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Wegen der Optik habe ich mir einen Carbonspoiler von Ilmberger in der langen Version gekauft.
Die Einbauanleitung war aufgrund der miserablen Kopierqualität kaum zu gebrauchen, Ein-bzw. Anbau ging aber doch ganz gut. Passte alles gut, Qualität wie immer bei I. top, aber: obwohl korrekt montiert und keine zwischenzeitliche Gewichtszunahme stattgefunden hat, setzt das Ding in zügigen Rechtskurven(?) auf und kratzt über den Asphalt (den störts nicht) und nimmt Schaden.
Hat jemand das selbe Problem?

Gruß

Morpheus

Setzt er auf der Strasse oder auf der Rennstrecke auf? Und wo genau setzt er auf - an welcher Stelle?

Als grundsätzliche Maßnahme für den Rundkurs kann ich vorschlagen:
Negativ-Federweg kontrollieren und je nach Gewicht die Druckstufe an der Hinterhand um 2-3 Umdrehungen erhöhen. Das hilft gegen aufsetzende Spuckboiler

Wenn das alles nicht hilft, Gabel bis auf 2 sichtbare Ringe durchstecken.

Bisher auf der Strasse, werde morgen früh gleich den Negativfederweg kontrollieren und dann berichten. Aufsetzpunkt genau an der Kante zwischen der Laibung und der Unterfläche , die parallel zur Strassenoberfläche verläuft.
Danke für die schnelle Antwort.

Gruss

Morpheus

So, heute morgen ran an die Kiste, vorne und hinten korrekten Negativfederweg eingestellt, nochmals Druck- und Zugstufen nachjustiert, aber Problem immer noch vorhanden.
Morgen werden die Gabelholme auf drei Ringe durchgesteckt, jetzt sind sie bei fünf! Vielleicht liegts ja auch da dran.
Wenn das auch nicht hilft, kommt Metall an den Spuckboiler und ich gebe mal die Strassenfräse!
Gruss

Morpheus

Ja setzt auf der Rennstrecke, im besonderen in Oscherlsben auf. Aber nicht nur der Spoiler, auch die vorder Kanate des kurzen Akra. Julius Ilmberger hat den Spoiler für Onno Bitter nachgearbeitet. Die BMW ist halt ein ordenlicher Kurvenräuber und zu hoch wollen wir sie gar nicht haben.