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Hallo,
habe mich gerade mal durch die Suche bezüglich anderer Hebel gelesen, so problemlos scheint ein Wechsel ja nicht zu sein, wie sieht es bei den Hebeln von Alpha Technik aus. Fährt die jemand und hat die selbst montiert.

Gruß
Wolfgang

Habe neulich die Original Hebel gegen den BMW HP Satz (Gilles) getauscht. Der Wechsel war in 10 Minuten erledigt. Ich sehe keinen Grund, weswegen das bei den Alpha Technik Hebel anders sein soll.

Gleiches gilt fuer LSL - plug and play.

Hi ,

gleiches gilt für Alpha - plug and play , kurz oder Lange Version...egal!

Pazzo genauso....

Vielleicht meint er nicht den Wechsel an sich, sondern die Funktion generell. Es ist z.B. so, dass die BMW HP Hebel von Gilles.Tooling nicht mit Alpha Racing Lenkerstummeln und der Serienverkleidung kompatibel sind, weil der sehr bauchige Bremshebel dann beim Linkseinschlag an der Verkleidung anschlägt und unmotiviert von alleine die Bremse auslöst.

ABM richtig gut !...

mir ging es hauptsächlich um den Kupplungshebel, habe in der Suche viel von Schwierigkeiten mit dem Microschalter und evtl. Problemen mit dem Schaltassistenten gelesen. Waren aber Beiträge aus 2010.

Gruß
Wolfgang

RRwolli hat geschrieben:mir ging es hauptsächlich um den Kupplungshebel, habe in der Suche viel von Schwierigkeiten mit dem Microschalter und evtl. Problemen mit dem Schaltassistenten gelesen. Waren aber Beiträge aus 2010.

Gruß
Wolfgang

Das gilt auch für die neuen Jahrgänge. Der Microschalter (oder besser: das Fkleine Fähnchen am Kupplungshebel) muss halt richtig eingestellt sein. Dann passt alles. Ich nehme mal an, dass man den überall einstellen (verbiegen) kann, ansonsten kann es tatsächlich zu Problemen kommen.
Beim abm Synto kann man ihn einstellen.

Halllo,
habe einen Satz HP Hebeln abzugeben falls interesse...
Neuwertig

Gruss Sascha

Hallo,
so wie ich das sehe, sind ja Alpha, TWM und Light Tech ja die gleichen Hebel...
Kann mir vielleicht jemand sagen, ob der Kupplungshebel einstellbar ist und sich recht nahe an den Lenker stellen lässt?
Vielen Dank...


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