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Motor meiner 2010 ist nach 18000 Km in der l nach SZ in Most festgegangen.
Sollte ich nen neuen einbauen, wie fahr ich den ein.
Und past meine 2010 DK-Enheit und Steuergerät zu einem 2012/ 2013 Motor?

Hi.

Steuergeräte sind unterschiedlich (weil Motoren auch).
Ich hab meine auf dem Prüfstand einfahren lassen.

Das bedeuten 2012 motor mus zwingend nen neues Steuerger. haben?
Wie ist es mit der Eispritzeinh?

Keine Ahnung. Denke das sollte gleich sein. Aber da musst am Besten mal in den BMW Teilekatalog schauen und die Nummern vergleichen.

Wegen Einfahren eines Motors: mach ich auch auf Prüfstand bei mir um die Ecke.

Ist mit Sicherheit günstiger als nen Training zu buchen, Sprit Reifen zu verheizen und vor allem spart Nerven.

Würde mir echt überlegen ob es unbedingt ein 2012 Motor sein soll, wenn du ECU ect dazu brauchst.

Hab noch ein paar Adressen wo du gute Motoren zum fairen Kurs bekommen kannst. Bei Interesse PN.

Saw100 hat geschrieben:Motor meiner 2010 ist nach 18000 Km in der l nach SZ in Most festgegangen.

Hast du die Garantieverlängerung? Was sagt BMW zum Motorschaden?

redrooster41 hat geschrieben:Wegen Einfahren eines Motors: mach ich auch auf Prüfstand bei mir um die Ecke.

Was kostet sowas denn? Ich weiß, dass Alpha Racing das auch anbietet, da steht nur kein Preis dabei. Ihre eigenen Motorräder haben sie mit einem Straßenmotorrad auf der Straße eingefahren, dazu stand in der Werkstatt eine Straßen-S1000RR ohne Motor drin.

Bei Alpha kannst du die Kosten des Einfahrens im Bike-Konfigurator nachlesen, war (glaube ich) so um die 800 Euro.

Was das bei mir kosten wird, weiß ich noch nicht. Aber war schon 4 mal bei dem Kollegen auf dem Prüfstand, der macht faire Preise und ich hoffe auf Mengenrabatt

Meine ist auch bei Alpha eingefahren worden, würde ich wieder so machen