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Guten Morgen RR-Gemeinde,

da ich in der Suche keine genaue Antwort auf meine Frage gefunden habe, starte ich mal ein neues Thema.

Ich habe mir kurze Pazzo Hebel für meine 10' RR bestellt.

Nun zu meiner Frage, was ist beim Einbau der neuen Hebel zu beachten ? Muss ich die Kupplung verstellen ?

Hat der Einbau von kurzen Hebel Auswirkungen auf die Funktionalität des Quickshifters ?

Evtl. hat ja jemand die selben kurzen Hebel verbaut und kann mir seine Erfahrungswerte berichten.

Über jede Hilfe bin ich dankbar!

Grüße

Sterzi

Hier mal ein schönes "How-to" Video: http://www.youtube.com/watch?v=TXbUn1pz1oI
Zwar nicht genau für Deine Hebel, aber so weiß man schon mal mehr.

saber-rider1 hat geschrieben:Hier mal ein schönes "How-to" Video: http://www.youtube.com/watch?v=TXbUn1pz1oI
Zwar nicht genau für Deine Hebel, aber so weiß man schon mal mehr.

Na das ist doch sehr hilfreich :-) Vielen Dank

Hoffe mir kann jetzt noch jemand sagen was die kurzen Hebel für eine Auswirkung auf Kupplung / Quickshifter.

Funktioniert wunderbar. brauchst dir keinen Kopf machen

Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk 2

gArDeZ hat geschrieben:Funktioniert wunderbar. brauchst dir keinen Kopf machen

Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk 2

Super Danke :-)

Dann kann ich am WE entspannt basteln.

Moinsen.

Aus aktuellem anlassc möchte ich zu diesem Beitrag hinzufügen, dass meine 07/14er S1000R auch bereits die eingepresste Messinghülse beimv Kupplungshebel hat und es anscheind nicht erst ab Baujahr 2015 passt.

vielleicht ist meine ja bereits Modelljahr 2015. Wer weiß, wann die genau den Switch gemacht haben.


gruß,

Tom.

Das neue Modelljahr beginnt immer ende August. Aber die 15 ist doch deutlich und leicht von denen bis 15 zu erkennen. Die Lampenmaske ist anders. Die neue hat keinen Vorschalldämpfer mehr und der Auspuff ist auch ganz anders. Wenn dein Heckunterteil lackiert ist, ist es die alte. Wenn du da unlackiertes Plastik hast, ist es die neue. Der Tacho ist auch anders. Schau mal auf mein Avatar. Wenn der Auspuff bei dir so aussieht wie bei mir ist es eine 15er

ich glaube du solltest dir das Posting nochmal durch lesen.

Gruß
Wolfgang

mapa812 hat geschrieben:Das neue Modelljahr beginnt immer ende August. Aber die 15 ist doch deutlich und leicht von denen bis 15 zu erkennen. Die Lampenmaske ist anders. Die neue hat keinen Vorschalldämpfer mehr und der Auspuff ist auch ganz anders. Wenn dein Heckunterteil lackiert ist, ist es die alte. Wenn du da unlackiertes Plastik hast, ist es die neue. Der Tacho ist auch anders. Schau mal auf mein Avatar. Wenn der Auspuff bei dir so aussieht wie bei mir ist es eine 15er

Moin.

Ich weiß nicht, wie es bei BMW Motorrädern ist, aber manchmal kommt es im PkW Bereich ja vor, dass vor einem Modellwechsel oder Facelift bereits in das Vor-Facelift Teile vom Nachfolger im einzelnen verbaut werden.
Kenne das zur Genüge, dass selbst über die Fahrgestellnummer teilweise vom OEM was geliefert wird, was aber nicht passt.

Es ging mir hier nur darum, dass es ggf. vorkommen kann, dass man schon 2015er Hebel an seiner 2014er S1000R verbaut hat. Und wenn Du sagst, dass 08/14 bereits das 15er Modell lieferbar ist, dann passt die Aussage ja.

Habe die Hebel heute an Wolfgang zurückgeschickt. Wie immer sehr hilfsbereit der Gute.

Ach ja, wer nochmal ein top Vid zur Montage sehen will:

https://www.youtube.com/watch?v=UaGKaVS1yeM


Gruß,

Tom.

Hallo zusammen!

Bin seit ein paar Wochen RR-Besitzer und mit dem Moped sehr zufrieden. Was mich jedoch ziemlich stört ist, dass der Kupplungshebel für jemanden mit Mädchenhänden (wie mich ) ziemlich weit vom Griff weg und nicht verstellbar ist. Aus diesem Grund würde ich gerne andere Hebel verbauen. Die HP-Hebel gefallen mir optisch am besten, sind mir aber zu teuer. Ausserdem hab' ich es nicht so mit Klapphebeln. Mit PAZZO hatte ich an früheren Motorrädern (K1300R, Nuda 900) gute Erfahrungen in punkto Verarbeitung und Passgenauigkeit.

Nun zu meiner Frage: Kann jemand etwas über die Funktionalität der PAZZO-Hebel beim 2015/2016er Modell (RR) berichten? Da gibt es ja offensichtlich Mikroschalter für Quickshifter und Tempomat. Funktioniert das mit den PAZZO Hebeln ohne Probleme? Würdet ihr mir die kurze oder die lange Ausführung empfehlen oder ist das eine Geschmacksfrage?

Und am Rande gefragt - warum zur Hölle hat ein Moped für fast 20 Mille eine mechanische und keine hydraulische Kupplung?

Ich vermute alle ehemaligen Ducati-Fahrer grinsen jetzt
=>Damit Du nicht fortlaufend am entlüften bist.
Bin heilfroh einen Bowdenzug zu haben. Keep it simple

.
wobei die hydraulische kupplung bei bmw funktioniert, zumindest bei meiner rt seit 12 jahren.

michi3 hat geschrieben:Ich vermute alle ehemaligen Ducati-Fahrer grinsen jetzt
=>Damit Du nicht fortlaufend am entlüften bist.
Bin heilfroh einen Bowdenzug zu haben. Keep it simple

Gut, mit Ducs habe ich keine Erfahrung.

Ich kann nur berichten, dass die Hydro Kupplung an meiner K1300R auch nicht gerade unterdimensioniert war und trotzdem sehr geschmeidig zu bedienen war.

Hat mich halt nur gewundert, warum man bei der RR auf Mechanik setzt...