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Hallo Leute,

habt ihr schon mal euren Ölstand kontrolliert? Meiner steigt leider ganz leicht nach ca. 450km Rennstrecke, auch nach dem zweiten Ölwechsel, der schon bei BMW gemacht wurde. Er ist im total kalten Zustand ca. 2mm gestiegen! Eigentlich sollte son Teil eher Öl vebrennen! Wäre cool was von euch zu diesem Thema zu hören, speziell die Aussagen von den Leuten die auf der Renne unterwegs sind, würden mich brenned interessieren!? Das Phänomen hatte ich schon bei meinem ersten Einsatz auf der Renne! Ich denke, dass es ist aber ausgeschlossen ist, das Benzin im Öl ist, sonst wäre der Motor bei den Drehzahlen schon hochgegangen!

Danke für euer Feedback!

Gruss, André

Hi André,

hört sich lustig an, ist aber schlicht und ergreifend nicht möglich.
Was sein kann ist, dass aus dem Ölkühler mehr Öl in die Wanne nachgelaufen ist ... das ist für mich aber auch die einzige Erklärung

Meine braucht übrigens messbar auch kein Öl

Das ist sehr wohl möglich. Ölverdünnung durch Benzin.
Tritt aber eizentlich nur bei wiederholten Kaltstarts auf.
Darf ich fragen, wieviele Kaltstarts hast Du auf der Rennstrecke?

Nein, im Ernst, ich tippe auch darauf dass da einfach das Öl mal richtig im Sumps zusammenläuft.
Wird ja bei Temperatur dünnflüssiger und dehnt sich auch aus.

Moin André,

auch wieder gut zu Hause angekommen.

Meine Diva müsste ja jetzt kalt sein ... ich gehe gleich mal in die Garage Ölstand kontrollieren und Schnupperkontrolle machen á lá André.

Motormäßig keine Auffälligkeiten nach 2 Tagen Renne, auch der Verbrauch geht absolut in Ordnung. Ich bin eigentlich mehr als zufrieden nach dem ersten Einsatz mit dem neuen Mopped. Ist sozusagen ein Wellness-Mobil, ich habe 2 Kg abgenommen ...

Meine braucht und produziert kein Öl. Ein derartiger Anstieg ist eigentlich nicht möglich, auch nicht durch die Verdünnung durch Benzin. Wenn das Öl in so kurzer Zeit so viel Sprit aufnehmen würde, müsste Sie auch irgendwo Öl verbrennen.

Ich würde es weiter beobachten und locker bleiben. Tippe eher auf Messtoleranz.

hab bei meiner bei km-Stand 2600 so ca. 0,3L auf max-Stand nachgefüllt, also auf 1500 km waren´s somit 0,3L Ölverbrauch.

Gruß
Lefay

Bei KM Stand 2.600 0,5 l nachgefüllt.
Sollte BMW also bei der Einfahrinspektion bei KM 750 genug rein gekippt haben,
braucht meine knapp 0,27 Liter auf 1.000 km.
Passt doch!

Achim hat geschrieben:Bei KM Stand 2.600 0,5 l nachgefüllt.
Sollte BMW also bei der Einfahrinspektion bei KM 750 genug rein gekippt haben,
braucht meine knapp 0,27 Liter auf 1.000 km.
Passt doch!

Werden sie nicht gemacht haben , normal füllen die Werkstätten bis etwas über 50% des Schauglases auf.

HAF_Div28 hat geschrieben:

Achim hat geschrieben:Bei KM Stand 2.600 0,5 l nachgefüllt.
Sollte BMW also bei der Einfahrinspektion bei KM 750 genug rein gekippt haben,
braucht meine knapp 0,27 Liter auf 1.000 km.
Passt doch!

Werden sie nicht gemacht haben , normal füllen die Werkstätten bis etwas über 50% des Schauglases auf.

Da war meine nicht so großzügig.
Bin nach derm ersten WE nach der Insp. fast erschrocken als ich den Verbrauch sah.
Nach 600 km Ölstand auf Minimum.
Habe dann aber auf der Rechnung gesehen, dass mir nur 2,7 Liter eingefüllt wurden.
Somit habe ich mal selbst 0,5 Liter nachgefüllt, denn mir hat einer aus dem S 1000 RR Rennsport gesagt, es ist
besser nicht bis Max. zu füllen.

Giovanni hat geschrieben:denn mir hat einer aus dem S 1000 RR Rennsport gesagt, es ist
besser nicht bis Max. zu füllen.

So ist es richtig, aus dem Grund füllt eine Werkstatt nie ganz voll.
Bei Dir war´s aber def. zu wenig.

moinsen,
meine verbraucht auch öl.hab aber nicht gemessen wieviel.was sie braucht ,kriegt sie.bin ich von honda so gewohnt
gruß hubbel

Hallo Leute,

schon mal vielen Dank für die vielen Antworten. Bei mir wurde bei der 1000km Inspektion auf Maximun aufgefüllt, da war keine Luftblase mehr zu sehen. Ich habe dann selber wieder etwas abgelassen, so dass eine kleine Luftblase zu sehen war. Beim nächsten Ölwechsel, sollte laut BMW gemacht werden, ist dan auch nur bis ca. die Hälfte des Schauglases im kalten Zusatand gefüllt worden! Aber wie auch immer mein ÖLstand ist definitiv nach den zwei Tagen HHR wieder um ca. 2mm gestiegen. Gefahren bin ich an den zwei Tagen ca. 500km! Und Benzin im Öl ist meiner Meinung nach nicht möglich, da bei den Drehzahlen der Motor schon das Zeitlich gesegnet hätte. Auf der Parabolika ist übrigens ein Big-Bang Yamaha Motor explodiert! Nur mal so zur Info! Mein ganzes Moped voll Öl und der Nebel des grauens in der Luft! Sichtweite unter 5 Metern, habe meine Nebelscheinwerfer gesucht! Übringens bin eine 1:52,27 gefahren!

Gruss, André

P.S. Gruss an Timo, eure Bier war lecker! Wir sehen und dann im September wieder am HHR!

ich bin ja über die ölverbräuche erschüttert. meine r6 hat anscheind kein durst. da hoffe ich mal, dass meine k46 nicht so durstig wird

ich mach scheinbar was verkehrt!!!!
6000 km : kein ölverbrauch, noch nie die kette gespannt
aber heute den 4ten satz reifen montiert (inklusive der erstausrüstung)

Pepe hat geschrieben:ich bin ja über die ölverbräuche erschüttert.

das is immer relativ.
Meine Kawa braucht ca. 0,7L auf 1000km
aber egal...was sie braucht das soll sie kriegen

Gruß
Lefay