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Hallo,

ich wollte an meiner HP4 nun erstmalig die Räder demontieren, um neue Reifen aufziehen zu lassen.
Ist ja normalerweise schnell gemacht, beim Vorderrad ist ja der ABS-Sensor und die jeweils rechte Achsklemmschraube zu lösen, Bremssättel demontieren, Steckachse rausschrauben.
Da fing das Problem dann an...die Achse ließ sich kaum bewegen, als wenn das werksseitige Anzugsdrehmoment viel zu hoch gewesen ist. Die Achse ging aber auch nach zunehmenden Rausdrehen nicht leichter zu lösen. Nachdem die Achse vom Gewinde gelöst ist, geht nun gar nichts mehr, ich kann die Achse weder rausziehen, noch zurück ins Gewinde schrauben.
WD 40 auf´s Gewinde bringt nichts. Auch Versuche mit einem Kunststoffhammer bewegen das Dingen keinen Milimeter vor oder zurück. Drehen lässt sich die Achse auch nicht mehr (obwohl sie schon aus dem Gewinde raus ist). Das Innengewinde sieht ganz normal aus, verkantet war die Achse wohl auch nicht.
Ganz toll, schon tausend mal Räder demontiert, und jetzt geht nix mehr.
Hat so etwas schon mal jemand gehabt ? Jetzt bleibt mir nur noch, das Ding auf nen Hänger zu packen und zu BMW zu bringen.
Oder wäre das etwas für den BMW-Mobilitätsservice ? Dann sollen die das abholen und zusehen, dass die Achse sich nochmal bewegt. Da bin ich mal sehr gespannt, wie das gehen soll.

Gruß, Alex

Nur so fürs Verständnis... Du meinst schon mit "jeweils rechten Achsklemmschrauben" beide Schrauben auf der rechten Seite in Fahrtrichtung gesehen, oder? Die müssen beide gelockert werden. Die Steckschlüssel sollte dann leicht rausgehen. Wenn Du beidseitig nur die rechten lockerst, geht's natürlich nicht!

Ich meinte natürlich Steckachse!

Echt komisch

Ich würde jetzt einfach mal behaupten, das sich die Steckachse in der Felge verkantet hat! Versuch einfach mal an der Felge zu wackeln und dabei die Steckachse zu drehen (geht bei mir auch immer relativ straff) ansonst wüsst ich jetzt auch nich! Is ja nix dazu, ABS Sensor ab, die zwei Klemmschrauben auf der rechten Seite raus, Bremssättel ab und dann Steckachse raus...

Läßt sich das Rad nach rechts verschieben oder ist es mit der Achse fest verbunden bzw. festgefressen?
Drücken vielleicht die Dorne vom Vorderradständer auf die Achse?
Gruß

"Jeweils rechte Klemmschraube" ist falsch und klingt verdächtig zumindest nach einem Teil des Fehlers.

alex313 hat geschrieben:Ganz toll, schon tausend mal Räder demontiert, und jetzt geht nix mehr.

Klingt jetzt nicht wie ein Anfänger. Ist ja im Großen und Ganzen bei jeder Kiste gleich. Ehrlich gesagt kann ich mir nicht vorstellen das jemand so blöd ist und nur die jeweils rechte Klemmschraube der beiden Seiten öffnet. Aber gut wer weiß.
Gruß

gabel oder brücken verspannt?

Oh Mann, ist das peinlich...ich habe echt die Anleitung fehlinterpretiert und vor dem Motorrad stehend die an jeder Achse jeweils rechten Achsklemmschrauben gelöst. Nach lösen der in Fahrrichtung rechten beiden Schrauben ging es ganz easy. Das Prinzip ist ja auch einleuchtend, wenn das Rad ab ist mit der Achsklemmung. War halt bei meiner R1 ein anderes Prinzip. Ich finde aber, dass das auch noch etwas eindeutiger formuliert sein könnte.
Naja, Problem gelöst, vielen Dank für Eure Hilfe !

Gruß, Alex

A bissal a Ahnung sollt ma hoid scho hom beim Schraub´m.

Nix füa unguat ...

alex313 hat geschrieben:Hallo,

ich wollte an meiner HP4 nun erstmalig die Räder demontieren, um neue Reifen aufziehen zu lassen.
Ist ja normalerweise schnell gemacht, beim Vorderrad ist ja der ABS-Sensor und die jeweils rechte Achsklemmschraube zu lösen, Bremssättel demontieren, Steckachse rausschrauben.
Da fing das Problem dann an...die Achse ließ sich kaum bewegen, als wenn das werksseitige Anzugsdrehmoment viel zu hoch gewesen ist. Die Achse ging aber auch nach zunehmenden Rausdrehen nicht leichter zu lösen. Nachdem die Achse vom Gewinde gelöst ist, geht nun gar nichts mehr, ich kann die Achse weder rausziehen, noch zurück ins Gewinde schrauben.
WD 40 auf´s Gewinde bringt nichts. Auch Versuche mit einem Kunststoffhammer bewegen das Dingen keinen Milimeter vor oder zurück. Drehen lässt sich die Achse auch nicht mehr (obwohl sie schon aus dem Gewinde raus ist). Das Innengewinde sieht ganz normal aus, verkantet war die Achse wohl auch nicht.
Ganz toll, schon tausend mal Räder demontiert, und jetzt geht nix mehr.
Hat so etwas schon mal jemand gehabt ? Jetzt bleibt mir nur noch, das Ding auf nen Hänger zu packen und zu BMW zu bringen.
Oder wäre das etwas für den BMW-Mobilitätsservice ? Dann sollen die das abholen und zusehen, dass die Achse sich nochmal bewegt. Da bin ich mal sehr gespannt, wie das gehen soll.

Gruß, Alex

Nur mal so ne Frage: Warum demontiert man denn zum Radausbau den ABS Sensor???

Markus2802 hat geschrieben:
Nur mal so ne Frage: Warum demontiert man denn zum Radausbau den ABS Sensor???

Weil es so in der Anleitung steht. Ich demontiere Ihn auch nicht.
Gruß

s1000rr69 hat geschrieben:

Markus2802 hat geschrieben:
Nur mal so ne Frage: Warum demontiert man denn zum Radausbau den ABS Sensor???

Weil es so in der Anleitung steht. Ich demontiere Ihn auch nicht.
Gruß

?? Echt?
Komisch....

Ich weis jetzt zwar nicht was in der Anleitung steht, aber ich mache den abs Sensor nie ab wenn ich reifen wechsle...

das ist halt eine deutsche Anleitung und kann beim Kundendienst mit berechnet werden.

Gruß
Wolfgang