www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

DTC Lampe geht nach Reifenwechsel nicht mehr aus . Hatte jedoch zeit gleich auch die hintere Bremse entlüftet. Kann es sein das ich den ABS sensor beschädigt habe . Oder muss man vielleicht den Fehler nur zurück setzen lassen ? Hat mir jemand Rat

Carly72 hat geschrieben:Hat mir jemand Rat

Klar - stell dich erst mal im entsprechenden Teil des Forums vor.

Zum Thema: nur Fehler zurücksetzen wird kaum was bringen, denn wenn der Sensor beschädigt ist, ist es ja sofort wieder da. An sich kann man bei den Sensoren nichts beschädigen, aber manche schaffen es trotzdem. Schau dir den Sensor am besten noch mal genau an, ob man einen Schaden sieht.

Werde morgen nochmals den brems Sattel heraus bauen mal schauen ob ich was seh . Danke

Zumindest musst du dir keine Bedenken wegen der Sicherheit machen... Die DTC geht in den Safe-Mode und regelt früher als normal. Bei mir war der Neigungssensor mal defekt, da hatte ich auch das durchgehende Leuchten der DTC-Lampe. Geregelt hat sie trotzdem, nur eben früher.

krulli#10 hat geschrieben:Zumindest musst du dir keine Bedenken wegen der Sicherheit machen... Die DTC geht in den Safe-Mode und regelt früher als normal. Bei mir war der Neigungssensor mal defekt, da hatte ich auch das durchgehende Leuchten der DTC-Lampe. Geregelt hat sie trotzdem, nur eben früher.

Bei nem defekten neigungssensor ok. Aber wenn der rad sensor defekt ist wie soll da noch was regeln? Wie sieht der sage mode dann aus? Garkeine gasanahme?

Stimmt schon... die Anzeige (irgend)eines Fehlers wird ja mittels der dauerhaft brennenden Lampe angezeigt.

Safe-Mode bedeutet eben nur, dass die DTC deutlich eher eingreift als normal. Gas geben kannste auch ganz normal, nur eben blinkt die DTC-Lampe selbst bei Geradeausfahrt... da merkt man es nur nicht so sehr. Deutlicher ist es am Kurvenausgang... da denkt man, die Kiste geht gleich aus, weil sie so sehr die Gasannahme verweigert...

Bei nem defekten Raddrehzahl-Sensor könnte ich mir vorstellen, dass hier ebenfalls auch bei 0 Grad Schräglage das Regeln beginnt...

krulli#10 hat geschrieben:
Bei nem defekten Raddrehzahl-Sensor könnte ich mir vorstellen, dass hier ebenfalls auch bei 0 Grad Schräglage das Regeln beginnt...

Wie weiß das System denn dann wann es eingreifen soll wenn die umdrehung des rades nicht gemessen werden kann?

Diese Info bekommt das System nicht und wirft deshalb die gelbe Lampe an... Der Neigungssensor arbeitet ja deshalb trotdem und liefert die Schräglage, TPS die Gasgriffstellung usw...

Sagt mir mal kurz wo der Neigungswinkel Sensor sitzt dann Schau ich nach dem auch noch danke schon mal fuer die Infos

unterm Sitz hinter der Batterie. Ist ein Zigarettenschachtelgroßes Kästchen mit weißem Deckel. Der Deckel zeigt in Fahrtrichtung nach vorn.

Bei mir leuchtet sie auch permanent und laut Freundlichem ist der Neigungssensor defekt. Funktionieren tuts trotzdem einwandfrei, kann kein Unterschied feststellen.

Krulli: hast Du den Sensor auf Kulanz neu bekommen?

Hatte Hinterrad nochmals ausgebaut Sensor sieht gut aus . Fehler immer noch sehr wahrscheinlich der Sensor am Arsch also Jungs und Mädels Vorsicht bei ein und Ausbau des brems Sattels mit dem Sensor einmal unsanft an die Bremsscheibe und schon ist der ABS Sensor am Arsch . Werd ihn mir jetzt bestellen einbauen und dann wird berichtet !!

Carly72 hat geschrieben:Hatte Hinterrad nochmals ausgebaut Sensor sieht gut aus . Fehler immer noch sehr wahrscheinlich der Sensor am Arsch also Jungs und Mädels Vorsicht bei ein und Ausbau des brems Sattels mit dem Sensor einmal unsanft an die Bremsscheibe und schon ist der ABS Sensor am Arsch . Werd ihn mir jetzt bestellen einbauen und dann wird berichtet !!

Steht so auch im Handbuch. Text ist etwas freundlicher formuliert dort.
Dir auch ein herzliches Willkommen im Forum Junge! :roll:

Handbuch? Was ist das denn für ein Teil?

Nee, Kulanz brauchte ich nicht, hab ich aus meinem Ersatzmopped genommen...