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Hallo, da ich den linken Schalter auf der Renne niemals nutze, würde ich ihn gerne abmontieren, weiß jemand ob das ABS trotzdem funktioniert ? Danke

Das kann ich nicht abschließend beantworten, aber Alpha Racing verkauft ja z.B. auch Zubehörschalteinheiten. Könnte mir schon vorstellen, dass es ohne geht. Verkaufst du das Teil? Was willst du dafür haben?

die von Alpha kenne ich natürlich, aber der Preis ist heiß! Verkaufen werde ich Sie nicht.

Wäre sehr dankbar über eine Nachricht.....wenn meine RR mom. fahrbar wäre würde ich es testen!

Also ich hatte das Teil mal offen, sah nur nach tastern aus, keine wieder Ständer oder so. Ich würde es einfach mal probieren, im schlimmsten Fall bekommste ne fehlermeldung ;)

@Dennis

ich habe das Teil nach vorne ins Cockpit verlegt und von dort noch ein Kabel zur Kupplung gelegt.

( Als Kabel habe ich das Kabel vom Blinker genommen, da ist schon der passende Stecker dran )

stefan233

Nur interessehalber, warum will man die Schalteinheit weg haben oder tauscht Sie gegen ein 280 Euro teueren anderen Schalter?

Durch verschiedene Komponenten gibt es auf der rechten Seite kaum noch Platz für die Armatur, d.h entweder die teuere Variante von Alpha kaufen, oder die Start / Stopparmature nach links verlegen und den linken Schalter entfernen. Ggf. einen Kippschalter mit ABS on/off installieren.

Denis88 hat geschrieben:Durch verschiedene Komponenten gibt es auf der rechten Seite kaum noch Platz für die Armatur, d.h entweder die teuere Variante von Alpha kaufen, oder die Start / Stopparmature nach links verlegen und den linken Schalter entfernen. Ggf. einen Kippschalter mit ABS on/off installieren.

Danke für die Antwort. Aber daraus ergibt sich eine neue Frage?
Was sind das für Komponenten für die Du auf der rechten Seite Platz brauchst?

Das könnte ein Kurzhubgasgriff sein oder auch eine andere Bremse. Der Zubehörkurzhubgasgriff mit den unterschiedlichen Übersetzungsscheiben passt z.B. nicht richtig an die Serienstummel. Sinnvoll ist es auch durchaus, den Modusschalter nach links zu verlegen, da man dann auf der Gerade umstellen kann, ohne vom Gas zu gehen. Das ist ja auch das Prinzip des Fernverstellers für den Bremshebel.

Ich finde das Thema durchaus spannend, allerdings gibt es da noch ca. 20 Sachen, die mir persönlich wichtiger wären, bzw. die mir mehr bringen würden. Hätte ich natürlich 100.000 Euro in der Portokasse, um mir ein perfektes Rennmotorrad mit allen tollen Spielereien zusammenzubauen, dann wäre so eine Schaltereinheit auch mit dabei.

Interessant, was da so alles gemacht wird bzw. werden kann.

sodala, der sonntag wurde sinnvoll genutzt, die rechte Schaltereinheit sprich Mode/Start-Stopp wurde mittels passenden Kabeln um ca. 15cm verlängert und befindet sich nun sehr schön auf der linken Seite, dadurch habe ich Rechts genügend Platz für meinen Kurzhub und Brembo RCS 19 (Alpha-Lenkerstummel), da der ehemals linke Schalter eher selten genutzt wird (Rennstrecke) wurde dieser sorgfältig in der Kanzel links unter der Tachoeinheit untergebracht, man kommt immer noch Prima zum ABS/Trip Schalter um bei Bedarf diese zu betätigen. Natürlich gibt es auch den ein oder anderen Kurzhub + RCS 19 der mit dem Schalter an den rechten Stummel passt, aber bei meiner Variante ist es leider nicht möglich! Dazu hab ich jetzt noch mehr Spielraum den Bremshebel passend zu justieren.

Fotos!