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sagt mal,
woran verzurrt ihr die RR beim Transport mit dem Transporter/Hänger

am Hänger

Speedtrip hat geschrieben:am Hänger

ne, ich meinte an der S1000RR

Gabelbrücke unten, Rahmenheck. Manche auch an den Lenkerenden mit speziellen Laschen.

Nur Gabelbrücke

Gabelbrücke und hinten an den Auslegern der Soziusrasten.

Danke erstmal
Ausleger der Soziusfußraste hab ich nimmer abmontiert. Hab mir jetzt aber ne Ösenschraube gekauft und werd die zum Transport einschrauben

An der Gabebrücke vorne, läuft da dann nicht der Winkel des Gurtes an die Verkleidung

raifi hat geschrieben:Danke erstmal
Ausleger der Soziusfußraste hab ich nimmer abmontiert. Hab mir jetzt aber ne Ösenschraube gekauft und werd die zum Transport einschrauben

An der Gabebrücke vorne, läuft da dann nicht der Winkel des Gurtes an die Verkleidung

Das mach ich dann auch. Gewicht sparen heißt die Devise

Hi,

es gibt so super Gurte extra für Motorräder. Das Teil bestelt aus einem Gurt und Laschen die man über die Lenkerenden steckt. Links und rechts macht man dann eine Ratsche mit Haben dran und fertig. So kann man schön links und rechts ratschen und das Motorrad steht schön gerade und fest. Super sind auch die Sturzpads von Evotech. Für die Teile gibt es Kappen die extra zum verzurren gedacht sind.

mfg

marco

Ich habe einen Tranportständer im Bus montiert. Den wo man mit dem Vorderrad reinfährt und das Motorrad steht von alleine.
Und mit Spannschlössern und Schäkeln spanne ich sie über die Fußrasten nieder.

zeigmalwie hat geschrieben:Gabelbrücke unten, Rahmenheck. Manche auch an den Lenkerenden mit speziellen Laschen.

Bei den Canyon Dancern hab ich immer die Bedenken die Lenkerstummel zu stark zu belasten wenn ich das Mopped in die Federn ziehe.
Normal mach ich es auch immer untere Gabelbrücke, und den gurt dicht am Gabelholm nach unten führen. Dann schrappt auch nix am Lack.
Für hinten, halt an den Fussrasten oder den Soziusfussraten, und in die Federung ziehen.

Cheers Hanjo

raifi hat geschrieben:sagt mal,
woran verzurrt ihr die RR beim Transport mit dem Transporter/Hänger

Nimm zwei dicke Haken mit Rundöse, schneid Dir ein Gewinde in der Stärke der Soziusratengewinde, schraub die rein und gut ist. Vorne mit einer Lenkerlasche oder über die untere Gabelbrücke.

chli1976 hat geschrieben:Ich habe einen Tranportständer im Bus montiert. Den wo man mit dem Vorderrad reinfährt und das Motorrad steht von alleine.
Und mit Spannschlössern und Schäkeln spanne ich sie über die Fußrasten nieder.

Nur an den Fußrasten, nix Gabelbrücke? Und das hält richtig? Werd' ich probieren.
Hab am WE auch die Vorderradklappe in den Bus gebaut und das Motorrad über die untere Gabelbrücke verzurrt. Aber das ist 'ne ziemliche Fummelei finde ich, vor allem links ist der Lenkungsdämpfer irgendwie immer im Weg.

jan574 hat geschrieben:

chli1976 hat geschrieben:Ich habe einen Tranportständer im Bus montiert. Den wo man mit dem Vorderrad reinfährt und das Motorrad steht von alleine.
Und mit Spannschlössern und Schäkeln spanne ich sie über die Fußrasten nieder.

Nur an den Fußrasten, nix Gabelbrücke? Und das hält richtig? Werd' ich probieren.
Hab am WE auch die Vorderradklappe in den Bus gebaut und das Motorrad über die untere Gabelbrücke verzurrt. Aber das ist 'ne ziemliche Fummelei finde ich, vor allem links ist der Lenkungsdämpfer irgendwie immer im Weg.

Wenn Du diese Vorderradhalterung hast, reicht es völlig, wenn Du das Rad unten in den Halter fixierst und an den hinteren Rasten nach vorne runter spannst

jan574 hat geschrieben:

chli1976 hat geschrieben:Ich habe einen Tranportständer im Bus montiert. Den wo man mit dem Vorderrad reinfährt und das Motorrad steht von alleine.
Und mit Spannschlössern und Schäkeln spanne ich sie über die Fußrasten nieder.

Nur an den Fußrasten, nix Gabelbrücke? Und das hält richtig? Werd' ich probieren.
Hab am WE auch die Vorderradklappe in den Bus gebaut und das Motorrad über die untere Gabelbrücke verzurrt. Aber das ist 'ne ziemliche Fummelei finde ich, vor allem links ist der Lenkungsdämpfer irgendwie immer im Weg.

Nein nur an den Fussrasten runtergespannt, hält bombenfest, bin mit meiner R1 RN12 und einer Triumph Daytona 955i zusammen damit gefahren.
Natürlich nach vorne runtergespannt.