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Servus Männer

War am Dienstag das erste mal mit meiner s1000rr auf der Rennstrecke.

Leider mit wenig Erfolg

Durch die beschissenen Bedingungen bin ich Mercedes weggerutscht, an sich nix wildes.

Zum Moped hin, war auch aus aber auf dem Videos hab ich gesehen das es doch noch eine Weile gedauert hat als sie gerutscht ist bis der Motor ausging

Moped hoch und weg damit. Der Streckenposten fragte ob sie noch geht? sagte keine Ahnung, Zündung an kurz gewartet und gestartet ist auch angesprungen doch direkt extremer Qualm aus dem Auspuff gekommen. ich direkt wieder aus am Funkgerät der Kollege meinte das ist normal wenn sie gelegen hat.

Ich war skeptisch und wollte es nicht nochmal versuchen, abgeholt worden und dann erstmal Google befragt.

Dann die ganze Geschichte mit der motorentlüftung Ölschlag etc
....
Schöne Scheisse

Haben dann mal alles runter gebaut und den Luftfilter raus und siehe da es ist Öl im Kasten!

Meine Frage nun, da sie ja noch gelaufen ist, hat sie schon einen Schlag weg oder war es nur Öl das im Auspuff stand ?

Soll ich den Motor gleich aufmachen lassen?

Oder erst alles säubern, Zündkerzen raus und mal von Hand durchdrehen?

Merkt man direkt ob der Pleuel was abbekommen hat?

Bin für eure Hilfe und Ratschläge sehr dankbar

Gruß Benny

Habe ich schon gelesen dadurch bin ich ja auf die ganze Problematik aufmerksam geworden

Wollte nur wissen wie ich jetzt am besten vorgehe

Der Motor ist ja noch gelaufen

Das Öl kann ja eigentlich nur über die Entlüftung duch das SLS zurück in den Ansaugbereich gelangt sein. Unter anderem ein Grund das SLS zu verschliessen. Solange die Zylinder nicht mit öl vollgelaufen sind kann es ja kein ölschlag gegeben haben. Das qualmen kommt halt jetzt vom bisschen öl was mitverbrannt wird. Würde einfach den Luftfilterkasten säubern und fertig. Vielleicht noch die Kerzen raus und bisschen mit dem Anlasser rumorgeln. Also kein Problem. Ganz nach dem Motto "Was gut schmiert, dass gut fährt..."

Woofi0904 hat geschrieben:Das Öl kann ja eigentlich nur über die Entlüftung duch das SLS zurück in den Ansaugbereich gelangt sein. Unter anderem ein Grund das SLS zu verschliessen. Solange die Zylinder nicht mit öl vollgelaufen sind kann es ja kein ölschlag gegeben haben. Das qualmen kommt halt jetzt vom bisschen öl was mitverbrannt wird. Würde einfach den Luftfilterkasten säubern und fertig. Vielleicht noch die Kerzen raus und bisschen mit dem Anlasser rumorgeln. Also kein Problem. Ganz nach dem Motto "Was gut schmiert, dass gut fährt..."

?? Da verwechselst du aber ein paar Dinge.
Das Öl läuft aus der Motorentlüftung in die Airbox. Nach nem Sturz auf die linke Seite NIE starten, immer Airbox checken VORHER.
Das SLS hat damit gar nichts zu tun, auch das Verschließen bringt dir im Hinblick darauf nichts.
Aber Vorgehensweise ist richtig. Airbox raus, sauber machen , fertig.
Sonst sollte das bei Zeiten weggehen.