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Hallo zusammen, da mein Schaltautomat beim letzten Sturz verbogen wurde ( die kurze Stange ) haben wir ihn geöffnet und sauber gerade gebogen. Das hat auch alles super funktioniert! Vor der ganzen OP war er voll funktionsfähig, jetzt jedoch macht er keinen mucks mehr.....bitte um hilfe!

Morgen soll es nach Brünn gehen! Danke

Der fällt ja schon im unverbogenen Zustand ab und an mal aus - da wirst du vielleicht einfach einen neuen brauchen. Alternativ in der Niederlassung halten, zurücksetzen und neu anlernen mag noch was retten...

Ansonsten sollen die dir einen aus einem Neu- oder Ausstellungsmotorrad ausbauen und geben!!!

er funktionierte ja vor der Reparatur auch perfekt! Er wurde dann wieder äußerst penibel zusammengebaut....mechanisch kann man ja da nichts einstellen?

Ich kenn noch nicht mal jemand der den auf gemacht hat....
Versuchs mit neu Anlernen beim Händler (sofern du kein Calibration Kit hast).
Wenns nicht geht musst du wohl oder übel tauschen.

Neuer Automat wurde soeben bei BMW montiert....funktioniert immer noch nicht....kann es sein das man einige km fahren muss?

mein Schaltauomat ist auch mal ausgefallen, bin ein paar km mit Kupplung ziehen beim Schalten gefahren dann ging er wieder.

Letzthin wollte er ab dem 3. Gang nicht mehr, hab hier im Forum was von 1mm Spiel am Kupplungshebel gelesen,
hab nachgeschaut, kein Spiel mehr da, oben am Hebel das Spiel eingestellt und seitdem funz der Automat wieder.
Evtl. ist es bei dir ja auch nur so eine Kleinigkeit,

Gruß Kurt

wenn die Adaptionswerte nicht gelöscht wurden, kann er dann überhaupt funktionieren???

Denis88 hat geschrieben:Neuer Automat wurde soeben bei BMW montiert....funktioniert immer noch nicht....kann es sein das man einige km fahren muss?

Nein, das Anlernen geht innerhalb von wenigen hundert Metern. Man muss nur von 1-6 alle Gänge durchschalten und vielleicht jeweils 5 Sekunden im jeweiligen Gang fahren. Es gibt keine Funktion an diesem Teil, die mehrere Kilometer brauchen könnte.

Ok danke, aber müssen die Werte gelöscht werden?

Schau mal obs nicht am Kupplungshebel liegt, da ist so ein kleines Blech... Wenn das weg ist gehts auch nicht. Hatte ich neulich in Most.

So steht es im Diagnoseprogramm

- Motor mit eingelegten Leerlauf starten
- Motor im Leerlauf 10 Sekunden laufen lassen
- Anschließend in jedem Gang das Hinterrad mindestens 10 Sekunden lang antreiben, dabei konventionell schalten, also Kupplung betätigen.
- Danach für mindestens 10 Sekunden die Zündung ausschalten um die neuen Adaptionswerte abzuspeichern.

habe ich soeben durchgeführt....leider ohne Erfolg! Müssen vor diesem EINLERN-Vorgang die alten Werte gelöscht werden?

Ich bin echt ratlos! Und morgen soll´s nach Brünn gehen!

Am BMW-Testgerät konnte man eindeutig sehen das der Schaltautomat funktioniert ( Testwert beim hoch/runterdrücken )

Nach Brünn kannst du in jedem Fall. Du brauchst auch ohne Schaltassistent nicht mal die Kupplung zum hochschalten... Ist zwar nicht so komfortabel, aber das geht schon mal...

stimmt, haben wir doch vor der RR auch gemacht In Brünn scheint das halbe Forum zu sein.