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Hallo zusammen,

wenn ich meine RR mit dem RCK kit und dem datenlogger ausstatten möchte, muss ich dann zwangsläufig auch den HP Power Kit kaufen?
So verstehe ich das auf der BMW HP. Allerdings würde ich wenn, den RCK nur kaufen, um die dtc auf Dunlop slicks anzupassen.
Eine Race ECU und ne akra anlage will und brauch ich vom speed her noch nicht, daher wären dies 2900 € die ich lieber ins fahren investieren will

Grüße
Jochen

Die Sachen gehen alle einzeln, ist also nicht nötig.

Die einzige Querverbindung ist zwischen Race ECU und RCK, hat man das Erstere, hat letzteres Zusatzfunktionen, die nutzbar sind. Ein muss ist aber auch das nicht.

Super dann kann ich somit den RCK kaufen und die DTC mit den unterschiedlichen Reifenumfangen der Dunlop anpassen.
Wollte nur noch mal sicher sein nicht das sonst 990 € umsonst ausgegeben wurden.

Merci für die Info

Hi Jochen!

Gib doch bitte eine Rüclmeldung, ob dies klappt! Danke Dir!

Volker

Hey Volker,
also ich werde morgen mal Rücksprache mit dem HP Race Support halten und mal schauen was ich da als Antwort bekomme. Werde diese hier weiter geben und wenn es tatsächlich so machbar ist, natürlich den RCK kaufen und dann von meinen Erfahrungen berichten
Grüße
Jochen

Das steht um Thema Radius-Änderungen im Manual de RCK2:

"Bei den beschriebenen An- passungen wird ein ver- bautes HP Race Power Kit vor- ausgesetzt. Wird das HP Race Calibration Kit bei Fahrzeugen mit Seriensteuergerät eingesetzt,
sollten die Reifenradien nicht ver- ändert werden. In den Serienda- ten ist die Reifenradius-Adaption aktiv, die in bestimmten Fahrsi- tuationen die vorgenommenen Einstellungen rückgängig macht und dadurch zu unvorhersehba- ren Fahrzeugreaktionen führen kann."

Ob das jetzt gravierend ist oder nicht - keine Ahnung...

Danke Dir. Das interessiert mich sehr - ich seh die gleiche Anwendung wie Du.

Specht007 hat geschrieben:Das steht um Thema Radius-Änderungen im Manual de RCK2:

"Bei den beschriebenen An- passungen wird ein ver- bautes HP Race Power Kit vor- ausgesetzt. Wird das HP Race Calibration Kit bei Fahrzeugen mit Seriensteuergerät eingesetzt,
sollten die Reifenradien nicht ver- ändert werden. In den Serienda- ten ist die Reifenradius-Adaption aktiv, die in bestimmten Fahrsi- tuationen die vorgenommenen Einstellungen rückgängig macht und dadurch zu unvorhersehba- ren Fahrzeugreaktionen führen kann."

Ob das jetzt gravierend ist oder nicht - keine Ahnung...

aha, und was ist damit genau gemeint?: ``In den Serienda- ten ist die Reifenradius-Adaption aktiv``

Das man sie mit dem Seriensteuergerät nicht verstellen kann, bzw. wird der eingestellte Umfang evtl. wieder zurückgesetzt durch die Adaption

ok, also Race ECU ist in dem Fall Pflicht. Typisch BMW. Tut mir Leid aber über sowas könnt ich mich echt auskotzen, ist doch GEldmacherei ohne Ende

Hattest Du Kontakt mit dem Race Support? Evt. wissen die doch mehr oder anderes als wir.

Gruss Volker

Also ich hab gestern eine Mail an HP Race Support geschickt, aber noch keine Rückmeldung erhalten. Ich denke dies wird auch so ne gute Woche in Anspruch nehmen, die haben bestimmt viel zu tun

also ich hab damals als antwort bekommen das der RCK nur mit der Race ECU sinn macht, da erst dann alle einstellmöglichkeiten vorhanden sind.
Ist natürlich auch nicht super informativ die Aussage aber denke das wird der grundtenor sein...