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Guten Morgen liebe RR Gemeinde,

Ich habe letzte Woche an meiner RR (2016) die Steuerkette ausgetauscht. Alles nach Reparaturleitfaden gemacht und natürlich mit dem dazugehörigen BMW Spezialwerkzeug.
Steuerzeiten mehrmals korrigiert, alles wunderbar.

Dann alles zusammengebaut. Das Geräusch der Steuerkette ist viel besser geworden und Leistung hat sie auch.

Doch nun habe ich ein richtig lautes Dröhngeräusch bzw. Vibrieren zwischen 3500 und 4000 Umdrehungen. Bei Fahrt und im Stand reproduzierbar

Nun habe ich schon vieles ausprobiert:
-Tank ist vollgetankt, ich bin auch mal ohne Deckel gefahren, keine Besserung.
-Tank hochgehalten und gestartet, auch keine Besserung.
-Hupe ist festgeschraubt

Langsam bin ich etwas ratlos und das Geräusch ist schwer zu lokalisieren. Vom Gefühl her würde ich sagen unter dem Tank, also Richtung Luftfilter oder Drosselklappeneinheit.
Den Steuerketten und Ventiltrieb würde ich ausschließen, das müsste ja Drehzahlabhängig immer da sein.
Aber was sollte da so schwingen und vibrieren?


Vielleicht habt ihr den entscheidenden Tipp.

Ich danke euch vielmals!

Lg Michi

Schau mal, ob das SLS locker ist.

Hallo Bernd,

heute wollte ich nochmal alles zerlegen.
Guter Tipp, ich gebe Bescheid

Heute alles nochmal zerlegt, Steuerzeiten kontrolliert und alles nach und nach penibelst zusammengebaut.
Evtl war es wirklich diese SLS Membrane im Ventildeckel.
Ebenfalls ist mir aufgefallen dass der Gummi oben vom Tank zum Steuergerätehalter herausgerutscht war.

Fakt ist, ohne Verkleidungen gestartet, Geräusch ist weg.
Etwas unbefriedigend weil ich nicht genau weiß was es war, aber immerhin weg.

Ich hoffe das bleibt so wenn sie komplett ist,aber dann lässt es sich auf die Verkleidung eingrenzen

Ist doch okay, Problem gelöst. Ob es jetzt das SLS oder der Gummi war - nun denn. Hauptsache das Geräusch ist weg ( Verkleidung aussen vor)

Nach einer ausgiebigen Probefahrt kann ich sagen dass alles wieder so ist wie es sich gehört.

Trotzdem danke