www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Hallo Gemeinde,

wollte mal nachfragen, ob eure Motoren auch son "bisschen" Leben, indem sie sich auch schon in unteren Drehzahlen durch "komische" Geräusche bemerkbar machen. Diese im Einzelnen zu beschreiben wäre sicherlich nicht zielführend. Wer kann, darf gerne mal ne Sound-Probe abgeben. Ich werde das heute gleich mal versuchen.

Hab zwar irgendwann mal gehört, dass son Mopeten-Motor (meist bei denen, die über 10k drehen) halt immer irgendwie rasselt. Wenn allerdings "andere" (Super)Bikes neben mir stehen, höre ich da meist fast nix was sich nach Klingeln, Rasseln oder Ähnlichem anhört.
Sorgen mache ich mir (noch) nicht. Hab ja noch Garantie. Würde halt gerne mal "vergleichen", soweit dies über´s Forum möglich ist...

Cheers

Also meine hat auch dieses rasseln zwischen 2-3k rpm.
Wie ich sie geholt habe hatte sie 1500km drauf. habe mir auch schon gedanken wegen dem rasseln gemacht, aber mir wurde schon mehrmals von verschiedenen leuten gesagt dass das normal sei

So lange die Steuerkette nicht überspringt …

Gruß
Serpel

Ich hör nix , muß mich aufs fahren konzentrieren ... , egal ob da was rasselt oder klappert , immer schön die CG verlängern ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:Ich hör nix , muß mich aufs fahren konzentrieren ... , egal ob da was rasselt oder klappert , immer schön die CG verlängern ...

Gruß Uwe

in dem alter sollte man langsam über die anschaffung eines hörgerätes nachdenken. du wirst dich wundern was auf einmal so alles um dich herum in der umgebung passiert.

Der Motor der S1000RR (noch mehr in der S1000R) ist nicht der leiseste Motor. Man hört immer die Schlepphebel munter vor sich hin rattern und daran muss man sich gewöhnen.

Aber es gibt auch Geräusche die nicht hingehören, die auch typisch sind für die RR. Wenn das Rasseln kurz nach dem Start wieder aufhört, dann ist Steuerkette oder die vorderen Klappen (Krümmer) im Verdacht. Wenn es bei mittleren Frehzahlen scheppert als wöre eine Schraube/Beilagscheibe locker, würde ich mal das Zündschloss prüfen lassen.

Aber wie schon gesagt. Leise wird die S1000RR nie sein, was den Motor angeht. Ist halt nicht endlos geräuschgedämmt und daher lässt er hören, dass er arbeitet.

Dann warte ich ein paar Jahre und hol sie dann wieder aus der Garage - bis dahin hat sich das mit dem "rasselnden-Motor-hören" wohl erledigt...

Ich fahr konsequent mit Gehörschutz. Zum Teil wegen der Gesundheit, zum Teil, weil ich das Rasseln nicht ertrage …

Selbst für kürzeste Fahrten in die Garage stopf ich was in die Ohren.

Gruß
Serpel

ja.. n schönen Klang hat sie wirklich nicht....

Wobei es schon unangenehm ist wenn eine Klappasaki neben dem Beamer kaum noch zu hören ist

Fahr ebenfalls nur mit Stöpseln um es nicht mehr ertragen zu müssen. Bring mich Werkstatt hört eh nichts. Also fahren bis es auseinander fällt

Bei meiner RR wurde das Zündschloss letzte Woche zum dritten Mal auf Garantie ersetzt !
Mal schauen wie lange es dauert bis das neue auch anfängt zu singen ???

Gruss Rado

Bin gestern und heute K1600GTL Exclusive gefahren. Hammermotor, definitiv viel leiser und kultivierter, aber das ist ja auch kein Wunder. Aber: Das Teil pfeift bei unteren Drehzahlen. Ist mir schon bei der GT aufgefallen letztes Jahr. Und das find ich dann um einiges nerviger als das Klappern und Rasseln der R.

Serpel hat geschrieben:Ich fahr konsequent mit Gehörschutz. Zum Teil wegen der Gesundheit, zum Teil, weil ich das Rasseln nicht ertrage …

Selbst für kürzeste Fahrten in die Garage stopf ich was in die Ohren.

Gruß
Serpel

Dito: "mache es" auch nie ohne!

Mic

Weicheier,
fahrt mal nen 1100 S Boxer, da gibts nichts was keine Geräusche macht. Ventile, Getriebe, Kardan und ab 8000 Umdrehungen
gibt es kostenlos noch eine Vibrationen-Eiermassage.

FC-RR hat geschrieben:Weicheier,
fahrt mal nen 1100 S Boxer, da gibts nichts was keine Geräusche macht. Ventile, Getriebe, Kardan und ab 8000 Umdrehungen
gibt es kostenlos noch eine Vibrationen-Eiermassage.

Ja ja die Kölner!

Mic