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Sorry wenn die Frage blöd sein sollte. Da ich nach einem ungewollten Absteiger ein wenig eingeschränkt bin was meinen linken Fußheber angeht, wollte ich von euch wissen, ob man den Serien Schalthebel (mit Schaltassi) in der Höhe verstellen kann.
Als nicht die Rasten sonder nur den Schalthebel selbst. Danke für euren Input:

Moin,

nö geht nicht; hatte das gleiche prob.
übrigens hat der originale Hebel " super" axial Spiel. Raus damit.

hab die Rastenanlage limited edition von Lightech ( www.Superbike24.de )

Grrüsse

???????????????????????
Klar ist der verstellbar. Wenn Du die Kontermuttern des Assis lößt,
kannst Du durch drehen der Gewindestange die Höhe des Schalthebels verändern!!!!!

jetzt war einer schneller Ja klar ist der vertsellbar (zumindest bei meiner 11er) . Nur nicht die Muttern hinten am Schalltassi lösen!

Ist ja auch in der RepRom beschrieben. Kann leider das Bild nicht einfügen.

Nachtrag:
Jetzt versuch ich es doch mal mit Bild:

" Kontermutter (1) lösen und ganz nach außen zum Kugelgelenk hin drehen.
Schraube (2) ausbauen, Schraube muss erneuert werden da mikroverkapselt.
Durch Verdrehen des Kugelgelenks (3) kann die Höhe des Schalthebels eingestellt werden.
Muttern (Pfeile) im hinteren Bereich am Schaltassistenten dürfen nicht gelöst werden, keine Einstellungen möglich."

Danke euch allen für die Antworten. Sollte mir schon weiter helfen. Werde das mit dem Einstellen versuchen und dann für nächstes Jahr nach einer geeigneten Rastenanlage suchen.

DerBoHH hat geschrieben:Sorry wenn die Frage blöd sein sollte. Da ich nach einem ungewollten Absteiger ein wenig eingeschränkt bin was meinen linken Fußheber angeht, wollte ich von euch wissen, ob man den Serien Schalthebel (mit Schaltassi) in der Höhe verstellen kann.
Als nicht die Rasten sonder nur den Schalthebel selbst. Danke für euren Input:

ganz viel leichter geht es, wenn du den schalthebel oben von der welle ziehst und in der zahnung drehst, dauert genau eine minute und du verstellst nix am schaltautomat !!!
brauchst nur die 10 er schraube lösen und den hebel von der welle ziehen.

der winkel sollte allerdings immer 90 grad haben vom schaltgestänge zur umlenkung!
der tipp oben ist vollkommen richtig so.

Hab auch noch ein Bild unfreiwillig gemacht gestern. War am fahren.....

Nochmals danke für eure Tips leute

Ich werde das mit der 10er Schraube versuchen. sonst bin ich demnächst sowieso beim Händler. habe die ersten 600 km runter und werde die restlichen 400 in der kommenden Woche fahren. dann Ölwechsel, Filterwechsel und das richtige Mapping aufgespielt. Werde die Jungs von BMW bitte die Sache mit dem Schalthebel zu richten wenn ichs nicht hinbekomme.

Ich mag das neue Spielzeug so sehr, dass ich echt angst habe daran zu schrauben.

Über Winter werde ich auf jeden Fall ein par Kleinigkeiten an-abbauen...

Also Leute "keep the shiny side up"

Speed hat geschrieben:Hab auch noch ein Bild unfreiwillig gemacht gestern. War am fahren.....

Unfreiwillig? Am fahren? mit dem Seitenständer draußen?

Komisches Gefühl wenn man ins leere Schaltet. Das Boardwerkzeug hat geholfen

Nur um die Sache abzuschliessen: Ich habe die Schraube gelöst, Klemme von der Verzahnung gezogen, Hebel ca. 1.5 cm weiter nach unten gestellt, wieder auf die Zahnnung der Welle aufgesteckt, schraube angezohen... fertig!!!

Nochmals danke an alle die geantwortet hatten

Ist eigentlich der Serien-Fussbremshebel in der Höhe einstellbar?

Speed hat geschrieben:Hab auch noch ein Bild unfreiwillig gemacht gestern. War am fahren.....

und ich dachte ich wäre der einzige den das passiert ist

mit 100 auf die autobahn drauf....gashahn voll auf.gänge voll ausgedreht. 2ten, 3ten, 4ten gang rein und dann auf einmal tritt ins leere

Hey. bereits zu zweit