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Meine Frau und ich denken über Nachwuchs nach, was auch so ziemlich der einzige Grund für mich wäre, auf die beiden BMWs zu verzichten. Nicht weil es zu unsicher ist, sondern weil dann die Prioritäten anders gesetzt werden die Formel dann statt "2x S1000RR" ggf. "Nachwuchs + 1x CBR600RR" heißt, das reicht vielleicht auch...

Ich packe hier mal ein paar Eckdaten zu beiden rein und wenn bei jemandem der Funke überspringt, kann er mir ja ein realistisches Angebot schicken. Es gibt ganz sicher keinen Notverkauf und ggf. auch gar keinen Verkauf, aber anhören würde ich mir ernste Anfragen auf jeden Fall.

BMW S1000RR
Modelljahr 2010
Ausstattung ab Werk: ABS, DTC, Schaltassistent
Originalfarbe: schwarz

Zubehör:
- BMW HP Race Calibration Kit
- BMW HP Race Datalogger
- K-Tech Closed Cartridge Gabel
- K-Tech Federbein mit hydraulischer Vorspannung
- K-Tech Lenkungsdämpfer
- Akrapovic Komplettanlage mit Edelstahl Krümmer und Carbon Endschalldämpfer (e1 Variante); neu, Laufleistung zwei Turns / ca. 50 km
- Alpha Racing Carbon Verkleidungshalter
- Carbomoto / Ilmberger Carbon Verkleidung (komplett)
- Carbomoto selbsttragender Carbon Heckrahmen
- ATC Raceparts Carbon Hinterradabdeckung
- MRA Racingscheibe klar
- Gilles.Tooling Lenker
- Renthal Griffgummis
- Hehl Racing Brems- u. Kupplungshebel mit Fernversteller
- PP-Tuning Fußrastenanlage
- Alpha Racing Aluminium-Schmiederäder schwarz
- Alpha Racing Bremsscheiben
- Aluminium 90° Ventile
- Hehl Racing Radlager
- Alpha Racing ABE-Kit für den o.g. Felgensatz
- Alpha Racing Kurzhubgasgriff
- Alpha Racing Steckersatz zur Unterdrückung der Fehlermeldungen
- Alpha Racing Schnelltankdeckel mit Schraubverschluss schwarz
- Tankschwamm
- Stahlbus Ölablassventil
- Stahlbus Entlüftungsschraube hinten
- Castrol SRF Rennbremsflüssigkeit
- Alpha Racing Shark Fin für die Schwinge
- JMT YTZ10S Lithium Batterie (900 Gramm)
- Gilles.Tooling Rahmensturzpads
- Peco Gabelsturzpads
- Gilles.Tooling Hinterrad-Achsmutter
- Samco Silikon Kühlerschläuche weiß
- Cordona PQ8 Zubehör-Quickshifter
- DID 520 G&G Kette 120er Länge (neu, Laufleistung 0 km)
- GB Racing Motordeckel (3er Set)
- Motorrad Stecki Carbon Rahmenschutz
- Motorrad Stecki Carbon Schwingenschutz
- Stompgrip Pads schwarz
- Starlane Stealth GPS-3x Data Laptimer
- Diverse Übersetzungen
- Zweiter PVM Kettenradträger für schnellen Wechsel
- TRW Lucas CRQ Bremsbeläge vorne
- TRW Lucas SV Bremsbelag hinten
- Steht momentan auf Bridgestone BT003 120/190 Rennreifen (neu, Laufleistung 0 km)
- Ilmberger Carbon Verkleidungsunterteil passend für Serienabgasanlage (Sachsenring)
- Serienabgasanlage für den Sachsenring

Ansonsten:
- Zwei Vorbesitzer
- Beim Erstbesitzer kleiner Rutscher auf der Straße, dann Umbau zur Rennstrecke
- Rückbau auf die Straße wäre möglich
- Auf der Rennstrecke unfallfrei
- Motorschaden im August 2013, aktuell wird in der BMW Niederlassung ein 2012er Motor mit ca. 6.000 km Laufleistung eingebaut
- Gleichzeitig wird ein Kundendienst inkl. Einstellung des Ventilspiels gemacht (das ist ja sonst beim 30.000er dabei und sehr teuer)
- Das K-Tech Fahrwerk bekommt gerade eine Revision und wird anschließend wieder in der BMW Niederlassung eingebaut
- Laufleistung ca. 7.000 km
- Deutsches Fahrzeug mit deutschen Papieren
- Umfang ist Verhandlungssache (das gilt für die nicht fest montierten Sachen wie die zweite Abgasanlage, das zweite Carbon Verkleidungsunterteil, den Starlane oder den Datalogger etc.)






BMW S1000RR
Modelljahr 2010
Ausstattung ab Werk: ABS, DTC, Schaltassistent
Farbe: Motorsportfarben

Zubehör:
- Schwinge schwarz pulverbeschichtet
- Akrapovic Titan Endschalldämpfer mit ABE
- BMW HP Race Bremshebel
- BMW HP Race Kupplungshebel
- BMW HP Race Fußrastenanlage
- Ilmberger Carbonkanzel mit ABE
- MRA Racingscheibe klar (neu, Laufleistung 200 km)
- Osram Night Racer Leuchtmittel (neu, Laufleistung 200 km)
- Gabelsturzpads
- Peco Bike Parts Rahmenstuzpads
- Peco Bike Parts Schwingensturzpads
- zusätzliche Schwingensturzpads
- Ilmberger Carbon Motordeckel mit ABE (3er Set)
- Alpha Technik Kennzeichenhalter
- Kellermann micro 1000 Dark LED Blinker (4x)
- Aluminium 90° Ventile
- RR Ölthermometer
- Micrografix S1000RR Tankpad
- Micrografix S1000RR Dekor für Ilmberger Kanzel
- Stompgrip transparent (neu, Laufleistung 200 km)
- DID 520 G&G Kette
- Carbonne Lorraine Bremsbeläge vorne mit ABE
- Steht momentan auf Michelin Pilot Power 2CT 120/190 Reifen, erhält nächste Woche fabrikneue Bridgestone S20 Reifen

Ansonsten:
- Ich bin der Erstbesitzer, EZ im April 2010
- Anschlussgarantie über die Niederlassung (Car Garantie) besteht bis 01.04.14
- Ich überlege gerade, die Verlängerung bis 01.04.15 abzuschließen (ist problemlos möglich)
- Sämtliches Zubehör hat ABE, Fahrzeug ist 100% legal
- Unfallfrei, bis auf Rutscher im August 2013
- Im Herbst 2013 wurde daraufhin in der BMW Niederlassung ein fabrikneuer Rahmen eingebaut (Kosten ca. 3.000 Euro)
- Dabei wurde auch der 30.000er Kundendienst gemacht und das Ventilspiel eingestellt (KD kostet sonst ca. 600 Euro).
- Kein Service nötig bis ca. 30.000 km oder November 2014
- Laufleistung ca. 21.500 km
- Deutsches Fahrzeug mit deutschen Papieren




Wer aufmerksam auf die Bilder schaut wird sehen, dass da noch keine Sturzpads montiert sind, statt der klaren MRA eine dunkle Puig Scheibe drauf ist usw. Die Bilder sind aus dem Herbst, jetzt zur neuen Saison habe ich noch keine neuen Fotos gemacht.

Servus,

schicke Moppeds haste da.

Hast ja ne turbulente Zeit hinter dir... erst umgezogen, dann rahmenbruch, jetzt der Kinderwunsch....

Ich drücke dir, na ja in zweierlei Hinsicht die Daumen, der eine, aus Moppedfahrersicht, dass das mit dem Kinderwunsch nicht sofort klappt und dass du deine beiden Schätze noch behalten kannst und aus der familiären Sicht, dass alles so klappt wie Ihr euch das vorgestellt habt.

Habe leider zu viel Geld in meinen Wiederaufbau gesteckt, ansonsten würde mir dein Rennstreckenumbau sehr gefallen ;)


Also denn, viel Glück erstmal....


Gruß

Kolja



P.S. Ich hätte eine Honda CBR600RR abzugeben ( PC37 )