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Also so ein Mist.

Seit heute nach einer gemütlichen Runde lässt sich meine S1000RR (BJ 2016) nicht mehr ausschalten.
Ich drehe den Schlüssel nach links und ziehe in bei verriegeltem Lenkradschloss ab und die Elektronik ist immer noch an, Motor lässt sich noch starten.
So ein B*llsh*t.
Hat einer Erfahrung mit sowas?
Morgen ist Feiertag, mal schauen, ob mein Freundlicher am Freitag ne gute Idee hat.
Will am Montag auf die Renne, das wäre natürlich blöd so.
Jetzt ist die Batterie abgeklemmt und das Ding steht dumm rum.

Schönen Feierabend euch.

Markus

PS: Achja, was mir noch aufgefallen ist: Ziehe ich die Hauptsicherung (40 A) raus, passiert: Nix! Also immer noch alles an und starten geht auch noch

Klemm mal die Batterie ab und schaue mal, was dann passiert. Vielleicht ist sie dann resetet?

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Das EWS (elektronische Wegfahrsperre) am Zündlenkschloss dürfte defekt sein. Damit Du die Zündung ausschalten kannst, hilft nur die Batterie abklemmen oder als Notbehelf bei Touren ein Trennschalter unter dem Soziussitz.
Das Zündlenkschloss mit EWS-Steuergerät erhältst Du anhand Deiner VIN-Nummer, da dieses für Deine RR von BMW codiert wird. Wenn lieferbar, verlängert sich die Lieferzeit dadurch meist um 3 Tage.
Zum Wechseln muss die obere Gabelbrücke demontiert werden.
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Hatte ich auch schon an der 15er RR. Du wirst das am Freitag nicht ersetzt/repariert bekommen. Die Batterie wird zwischen den Pausen leer gehen. Ein Schalter würde ich nicht einbauen aber eine Steckdose nach hinten unter dem Sitz legen und da in den Pausen per Ladegerät zu laden. So kannst du den Termin wahrnehmen. Als Steckdose würde ich ein Zigarettenanzünderbuchse nehmen.

Hallo
Da Klemmt ein kleiner Stift der im Zündschloss den Mikroschalter betätigt. Wennst selber schrauben kannst dann Zündschloss ausbauen komplett zerlegen Stift gangbar machen und du sparst die 150€ für ein neues. Allerdings ca 3 Std. Arbeit . Du musst die obere Gabelbrücke demontieren damit du die Schrauben vom Zündschloss ausbohren kannst , dann Gabelbrücke in den Ofen und den Rest der Mikroverkabselten Schrauben herausdrehen . Zündschloss mit normalen 6 Schrauben wieder montieren und schon funktioniert des ganze. Hat jetzt bei mir über ein Jahr und 20' km funktioniert .