bei neuen Fahrzeugen ändern sich ständig irgend welche Bauteile ... wie auch in der Serienproduktion ... Einsparungen ... Verbesserungen ...
Die Händler werden sicherlich nur informiert, wenn offensichtliche Mängel beseitigt werden. Und ein Mangel, der nur im Rennbetrieb auftritt, betrifft nicht zwangsläufig die Serie. Außerdem wird viel erzählt ... Gerüchte ... Halbwahrheiten ... und hier und da auch Dinge die wirklich wahr sind. Was das jetzt mit den K-Modellen zu tun hat, erschließt sich mir nicht. BMW verbaut schon seit 100 Jahren Nockenwellen ...

Akki hat geschrieben:ja - das würde das bedeuten. Mich wundert nur, dass BMW (Händler) offiziell nichts davon wissen. Dass es so ist, ist klar - die Quelle ist schon verlässlich ...
Und wie wir alle wissen wissen die Junx im Motorsport immer mehr ...

Meine ist von KW12, sollte also auch die geänderte Hardware drin sein, es sei denn, die haben einen "alten Motor" eingepflanzt ...
Würde mich in dem Zusammenhang interessieren, wann mein Motor produziert wurde ...

Das die Händler nix wissen (vorrausgesetzt es ist tatsächlich so) wundert mich nicht.

Interessant wäre tatsächlich, wenn ein Motorrad gebaut wird wann der entsprechende Motor gefertigt wurde. In derselben Woche oder früher.