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Die Werkstatt sagt, zuviel Motoröl sei aus dem Überlauf ausgetreten. Es war in die Verkleidungsunterschale gelaufen/gespritzt und auf das Hinterrad. Kennt jemand diese Schraube? Habe mir das Bild von "Fischi" ausgeliehen, da man es bei der R ohne Verkleidung besser sieht.

Das sieht mir eher nach Ablassschraube der Kühlflüssigkeit aus da das die Wasserpumpe ist.

Das Teil auf den Bildern 3, 4 und 5 ist doch aber die Wasserpumpe!? Da spritzt höchstens mal Kühlwasser raus aber kein Motoröl?
Korrigiert mich, wenn ich Unsinn erzähle...

Ich hol das alte Thema mal aus der Versenkung.
Mir ist gestern bei einer Tour aufgefallen, dass ich unten an der Wasserpumpe auch einen Ölfilm hab, wie auf dem Bild hier.
Zusätzlich ist am Motorgehäuse, da wo die Pumpe mit dem Steg rauskommt, auch ein Ölfilm.
Eine wirkliche Austrittsstelle ist nicht erkennbar. Werd demnächst mal alles sauber machen und neu kontrollieren.
Über die kombinierte Pumpe liest man ja auch Schlechtes...hab ihr ne Idee woher das kommen kann mit dem Öl?