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Es geht aufwärts mit der BMW (mindestes mit Corser)

NEWS / NEUESTE ERGEBNISSE
Valencia Superbike - Rennen 1
Sonntag, den 11. April 2010 um 13:30 Uhr
1 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 36'47.723 (150,206 kph)
2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1.757
3 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 3.621
4 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 4.209
5 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 4.378
6 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 9.834
7 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 10.466
8 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 16.080
9 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 18.382
10 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 18.589
11 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 22.903
12 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 25.203
13 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 25.676
14 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 26.606
15 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 43.797
16 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 48.094
17 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 48.190
18 17 Andrews S. (GBR) Kawasaki ZX 10R 52.863
RET 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR
RET 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F.
RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
RET 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R
RET 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R
RET 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR

im Superstock 1000 hat es wieder einen Sieg für die BMW gegeben für Baldovini

Gruss

Zur Verfollständigung noch der 2. Lauf

NEWS / NEUESTE ERGEBNISSE
Valencia Superbike - Rennen 2 Addition
Sonntag, den 11. April 2010 um 17:35 Uhr
1 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 36'51.500 (149,95 kph)
2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 0.025
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 0.299
4 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 10.100
5 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 12.811
6 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 13.459
7 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 14.845
8 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 14.861
9 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 15.202
10 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 18.071
11 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 25.179
12 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 26.116
13 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 30.189
14 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 30.387
15 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 35.741
16 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 43.244
17 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 43.540
18 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR 47.145
19 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 48.502
20 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 51.838
RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
RET 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F.
RET 17 Andrews S. (GBR) Kawasaki ZX 10R
RET 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR

Da muss man aber wieder weit nach unten scrollen, bis Corser auftaucht....

Das dachte ich auch gerade .

Da müssen se aber noch was tun

Nu mal langsam!

Im ersten Lauf auf dem 4. Platz, das hat Herrn Corser so überrascht, daß er vor lauter Ehrfurcht im 2. Lauf nicht mehr an den eigenen Erfolg glauben konnte, aber ist doch schon mal ein Fortschritt zu früher , daß die Kiste im ersten Lauf den Reifen nicht verfrühstückt hat, also Erfolg für die neue Software. Und wer gesehen hat, wie er sich im ersten Lauf erfolgreich gegen Haga gewehrt hat, der kann auch glauben, dass im Laufe der Saison vielleicht noch mehr möglich ist!

Gruß zur Nacht

Morpheus

Ich bin nach wie vor der Meinung, dass man einen jungen, schnellen und hungrigen Fahrer auf das Bike von Xaus setzen sollte.

q-treiberr1200s hat geschrieben:Ich bin nach wie vor der Meinung, dass man einen jungen, schnellen und hungrigen Fahrer auf das Bike von Xaus setzen sollte.

Nenn mir einen, der in Frage käme

Camier fährt jetzt Aprillia, Rea , gibt genügend und Kohle hat BMW genug die können sich die Superbike locker leisten seit sie nicht mehr in der
Formel 1 fahren ist eh die letzte Saison für Xaus auf der BMW sein Vertrag läuft aus zum Glück.

Hoffe dann mal auf einen Super Sic Fahrer sowas brauch man für die BMW da wäre Rea der richtige