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Moin,
gestern wollte ich mir einen neuen Kennzeichenhalter anbauen.
Zündung an, Kabel geprüft. Nochmal Zündung angemacht, um zu schauen, ob alles geht. Und was ist? Nichts, rein garnichts mehr.
Bei Zündung an ist alles tot. Nicht mal der Warnblinker geht, kein Steuergerät macht irgendwas. Hauptsicherung ist heile.
Dann den Notdienst angerufen und die haben sie mitgenommen. Hatten aber noch keine Zeit zum schauen.
Schon der 2te defekt in 3000 km. Der 1te war der Startknopf.
Hoffentlich geht das jetzt nicht los wie bei der Pani. Zum Glück lief die gestern mal Problemfrei

Fehler wurde gefunden. Eine Sicherung im Kabelbaum hat alles lahm gelegt. Aber ist keine Garantie, war am Kennzeichenhalter dran und nun wollen die doch tatsächlich 43,-€ dafür haben.

Na klar ist das keine Garantie wenn du die selbst kaputt machst ;)

43€ für ne Sicherung (selbst mit Fehlersuche) ist aber auch arg

Ede hat geschrieben:Fehler wurde gefunden. Eine Sicherung im Kabelbaum hat alles lahm gelegt. Aber ist keine Garantie, war am Kennzeichenhalter dran und nun wollen die doch tatsächlich 43,-€ dafür haben.

Du hattest geschrieben, das rein gar nichts mehr ging.
Wie kann denn eine kaputte Sicherung für den Kennzeichenhalter den Motor lahm legen?
Wo sitzt denn diese Sicherung? Ist die nachträglich beim Umbau dazu gekommen?
Braucht doch gar nicht, die Beleuchtung ist doch über das Bordnetz abgesichert.

Dazu eine Gratis Abholung durch den Notdienst, wenn der Fehler selbst verursacht war (das liest sich hier so) ist doch für 43€ noch relativ fair.

Oder gilt die Mobilitätsgarantie auch für selbst verschuldete "Probleme"?

Naja, mir will nicht ganz in den Kopf, was der KZH mit dem Steuergerät zutun hat. Zumal ich ausschließen kann, das ein Kabel zusammen oder an Masse gekommen ist. Vielleicht kommt ja noch eine Rechnung fürs Abschleppen.

Ich denke auch, über den Preis gibts nichts zu meckern. Zwar ärgerlich für dich, aber buche es als Lehrgeld.

Wenn die Ursache nicht repariert wurde, wird die Sicherung wieder durchbrennen.
Ich würde mir Ersatz unter sie Sitzbank packen.

Ich hatte 2010 mal die Kennzeichen-LED falsch herum angeschlossen und auch einen Totalausfall. Weiss zwar nicht mehr welche Sicherung geflogen ist, aber es war eine der Hochamperigen und es ging gar nichts mehr.
Sicherung gewechselt und LED richtig herum angeschlossen Alles wieder ok.
Vielleicht war es ja das?

Das ist ja das Lustige. ich weiß nicht, welche Sicherung es war. Die 40 A war es nicht. Und das Paradoxe, als ich geprüft hatte, ging die Zündung. Zündung aus, wieder angemacht und nichts ging mehr. Also nicht mal beim Prüfen durchgehauen.