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Moin zusammen,

so mich hats dann auch erwischt. S1000RR EZ 2010, wahrscheinlich ein Zahn im 4 Gang abgebrochen. Immer wenn ich im 4 fahre ein klackern. Bei allen anderen Gängen ist alles leise und gut.
Heute mit meiner BMW Niederlassung gesprochen bezüglich Kosten und eventuelle Kostenbeteiligung seitens BMW.
Ergebnis: Kosten ca. 1300-1400€ wovon BMW 50% vom Material übernimmt. Und jetzt kommts, das sind doch sage und schreibe 90€.
Ich weiß garnicht wie ich meine S1000RR später mal verkaufen soll, als reparierter Totalschaden? Neue Nockenwellen mit Schlephebel, zwei mal komplett neuen Krümmer. Naja und jetzt dann noch das reparierte Getriebe.
Kennt nicht noch jemand eine gute günstige Werkstatt im Norden (Stundenlohn BMW Niederlassung 120€) die mein Getriebe machen kann?

Wie viel Kilometer hat dein Moped runter?

Pinocchio hat geschrieben:Wie viel Kilometer hat dein Moped runter?

ca. 23000 Km, also nicht gerade eine Km Leistung wo das Getriebe aus verschleißgründen aufgibt.

Nehme an das ist Kulanz und du hast keine Garantie mehr oder ?

Moin Dreier,
das ist bitter
Mit Nockenwelle, Schlepphebel und Ventile steht meine s1r seit 5,5 Wo nun beim freundlichen ....

Wo ist bei Dir Norden?
Ich habe da einen Schrauber an der Hand, der macht alles und das sehr gut und zu fairen Preisen.
Schau mal unter: http://www.ts-maschine.de/
Der Chef ist Thorsten, hat seine Werkstatt an der B208 zw. Ratzeburg und Bad Oldesloe in Berkenthin. Außerdem hat er ne Menge Ahnung von Technik und macht es Dir mit Sicherheit günstiger als der BMW-Dealer!


Greetz

Dieses Problem kenne ich leider zu gut. Mich hat es so letztes Jahr den besten Teil der Saison gekostet. Dieses Jahr ist das gleiche nach den ersten 35 Km und ca. 600 Km nach der Raperatur wieder passiert...
Jetzt am Anfang der Saison hat die Reparatur aber erstaunlicherweise nur 1 1/2 Wochen gedauert. In Ordnung ist das Ganze leider immer noch nicht wirklich, mittlerweile verschluckt sie den Gang ab und zu mal, wenn ich vom 2. in den 3. schalte. Jetzt warte ich ab, was eine 2. Werkstatt dazu sagt. Die Lust ist mir mittlerweile mehr als vergangen...

Gruß
Patrick

Dennis81 hat geschrieben:Moin Dreier,
das ist bitter
Mit Nockenwelle, Schlepphebel und Ventile steht meine s1r seit 5,5 Wo nun beim freundlichen ....

Wo ist bei Dir Norden?
Ich habe da einen Schrauber an der Hand, der macht alles und das sehr gut und zu fairen Preisen.
Schau mal unter: http://www.ts-maschine.de/
Der Chef ist Thorsten, hat seine Werkstatt an der B208 zw. Ratzeburg und Bad Oldesloe in Berkenthin. Außerdem hat er ne Menge Ahnung von Technik und macht es Dir mit Sicherheit günstiger als der BMW-Dealer!


Greetz

Danke für den Tipp, aber ich glaube das ist bissl weit weg.
Ich meine in der Nähe von Bremen.

PatRR hat geschrieben:Dieses Problem kenne ich leider zu gut. Mich hat es so letztes Jahr den besten Teil der Saison gekostet. Dieses Jahr ist das gleiche nach den ersten 35 Km und ca. 600 Km nach der Raperatur wieder passiert...
Jetzt am Anfang der Saison hat die Reparatur aber erstaunlicherweise nur 1 1/2 Wochen gedauert. In Ordnung ist das Ganze leider immer noch nicht wirklich, mittlerweile verschluckt sie den Gang ab und zu mal, wenn ich vom 2. in den 3. schalte. Jetzt warte ich ab, was eine 2. Werkstatt dazu sagt. Die Lust ist mir mittlerweile mehr als vergangen...

Gruß
Patrick

Wie jetzt, du hattest einen Getriebeschaden und 600 Km danach schon wieder?

Ja genau so war das... Wer weiß was die Werkstatt da gepfuscht hat

PatRR hat geschrieben:Ja genau so war das... Wer weiß was die Werkstatt da gepfuscht hat

Das ist aber mal richtig krass
Tja mal schauen was das bei mir wird.