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Wieviele KM habt ihr mittlerweile mit Eurer RR abgespult? Bzw. wieviele Km sollte die RR theoretisch durchhalten?
6stellig dürfte wohl niemand sein, da gibt's wohl die RR noch nicht lange genug.

Suchfunktion?

Was ich gefunden hab war 2 Jahre alt und hatte nach ca. 2-3 Posts nichts mehr mit dem Thema zu tun. Daher dachte ich ich frag nochmals.

Fängt schon wieder an mit offtopic

dann mach ich mal den bis jetzt hier längsten, 24 000km
Wer bietet mehr?

Wobbly hat bei seinem zweiten Motorschaden ca. 45.000 km drauf. Da gibt es auch durchaus Threads mit hohen Kilometerständen, die man finden kann.

Jep, aber meistens werden nur Kilometerstände erwähnt wenn's um einen Fehler/Defekt/Schaden geht.

Also, bei meiner 2010er stehen über 30.000 auf'm Tacho... allerdings ist da auch so gut wie nichts mehr drin, womit sie mal ausgeliefert wurde.
Ich bewege sie ausschließlich auf der Renntrecke und dabei wird sie auch nicht unbedingt geschont.

Allerdings hat das nichts damit zu tun, dass irgendwas großartig kaputt ging, sondern eher mit ... sagen wir mal ... 'Optimierung' der RR.

Wichtig ist eben nur, die Wartung ordentlich und vor allem regelmäßig zu machen. So erkennt man manche Beschädigung/Verschleißerscheinung, welche man mit schludriger Pflege/Wartung nicht erkennt und man kann entsprechend handeln...

40'000 Km (Motor 30'000 Km)
Und ich erwarte, dass noch nicht Halbzeit ist!

Hab sie seit März vergangenen Jahres und bis jetzt 33'000 km drauf gefahren. Pro Jahr kommen so etwa 30'000-40'000 km dazu, so dass sie also in spätestens zwei Jahren ausrangiert werden muss. Wenn sie durch hält.

Im Ernst: Ich erwarte schon eine Laufleistung von 150'000 km, weil ich die meiste Zeit sehr schonend mit dem Material umgehe und Höchstdrehzahlen weitestgehend vermeide. Andernfalls würde mir das auch zu teuer.

(Insgeheim hoffe ich auf 250'000 km ... )

Gruß
Serpel

Serpel hat geschrieben:Im Ernst: Ich erwarte schon eine Laufleistung von 150'000 km, weil ich die meiste Zeit sehr schonend mit dem Material umgehe und Höchstdrehzahlen weitestgehend vermeide. Andernfalls würde mir das auch zu teuer.

Wie Dein Profilbild vermuten lässt fährst also auch sehr Materialschonend auf der Rennstrecke. Nie über 120km/h auf der Start-/Zielgeraden usw...

Wenn du dort 120 auf der Start-/Zielgeraden schaffst, bist du gut ...

Gruß
Serpel

weil ich die meiste Zeit sehr schonend mit dem Material umgehe

Ich Fahr auch nur im Rain Modus,
das sich die kleine nichts holt
und womöglich Krank wird

Ihr wisst schon das hier von einem Superbike gesprochen wird und nicht von ner GS wieso fährt man eigentlich ne RR wenn man sie nicht benutzt??

Vielleicht finden auch andere folgenden MOTORRAD-Bericht (mit ein paar Lesererfahrungen garniert) hilfreich: http://www.motorradonline.de/dauertest/dauertest-bmw-s-1000-rr-50000-km-mit-dem-bmw-supersportler/402263.
Man darf wohl sicher davon ausgehen, dass (vgl. die Diskussion zum S 1000 R-Test in einem anderen Thread) das hier getestete Exemplar nicht extra von BMW für den Test hergerichtet war.