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Moinsen,

hab bei 24.000 mal das Ventilspiel überprüft, die Min Maße sind alle in Ordnung.
Das Max maß wird jedoch bei allen 4 Zylindern bei jeweils einem Ventil auf der Auslasseite um 0,01-0,02mm überschritten.
Die Meinungen gehen da etwas auseinander ob man hier nachstellen müsste oder nicht. Wie seht ihr das?

Hätte dann nämlich in einem Zug direkt die Kette mitgemacht.

Grüße

Wenn zuviel, dann zuviel.
Wird ja nicht besser...

Kette hängt doch dann vom Kilometerstand ab Aber wenn schon mal alles offen ist

Bernie_ZA hat geschrieben: .....
Wird ja nicht besser...

Ist es aber nicht so das das Ventilspiel eigentlich mit zunehmender Laufleistung kleiner wird? Einlaufen der Ventilsitze etc....

Größer kann es ja nur durch Abnutzung der Nockenwelle werden.

Oder habe ich einen Denkfehler?

Hallo Phil06,

vorab: Wer viel misst, misst viel Mist !!!

Sorry aber mit einer Fühlerblattlehre herausgemessene 1/100 bis 2/100 mm
bei den Platzverhältnissen unserer Motore sind vernachlässigbar.

Laß sie laufen und prüfe so Du die Lehre hast Deine Steuerzeiten und korrigiere
sie falls erforderlich.

Wenn Du doch alles zerlegst, dann schmeisse die Kette samt Spannschienen raus,
habe ich gerade gemacht.

Schön gesund bleiben

Bremspunkt hat geschrieben:Hallo Phil06,

vorab: Wer viel misst, misst viel Mist !!!

Sorry aber mit einer Fühlerblattlehre herausgemessene 1/100 bis 2/100 mm
bei den Platzverhältnissen unserer Motore sind vernachlässigbar.

Laß sie laufen und prüfe so Du die Lehre hast Deine Steuerzeiten und korrigiere
sie falls erforderlich.

Wenn Du doch alles zerlegst, dann schmeisse die Kette samt Spannschienen raus,
habe ich gerade gemacht.

Schön gesund bleiben

Schon richtig irgendwo...

Wo kann ich denn Spezialwerkzeuge beziehen? Mein BMW Händler verkauft die leider nicht an mich.

Schick mal ne PN mit Deiner Mailadresse

so, heute nochmal gemessen, da ich die Zylinderreihenfolge verwechselt hatte.

Gemessen habe ich wie folgt:
1.Zylinder 1 (Fahrerseite links) auf OT
2.halbe Umdrehung der Kurbelwelle dann Zylinder 3
3.halbe Umdrehung der Kurbelwelle dann Zylinder 4
4.halbe Umdrehung der Kurbelwelle dann Zylinder 2

Folgender werte sind über dem Maxmaß:
Zylinder 1: 3 Ventile sind 0,02mm drüber, 1 Ventil 0,01mm
Zylinder 2: 2 Ventile sind 0,02mm drüber, 1 Ventil 0,01mm
Zylinder 3: hier ist Einlass in Ordnung, beide Auslassventile 0,01mm drüber
Zylinder 4:hier ist Einlass in Ordnung, Auslassventil 1x 0,01mm und 1x0,02mm drüber

Habe mir die Fühlerlehren so zusammengelegt das es passt. (max. 2 Lehren übereinander)

Was mich wunder ist, dass das Maß größer statt kleiner geworden ist.. was ja hier auch schon angemerkt wurde..

Und immer noch unwissend ob ich hier wirklich die Plättchen erneuern muss bzw. das Maß nachstellen muss, wie die überhaupt heißen und wo ich die herbekomme...

Hauptsache ist ja, das zumindest überall das Min maß durchgeht..

Würde mal behaupten das beim Freundlichen auch bei 0,01mm sicher nicht nachgestellt wird..

Vielleicht hilft dir das weiter:
https://share-your-photo.com/450ab762bb/album