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Fährt hier schon einer auf Bioethanol E 85 ... ... oder hat es schon einer probiert , wir wollen mal an dieses Thema ran ...

Gruß Uwe

Warum willst du denn sowas an den guten Motor tun??

Meister Lampe hat geschrieben:Fährt hier schon einer auf Bioethanol E 85 ... ... oder hat es schon einer probiert , wir wollen mal an dieses Thema ran ...

Gruß Uwe

Alkohol kommt nur in meinen Körper rein

Grüße von

Michael

...lach...da kann ich mich meinem Vorredner nur anschließen

Kenn auch niemanden der das schon mal versucht hat...

Da die S1000RR meines Wissens kein FFV (Flexible Fuel Vehicle) ist, würde ich die Finger von solchen Experimenten lassen. Kann halt schon teure Folgen haben auf Dauer mit ungeeignetem Motor 85% Ethanol zu verbrennen.

Daher würde ich auch abwarten, bis jemand hier schreibt, er habe 10'000 km mit dem Zeug runtergerotzt und der Motor sei immer noch tiptop.
Wenn sich dann noch die Kette und das Moped von selbst reinigen, probier ich's auch!

Um Gottes willen, da wär ich ja noch häufiger an der Tanke...

Das Schlappohr kann das ja mal mit seiner RR testen

Ich sag einfach mal: Finger weg!

Du musst dein Bike dann in jedem Fall drauf abstimmen, da die Einspritzdauerzeiten toal daneben liegen.
Und dann musst du hoffen, dass die Düsen den deutlich höheren Durchsatz auch in der begrenzten Zeit hinbekommen.

Und wofür? Wegen der Klopffestigkeit? Das bringt dir nur in Kombination mit einer Verdichtungserhöhung was.

flinkster hat geschrieben:Und wofür?

Für die Umwelt.

Ist nicht auch der Energiegehalt von E85 geringer?

Peti hat geschrieben:Ist nicht auch der Energiegehalt von E85 geringer?

Ist so, ja.

Keine Panik , die Düsen haben noch Spielraum nach oben und verden vermessen , dadurch das ein PC verbaut ist kann noch locker 30% das Gemisch angefettet werden , die thermische Belastung ist geringer , Ventile und andere Materialien sind auch geeignet , der Verbrauch geht natürlich bestimmt 30% höher , aber der Leistungszuwachs sagt 23 PS sind möglich , es gibt schon 2 andere Maschinen von anderen Herstellern , die damit prima laufen und sehr gut beschleunigen ... , gedacht war es erst einmal für das 1/4 Meilerennen ... , Lachgas ist mir für den Motor zu gefährlich , da brennen nachher die Kolben weg ... oder muß ich doch zum Turbolader greifen ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:Keine Panik , die Düsen haben noch Spielraum nach oben und verden vermessen , dadurch das ein PC verbaut ist kann noch locker 30% das Gemisch angefettet werden , die thermische Belastung ist geringer , Ventile und andere Materialien sind auch geeignet , der Verbrauch geht natürlich bestimmt 30% höher , aber der Leistungszuwachs sagt 23 PS sind möglich , es gibt schon 2 andere Maschinen von anderen Herstellern , die damit prima laufen und sehr gut beschleunigen ... , gedacht war es erst einmal für das 1/4 Meilerennen ... , Lachgas ist mir für den Motor zu gefährlich , da brennen nachher die Kolben weg ... oder muß ich doch zum Turbolader greifen ...

Gruß Uwe

Mensch Uwe, Du bist wirklich der Daniel Düsentrieb unter den ÄrrÄrr-Treibern!!

Mic

Tankt doch einfach Super Plus mit 100 Oktan !
Gruß Peter