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Ich bräuchte bitte mal eure Hilfe.
Ich hab hinten am Lager diese Teile verbaut http://www.racefoxx.com/BMW-S1000R-RR-Hinterrad-Distanzhuelsen-ab-2012
Zum Lackieren hab ich das rausgemacht. Ging ziemlich streng raus. Danach ist mir aufgefallen, dass ein Ringerl zu sehen ist, dass so da wohl nicht sein sollte
Kann mir jemand sagen was ich da machen kann? Kann ich das ignorieren oder sollte/muss das Lager lieber raus und neu?
Vielleicht kann auch jemand einen Screenshot einer Explosionszeichnung posten oder mir per PN schicken.

das ist der Sicherungsring, der ist nicht richtig in der Nut. Schaust hier.
http://www.bmwetk.info/teile-katalog/pr ... 36/36_1424

Gruß
Wolfgang

Ist der Sicherungsring nicht ein Seeger-v-ring ?

Gruß

Ben11 hat geschrieben:Ist der Sicherungsring nicht ein Seeger-v-ring ?

Gruß

Und wie und wo muss/kann ich den wieder an die richtige Position bringen?
Auf der Explosionszeichnung ist das nicht zu erkennen.
Ich denke nicht, dass es sich um Pos. 3 handelt sondern eher um etwas aus Pos. 2.

Guck mal hier : http://www.ludwigmeister.de/produkte/di ... ndichtring , sollte vom Wellendichtring kommen .

Genau, dass ist die Sicherungsfeder des Simmerring's. Den bekommst du so nicht wieder rein. Musst du dir einen neuen bestellen!

Ben11 hat geschrieben:Guck mal hier : http://www.ludwigmeister.de/produkte/di ... ndichtring , sollte vom Wellendichtring kommen .

Danke Ben - genau danach sieht aus

Dan0111 hat geschrieben:Genau, dass ist die Sicherungsfeder des Simmerring's. Den bekommst du so nicht wieder rein. Musst du dir einen neuen bestellen!

Das hab ich befürchtet, nachdem ich den Link von Ben gesehen hab

Wie lässt sich der Wellendichtring aus und der neue wieder einsetzen?
Kann man das auch selbst OHNE besonderes Werkzeug oder muss ich dafür zum

Ja , mit dem Schraubendreher leicht heraushebeln und den neuen auflegen Holzbrettchen drauf und mit der Hand auf dem Brettchen n schon ist er glatt drin , sollte er etwas tiefer sitzen , mit einer Nuß die genau den Aussendurchmesser hat leicht nachklopfen , du schaffst das ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:Ja , mit dem Schraubendreher leicht heraushebeln und den neuen auflegen Holzbrettchen drauf und mit der Hand auf dem Brettchen n schon ist er glatt drin , sollte er etwas tiefer sitzen , mit einer Nuß die genau den Aussendurchmesser hat leicht nachklopfen , du schaffst das ...

Gruß Uwe

Ok, das hört sich machbar an

Aber, es wirft neue Fragen auf.
Ich hab mir das jetzt nochmal angeschaut.
Der Wellendichtring dichtet doch die Distanzhülse ab. Die serienmäßig glatt ist und nur reingeschoben wird. Das Teil von RaceFoxx http://www.racefoxx.com/BMW-S1000R-RR-Hinterrad-Distanzhuelsen-ab-2012 hat aber dies Nut bzw. den Ansatz, damit es nicht so leicht - bzw. gar nicht mehr- bei der Montage rausfällt und sitzt damit fest drin. Also es drehte sich schon leicht nur geht es eben nicht leicht rein bzw. wieder raus. Was überhaupt erst zu diesem Malheur führte. Muss ich den Dichtring denn dann überhaupt tauschen und laufe Gefahr, dass ich beim erneuten Ein- bzw. Ausbau der Distanzhülse diesen wieder beschädige, oder tu ich einfach nur das Sicherungsringerl raus und steck die RaceFoxx-Distanzhülse wieder rein.
Müsste doch eigentlich durch den Ansatz die Funktion genauso erfüllen.

Hab mir auch die Racefoxx Distanzen zugelegt und grad mal getestet , da meine Felgen noch vom pulvern ausgebaut hier liegen . Ich kann die Distanzen ohne Probleme mit ein wenig Kraftaufwand herausziehen ! Denke mal der Wellendichtring hatte vorher schon einen weg !?

Gruß

Mann muss die Hülse etwas zur Seite drücken und dann gegenüberliegend vorsichtig herausdrehen / ziehen.

Ben11 hat geschrieben:Hab mir auch die Racefoxx Distanzen zugelegt und grad mal getestet , da meine Felgen noch vom pulvern ausgebaut hier liegen . Ich kann die Distanzen ohne Probleme mit ein wenig Kraftaufwand herausziehen ! Denke mal der Wellendichtring hatte vorher schon einen weg !?

Gruß

Dan0111 hat geschrieben:Mann muss die Hülse etwas zur Seite drücken und dann gegenüberliegend vorsichtig herausdrehen / ziehen.

Ihr zwei wollt mir damit also sagen, dass ich mich nicht so anstellen und den Dichtring gefälligst wechseln soll.

Na gut, dann halt wechseln.

Danke euch allen für die Hilfe und Tipps.

Ja das eh! :-) ohne die Feder würde ich net fahren. Ist aber nicht schwierig. Dauert keine 5 Minuten.

Also, der Dichtring kostet 5,- Euronen. Mein ist 50,- km weit weg. Macht 1 1/2h Stunden Rumfahrerei wegen einem 5,- Artikel.
Kann man die org. Ersatzteile auch irgendwo online bestellen und sich schicken lassen?
Am besten wo man per PayPal bezahlen kann?

Meistens mit etwas Lieferzeit. KFM Motorräder