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Moin,

mit erstaunen musste ich feststellen, dass der Lüfter nur bei laufendem Motor läuft. Wenn nur die Zündung eingeschaltet ist, tut sich da gar nix auch wenn die Kühlwassertemperatur bei 108° liegt. Laut BMW-Service ist das aber so gewollt....das kann ich mir aber nicht vorstellen, immerhin glüht der Motor vor sich hin, ohne aktive Kühlung zu bekommen. Vorher bin ich Yamaha und Suzuki gefahren und beide haben bei eingeschalteter Zündung und ausreichend hoher Temperatur brav ihre Turbine gestartet.
Kann jemand die Aussage von BMW bestätigen oder werde ich mal wieder vorfahren und meine Süße checken lassen?

Danke schonmal für eure (sinnvollen ) Beiträge.

Shag...

hi
das ist bei der bmw leider normal, ich fände es auch von vorteil wenn der lüfter nachlaufen würde.

Dann bedarf es aber noch einer zusätzlichen E-Angetriebenen Wasserpumpe... Sonst kann der Miefquirl nachlaufen was er will und Kühlt den Kreislauf nicht runter.

Ich denke das Temp management passt und ist sehr ordentlich. Wäre es eine Yamaha hätte ich mehr bedenken bei Wassertemp. von mehr als 100°C

z.B. bei >30°C heute am Kyff habe ich mehr gekotzt als die RR Sie hat kein Wasser verloren, ich dafür umso mehr

Bei meiner rr keine hp4 läuft der Ventilator nach bein Zündung an und einer Temperatur von über 100 grad. Geht auch wieder aus nach ner weile.

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Bei meiner HP4 ist das auch normal. Und ich finde es auch nicht falsch.
Wie es "der_svenn0r" schon sagte, ein Nachlaufen würde nur Sinn machen, wenn zusätzlich eine Elektrowasserpumpe das Kühlwasser umwälzen würde.
Ansonsten wird ja nur das Wasser im Kühler gekühlt und das bringt nicht gerade viel.

Da geb ich euch scho a recht


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