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Ich finde nicht mehr den Fred wegen dem Klappern nach dem Start. Ich hab das seit letztem Jahr, dass nach dem starten ca. 2sec. irgendwas klappert. Händler und ein Freund meinen das ist die Steuerkette bis öldruck aufgebaut ist. Es ist auch nur wenn der Motor länger stand. Angeblich sei das normal.
Wer hat das schon reklamiert und erfolgreich beseitigen lassen?
Sowas ist ja immer schlecht bei einem evtl. Wiederverkauf, kenne das so auch von keinem anderen Motor.

Ist der Krümmer wurde bei mir grad auf garantie gemacht !!!

MeikLory hat geschrieben:Ist der Krümmer wurde bei mir grad auf garantie gemacht !!!

wie klappert den der Krümmer? Is das was locker oder wie meinst das?

Das sind die auspuffklappen am Krümmer. Getauscht werden muss aber der komplette Vorschalldaempfer. Hat BMW bei meiner auch getauscht. Hab auch auf Steuerkette getippt. BMW hatte aber sofort die Klappen in Verdacht.

Mein Händler will sich das nochmal anhören. Fahre mal am Samstag hin.
Ich würde aber eher auf Steuerkette tippen.

Hi,

bei mir wars beides "Nockenwelle eingelaufen" und "Interferenzrohrklappe".
Wurde beides auf Kulanz repariert! (Kostenpunkt 4.300)

Jetzt schnurrt sie wieder dass scharfe Teil.

Gruss Schwende

Macht meine auch. Habs auch mit der Steuerkette abgetan. Berichte dann mal was die gesagt haben.

Es sind die Abgasklappen von den Interferenzrohren, -war an meiner 2010er auch, anfang dieses Jahres wurde die Abgasanlage mit den Klappen erneuert -alles Super.
Die Züge der Stellmotoren straffen sich nach dem Start -dann ist das Klappern weg.
Selbsttest:
Züge am Stellmotor für die Interferenzklappen mit Finger stramm ziehen und Motor Starten.

Gruß Steini

hi
also ich hab das auch ab und zu aber nur wenn ich das mopped zb das erste mal starte sprich es vorher länger stand.
und es sind nicht die auspuffklappen das ich ne akra komplettanlage fahre.
mir wurde auch schonmal was gesagt von wegen steuerkette bis öldruck da ist.
ich hab das auch schon länger aber naja ich denke das ist nichts weltbewegendes vor allem da man es schon öfters mal gelesen hat und es anscheinden mehrer haben

pRo hat geschrieben:hi
also ich hab das auch ab und zu aber nur wenn ich das mopped zb das erste mal starte sprich es vorher länger stand.
und es sind nicht die auspuffklappen das ich ne akra komplettanlage fahre.
mir wurde auch schonmal was gesagt von wegen steuerkette bis öldruck da ist.
ich hab das auch schon länger aber naja ich denke das ist nichts weltbewegendes vor allem da man es schon öfters mal gelesen hat und es anscheinden mehrer haben

bei meiner (04/2010) wars der Steuerkettenspanner da ich auch eine kompl. Akra habe (gabs lt. Ersatzteilliste einen geänderten Spanner seitdem nie mehr was gehört)

.....sind vermutlich die Stellklappen im Krümmer. Meiner wird Morgen beim Freundlichen getauscht. Nach dem starten läuft alles ruhig und nach ca. 2sec. Klappert es wie Sau

Hab das Geräusch auch, aber max. eine Sekunde lang nach dem Kaltstart. Der Händler sagt ebenfalls, dass es vom Kettenspanner kommt, bis der Öldruck aufgebaut ist. Woran genau kann ich denn erkennen, wenn es an den Auspuffklappen liegt, bzw. wann diese defekt sind??? Wenn die Züge sich nach dem Starten spannen, heißt das ja nicht automatisch, dass das Klappern unnormal ist.

Gruß
Olli

Es wäre hilfreich, wenn ihr das mal mit einem Handy oder so kurz filmen könntet, damit man das Geräusch vergleichen kann.

Servus,
war bei mir genau so und wurde nach Tausch der kompl. Krümmeranlage behoben.
Zum Test:
an der linken Seite unter der vorderen Verkleidung läuft ein Zug, der an einem Flansch/rundes Teil endet, der in den Krümmer geht.
Kann man ein bisschen schwer finden aber mit einem Taschenlämpchen hast du den sofort gefunden.
Dieses Teil kann man ein wenig mit der Hand drehen bzw. muss es fest halten beim starten (das alles geht am besten zu zweit)
Einer hält das runde Teil wo die Züge rein gehen fest und der andere startet. Wenn dann das Geräusch verschwunden ist (Klackern) ist es der Krümmer bzw. die Klappen die darin verbaut wurden. Zieh dir Handschuhe an da es ein bisschen warm werden kann. Du kannst dir das auch sehr schön anschauen wenn einer startet und du schaust wie sich das Teil dann dreht (öffnet und schliesst)
Keine Angst kann nicht passieren und schön fest halten damit es sich nicht drehen kann.
Ich hoffe ich konnte es so einigermaßen beschreiben, wenn nicht einfach noch mal nachfragen.

So habe ich das auch gemacht und siehe da das Klackern war verschwunden.
Sehr schwach dass die Herrn Meister bei BMW so einen Pipitest nicht auf die schnelle durchführen können/wollen.
Da bekommt man so eine Sche.... erzählt wie, ist alles normal, Öldruck muss aufgebaut werden usw.
Bei mir wurde auch zuerst der Kettenspanner getauscht der es aber nicht war
Erst nachdem ich den oben beschrieben Selbstest dem Herrn Meister vorgeführt habe hat er mir geglaubt und dann auch repariert/ausgetauscht. Jetzt ist alles wieder einwandfrei und wie am ertsten Tag (jetzt 21.000 km)

Gruß Jürgen

Danke für den Tip Brabus.
Hab ich eben direkt mal probiert Ein klackern weniger.
Werde meinen konsultieren. bhoa,hört sich geil an

Gruß
Georg