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Hallo Jungs ich will sagen das ich hier neue bin und das mein Deutsch nich so gut ist,ich bietet um Entschuldigung!
Jetzt zu Sache ich bin am überlegen was ich machen Sol,von kurzem habe ich mit meine S1000RR 2012.bj kleine unverschuldete Unfall.genau gesagt bei die Tankstelle hat mich eine Frau mit ihre Auto in die linke Seite geschubst so zusagen und mein Motorrad auf rechte Seite umgekippt worden und sturzpads wurde rein gedrückt und die rahmen an diese stehle verbogen worden ganz minimal also laut nach Aussage von Mechaniker muss ich neue rahmen bekommen,gutachten kommt erst nächste Woche.Jetzt ist die Frage was mache ich?machen lasen oder in diesem Zustand mein Motorrad verkaufen was könnt ihr mir Ratten?
Ich muss jetzt probieren Bilder rein stehlen das ihr sieht um was es geht!
Danke und nochmal Entschuldigung für mein Deutsch!
Ich werde mich über eure Meinungen freuen ,

Wenn du keine Schuld hast wird die Haftpflichtversicherung der Autofahrerin den Schaden bezahlen. Also solltest du mit dem Motorrad zu BMW gehen und es reparieren lassen, inklusive eines neuen Rahmens.

die sache ist doch ganz einfach. bring das motorrad zu einem dir vertrauten bmw händler. danach kannst du dein motorrad reparieren lassen.

denk aber daran dass du einen merkantielen mindwert bekommst. das sollte im gutachten stehen wie hoch der ist.

ausfallentschädigung bekommst du keine, da ein motorrad kein fahrzeug des täglichen gebrauches ist. außer du weist nach , dass du jeden tag mit dem bike zu arbeit fährst.

viele grüße

dirk

Moin!
Hoffentlich gibt das keine Diskussion wegen den Sturzpads. Hier scheiden sich ja die Geister.
Von LSL gibt es dazu eine interessante Studie die besagt, dass sich das Sturzpad von der Funktion her maximal verbiegen, d.h soviel Aufprallenergie wie möglich absorbieren muss - sonst passiert bei einem "Umfaller" genau das was Du geschildert hast.
LSL konstruiert die Dinger so - viele andere leider nicht.
Aber bei einem fremd verschuldeten Unfall spielt das hoffentlich keine Rolle.
Viel Glück!
TD

Ohne ein Foto macht es keinen Sinn über Sturzpads zu urteilen oder ggf. über die Beschädigung des Rahmens ansatzweise reden zu können !

Es wird ihm wohl darum gehen ob er mit der Macke leben kann / soll / möchte um sich das Geld für den Rahmen in die Tasche stecken .

Servus,
wenn unverschuldet: Gutachten -> Werkstatt -> Versicherung > neuer Rahmen !

Danke Jungs für eure Beiträge,
Mein Motorrad steht schon bei BMW Niederlassung Nürnberg Versicherung macht auch kein stress ich mache mir selber stress
Wegen neue rahmen weil meine S1000RR ziemlich neue war und jetzt das ganze muss auf neue rahmen drauf und da bin ich unruhig das Später irgend wann ein Fehler wegen rahmen umbau Auftritt.
Ich kann nich richtige Entscheidung treffen was ich machen soll behalten oder verkaufen oder Geld kassieren und motorrad so weiter fahren.

Serik hat geschrieben:Danke Jungs für eure Beiträge,
Mein Motorrad steht schon bei BMW Niederlassung Nürnberg Versicherung macht auch kein stress ich mache mir selber stress
Wegen neue rahmen weil meine S1000RR ziemlich neue war und jetzt das ganze muss auf neue rahmen drauf und da bin ich unruhig das Später irgend wann ein Fehler wegen rahmen umbau Auftritt.
Ich kann nich richtige Entscheidung treffen was ich machen soll behalten oder verkaufen oder Geld kassieren und motorrad so weiter fahren.

Ich weiß leider nicht wie ich die Bilder rein stehlen kann!!

TylerDurden hat geschrieben:Moin!
Hoffentlich gibt das keine Diskussion wegen den Sturzpads. Hier scheiden sich ja die Geister.
Von LSL gibt es dazu eine interessante Studie die besagt, dass sich das Sturzpad von der Funktion her maximal verbiegen, d.h soviel Aufprallenergie wie möglich absorbieren muss - sonst passiert bei einem "Umfaller" genau das was Du geschildert hast.
LSL konstruiert die Dinger so - viele andere leider nicht.
Aber bei einem fremd verschuldeten Unfall spielt das hoffentlich keine Rolle.
Viel Glück!
TD

LSL würde ich mir nach den Erfahrungen eines Kollegen NIEMALS anbauen.
Bei ihm hatte so ziemlich alles am Bike Bodenkontakt. Ausser den Pads. Bei einer 600er Hornet war das. Waren halt so kurz gestaltet, das sie danach auch noch als neuwertig zu verkaufen waren.
So viel zu deren "durchdachten" Lösungen.

Ehrlich gesagt baue ich mir niemals sturzpads drauf die können nur noch mehr schaden verursachen, mein s1000rr fasst an stehen umgefallen und so was passier und was ist wenn Mann richtig unterwegs ist und motorrad schmeißt um welche Schäden die sturzpads verursachen können nur Geld Verschwendung das ist nur meine Meinung!!

Serik hat geschrieben:

Serik hat geschrieben:Danke Jungs für eure Beiträge,
Mein Motorrad steht schon bei BMW Niederlassung Nürnberg Versicherung macht auch kein stress ich mache mir selber stress
Wegen neue rahmen weil meine S1000RR ziemlich neue war und jetzt das ganze muss auf neue rahmen drauf und da bin ich unruhig das Später irgend wann ein Fehler wegen rahmen umbau Auftritt.
Ich kann nich richtige Entscheidung treffen was ich machen soll behalten oder verkaufen oder Geld kassieren und motorrad so weiter fahren.

Ich weiß leider nicht wie ich die Bilder rein stehlen kann!!

http://verbotener Bilderhoster.net/ -> bild hochladen -> Link hier posten

Auf diese stehle verbogen!

[url=http://abload.de/image.php?img=imageejc4y.jpg][/url

JollyJumper danke dir!